-
公开(公告)号：CN101949246A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010298345.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D11/00
CPC classification number: E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开一种轿车车门铰链定位结构，包括一定位销和一紧固螺栓，其特征是：定位销的下部与设在车门铰链车身安装面的定位孔配合，在定位销的上部设有一个与其同轴线的螺纹孔，一紧固螺栓穿过设在车门铰链上的过孔与该螺纹孔配合，车门铰链与车门连接。本发明的优点是：解决了车门拆卸后再次装配困难，装配间隙难以调整到原来位置等问题；装配方便，能使车门快速回到原来位置，提高装配效率，保证了车身外观质量。
-
公开(公告)号：CN216660074U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123332492.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动尾翼执行器防异响结构及车辆，包括基座和执行器本体，所述执行器本体上设有与基座上的紧固件位置相对应的安装孔，所述安装孔与紧固件之间设有软质缓冲套，所述软质缓冲套外壁设有与安装孔对应配合的环形卡槽；所述基座和执行器本体之间设有至少一个缓冲块。其能够有效规避电动尾翼执行器运行时产生的异响问题。
-
公开(公告)号：CN211818789U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020211057.7
申请日：2020-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门锁内开手柄拉索，包括拉索芯线、拉索套管、拉索套帽和弹性橡胶套，拉索芯线的右端设置有拉索圆柱端头，弹性橡胶套的左部开设有装配孔，装配孔的开口处具有环形凸台，拉索套帽的右端部开设有与环形凸台相匹配的环形凹槽，拉索芯线上靠近拉索圆柱端头的部位设置有环形限位台，弹性橡胶套套在拉索芯线上，弹性橡胶套的右端与环形限位台抵靠，弹性橡胶套的左部通过装配孔套在拉索套帽的右端部上，且环形凸台卡在环形凹槽内；弹性橡胶套处于压缩状态，拉索芯线处于绷紧状态。采用本实用新型能在满足车门锁内释放功能要求的同时，避免出现振动异响。
-
公开(公告)号：CN201738641U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020243355.0
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种安装在车门上的汽车车门外开拉手总成，包括拉手手柄、拉手支架、配重块和扭转弹簧，拉手手柄上设置有拉钩，配重块下端设置有拨杆，在拉钩上设置有包塑块，配重块在扭转弹簧作用下，其下端的拨杆与包塑块抵触。该汽车车门外开拉手总成在向外拉动拉手手柄时，能够避免拨杆在拉钩表面滑动所产生的异响。
-
公开(公告)号：CN215474955U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120928881.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q5/00 , B62D35/00 , E05B81/54 , E05F15/70
Abstract: 本实用新型公开了一种车身后部控制系统及车辆，包括：背门开关模块、背门锁采集模块、背门锁电机、主驾尾翼开关、电动尾翼采集模块、电动尾翼电机和车身后部控制器；该车身后部控制器分别与背门开关模块、背门锁采集模块、背门锁电机、主驾尾翼开关、电动尾翼采集模块、电动尾翼电机、整车电源正极和整车电源地连接。该系统能够同时集成电动背门和电动尾翼两大系统，实现了硬件和软件系统的整合，成本降低了50%以上，提高了整车的经济效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208056879U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820460166.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门外开把手结构，包括车门外板、把手、把手端盖以及设于车门外板内侧的支架，车门外板上设有第一通孔和第二通孔，把手的根部穿过第一通孔与支架铰接，把手的端部设有卡钩，卡钩穿过第二通孔与支架相连，把手端盖穿过第二通孔同支架相连；把手端盖与把手相在对的端面上设有一个两端搭车门外板上的第一凸台，把手的端部处设有一个用于同车门外板相触离的缓冲垫，缓冲垫上设有同第一凸台相嵌合的凹槽；把手端盖与把手相对的端面上还设有同把手相触离的密封条，密封条的两端均与车门外板相接触且分别分布于第一凸台的两侧。本实用新型能够解决现有外开手柄与手柄盖之间存在间隙造成车门密封不严进而导致整车NVH性能较差的问题。
-
公开(公告)号：CN203920374U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420319052.0
申请日：2014-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门玻璃滑槽，包括滑槽本体，该滑槽本体的上端部设有滑槽上支架、中部设有滑槽中支架、下端部设有滑槽下支架，所述滑槽本体的上部设有滑槽装饰端盖，其特征是：还包括一防水护套，该防水护套呈“7”字型，所述防水护套弯折处设有防水泡棉，所述防水护套安装在所述滑槽上支架上，并通过胶水固定。本实用新型既能满足玻璃升降的功能，又能确保门窗的防水密封特性，同时最大限度的降低玻璃滑槽区域所产生的风噪。
-
-
公开(公告)号：CN201738646U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020243352.7
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种安装在车门上的车门锁与外开手柄组合，包括车门锁、外开手柄、安装支架及外释放拉索，在安装支架上安装有导向支架，导向支架的前端设置有拉索卡口，外释放拉索卡接在该拉索卡口中，使外释放拉索端头向下。水不会从外释放拉索端头进入拉索套管与拉索导线之间的间隙中，故不会导致拉索导线锈蚀而降低拉索的使用寿命、影响车门锁的正常使用功能，并且在寒冷的天气中，拉索套管内不会结冰而导致车门锁外释放的失效。
-
公开(公告)号：CN201635490U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020142949.2
申请日：2010-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门外开手柄，包括手柄支架、外开把手和手柄盖，外开把手的挂钩表面设置有一条弧形凸筋，凸筋的弧度与外开把手绕其与手柄支架铰接点转动的弧度一致，手柄盖上设置有挡块，挡块一端与凸筋表面贴合。该车门外开手柄在装配过程中能够有效控制外开把手与手柄盖之间的间隙，保证汽车车门外开手柄的外观质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.029 seconds)
