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公开(公告)号：CN101429908A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810233021.2
申请日：2008-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本发明涉及一种具有嵌入式独立水套的发动机进气歧管法兰，包括进气歧管法兰体、法兰独立水套和密封圈，法兰独立水套和密封圈采用耐水碱尼龙材料，法兰独立水套与缸盖水套的形状一致，在进气歧管法兰体与缸盖水套对应位置设计有法兰独立水套安装凹槽，法兰独立水套通过密封圈组装在进气歧管法兰体中的水套凹槽中。本发明在不改变现有进气歧管生产工艺的情况下，通过将进歧管法兰与缸盖水套相连接的部分使用耐水碱尼龙材料制作成嵌入式独立的水套结构，在达到进气歧管使用环境的情况下节省材料费用，工艺简单，使用方便，密封性高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN115773166B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211505750.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的结构，包括一体注塑成型的空滤器出气管、曲通管接头、EGR管接头和传热控制部；曲通管接头和EGR管接头平行设置且与空滤器出气管垂直相连，传热控制部设在曲通管接头和EGR管接头与空滤器出气管相连的部位之间；在曲通管接头内壁的中部和下部设有第一导热筒，在第一导热筒右侧连接有第一导热片，在EGR管接头内壁的中部和下部设有第二导热筒，在第二导热筒左侧连接有第二导热片；第一导热片和第二导热片伸入所述传热控制部内，与设在传热控制部内的导热构件对应/接触。还涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的方法。其能够有效防止曲轴箱通风管路结冰或老化，避免曲轴箱通风系统功能失效。
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公开(公告)号：CN116878850A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310936427.1
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及耐久测试技术领域，具体涉及一种波纹管耐久试验装置及方法，该耐久试验装置包括波纹管、温控箱和监控端，所述温控箱内设置有试验工装，所述波纹管连接在试验工装上，所述试验工装用于带动波纹管在X向、Y向和Z向运动，所述监控端设置在温控箱外，所述监控端用于监控温控箱和波纹管。其目的在于：使波纹管在耐久试验时，能够模拟波纹管在整车中的实际安装和使用情况，使波纹管在试验时，能够更准确的测试其耐久性。
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公开(公告)号：CN116498466A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310626886.X
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本申请涉及一种空气滤清器的控制系统以及车辆，涉及车控技术领域。空气滤清器的控制系统，包括：空气滤清器和控制器，空气滤清器包括第一壳体、第二壳体、电磁单元以及限位单元第一壳体通过限位单元与第二壳体连接；第一壳体位于第二壳体的上方。控制器，被配置为：在确定碰撞行人的情况下，控制电磁单元通电。电磁单元，被配置为：在通电的情况下，产生电磁力，以吸引限位单元。限位单元，被配置为：在电磁力的作用下，滑向电磁单元，以使得第一壳体落入第二壳体中。用以降低空气滤清器对行人造成的伤害。
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公开(公告)号：CN110630416B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910945762.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及一种空气滤清器，包括设置在空气滤清器的出气腔内的蓄能器；蓄能器包括座体、顶板以及根部固定连接在座体上的阀芯，顶板上设有环绕在阀芯外围的气孔，顶板和座体之间设有能够伸缩的弹性气囊，气孔处设有处于常开状态的弹性阀片；弹性阀片上设有与阀芯配合的阀孔，阀芯上依次设有用于与阀孔配合的大直径段和小直径段，当弹性阀片处于打开状态时，阀孔的孔径大于大直径段的直径，当弹性阀片处于关闭状态时，阀孔的孔径不大于大直径段的直径且大于小直径段的直径；还包括作用于顶板且用于使弹性阀片具有与大直径段配合的趋势的弹簧。本发明在一种装配方式下具有自动对滤芯吹气的功能，在另一种装配方式下能够在加速情况下补充吸气量。
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公开(公告)号：CN102606303B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210085889.9
申请日：2012-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/04
Abstract: 本发明公开一种清洗机械节气门体总成的装置，包括底座、节气门体安装座，其特征是：一高度调节构件设在所述底座上，所述节气门体安装座配合连接在该高度调节构件上；一轴向距离调节构件与所述节气门体安装座配合，并通过锁紧构件定位；一旋转盘配合连接在所述轴向距离调节构件上；被清洗的机械节气门体总成连接在所述节气门体安装座上，所述旋转盘与该机械节气门体总成的旋架配合。本发明实现了在保持节气门体阀片处于全开状态，便于售后对节气门体主通道和阀片边缘的清洗。其优点在于：结构简单，制造成本低；操作简单，易于在售后推广；使用范围广，能在大多数机械节气门体总成上使用。
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公开(公告)号：CN103061897B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210574137.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机用节气门体及其加热控制方法。该节气门体包括节气门壳体，以及对所述壳体进行加热的加热系统，该加热系统包括：加热装置，所述加热装置包括进水管、出水管、与节气门壳体相连的加热腔体，所述进水管、出水管分别与设置于加热腔体内的加热通道相连接；控制装置，所述控制装置包括：进气温度传感器、环境温度传感器、控制模块、电磁阀和控制阀。通过利用本发明所提供的方案，可以有效地解决各种工况下对节气门体加热的控制问题。
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公开(公告)号：CN103061897A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210574137.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机用节气门体及其加热控制方法。该节气门体包括节气门壳体，以及对所述壳体进行加热的加热系统，该加热系统包括：加热装置，所述加热装置包括进水管、出水管、与节气门壳体相连的加热腔体，所述进水管、出水管分别与设置于加热腔体内的加热通道相连接；控制装置，所述控制装置包括：进气温度传感器、环境温度传感器、控制模块、电磁阀和控制阀。通过利用本发明所提供的方案，可以有效地解决各种工况下对节气门体加热的控制问题。
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公开(公告)号：CN201321927Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820238453.8
申请日：2008-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型提出一种中间进气对称结构的发动机进气歧管，包括多根气道、与它们连接的谐振腔、设置在谐振腔上的节气门进气口以及连接在气道另一端的缸盖结合法兰；所述节气门进气口设置在谐振腔的中部，谐振腔以节气门进气口的中心线a呈左右对称结构；所述气道沿谐振腔的中心轴b弯形形成倒“6”字形状，包裹在谐振腔外，每根气道长度相等，并沿中心线a两侧成对称分布。采用本结构的进气歧管可有效地改善发动机的动力性、经济性、NVH性和排放特性。
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公开(公告)号：CN208816252U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821602980.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种阀片式空气滤清器，包括空滤器壳体以及设置在空滤器壳体上的进气口和出气口。在所述进气口或出气口处设置有自适应阀机构，阀片机构能够完全覆盖整个进气口或出气口。所述自适应阀机构包括阀片和扭力弹簧，所述阀片通过安装轴可转动地安装在进气口或出气口，扭力弹簧安装在安装轴和空滤器壳体之间，给阀片提供复位力，关闭进气口或出气口。本实用新型结构简单，采用自适应阀机构，阀片通过铰接的方式与空滤器壳体连接在一起，无需焊接及焊接工装，基本不受空滤器壳体大小和空滤器壳体内高频谐振腔的影响，适用范围广。
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