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公开(公告)号：CN113044375B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110327264.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
Abstract: 本发明公开了一种拱桥减震用钢材的储存设备，包括竖向分布的多层储存装置，所述储存装置包括垫板、以及对称分布在所述垫板轴向方向两侧的限位装置，多个钢材沿所述垫板的纵向方向分布，所述限位装置包括沿纵向方向分布的多个限位组件，所述限位组件包括能够沿所述垫板的纵向方向滑动并在设定位置能够与所述垫板固定连接的支撑杆，所述支撑杆竖向设置且在所述支撑杆远离其连接所述垫板的一端转动连接有挡板，所述挡板在绕所述支撑杆转动的过程中能够伸入到对应位置两个所述钢材之间。本方案能对相邻的两个钢材之间进行隔离和保护，从而避免储存时由于震荡造成的位移和碰撞损伤。
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公开(公告)号：CN113235404B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110733645.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢结构隔震盖梁，包括梁身，所述梁身由顶板、四块侧板、上连接板、下连接板、底板、上滑盆组、下滑盆组和多个钢球组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种装配式钢结构隔震盖梁，该方案能使盖梁具备耗能能力，提高桥梁的抗震性能。
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公开(公告)号：CN114438870A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210216218.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提出了一种主拱圈带减震装置的上承式钢管混凝土拱桥，包括拱圈和设置在拱圈上的多根横撑，单根横撑由支撑段、两个保险丝段和两个安装段组成；保险丝段的内端与支撑段的端部连接，两个保险丝段分别对应支撑段的两端；安装段的内端与保险丝段的外端连接，两个安装段分别对应两个保险丝段；安装段的外端与拱圈上的拱肋连接，两个安装段分别对应拱圈两侧的拱肋；本发明的有益技术效果是：提出了一种主拱圈带减震装置的上承式钢管混凝土拱桥，该方案能有效提高拱桥的抗震性能，对拱桥起到较好的保护效果。
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公开(公告)号：CN109778685B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910171003.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可定量滑移的附加阻尼限位挡块，其创新在于：所述附加阻尼限位挡块由底板、限位挡板、滑板、多块阻尼腹板、顶板和橡胶垫组成；所述抗剪螺栓能对滑板向外的最大滑移量进行限制；所述限位挡板能在抗剪螺栓破坏后，继续对滑板向外的最大滑移量进行限制；所述阻尼腹板能在滑板与限位挡板接触后，以屈服和塑性变形方式吸收能量，从而起到耗散能量的作用。本发明的有益技术效果是：提出了一种可定量滑移的附加阻尼限位挡块，该附加阻尼限位挡块吸能效果较好，能对主梁的横向位移起到较好的限制作用，使板式橡胶支座的效能得到充分利用，同时，还能对支撑体起到保护效果，便于震后修复。
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公开(公告)号：CN108277733A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810094121.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种能抵御铰缝劣化影响的装配式小箱梁桥及其制作方法，其创新在于：在装配式小箱梁桥的轴向中部设置加强横梁，加强横梁将多个小箱梁横向贯通，单个小箱梁箱室中的相应区域被加强横梁填充；加强横梁内设置有多个安装孔，安装孔的轴向与小箱梁的横向平行，钢束安装孔将加强横梁贯通；安装孔内设置有波纹管，波纹管内设置有预应力钢束，预应力钢束的端部固定在装配式小箱梁桥的侧壁上。本发明的有益技术效果是：提供了一种能抵御铰缝劣化影响的装配式小箱梁桥及其制作方法，该方案能够大幅提高装配式小箱梁桥的整体受力性能和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107829362A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711039470.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
CPC classification number: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D2101/26
Abstract: 本发明公开了一种震后易替换的桥梁延性抗震结构，桥梁延性抗震结构由基体和抗震挡块组成；基体和抗震挡块相对独立；抗震挡块设置在基体的上侧面上，抗震挡块和基体通过多根竖向剪切钢筋连接；基于前述结构，本发明还公开了相应的施工方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种震后易替换的桥梁延性抗震结构及施工方法，该桥梁延性抗震结构的形变量较大，可以更好地限制主梁的横向位移，抗震挡块破坏后，对基体造成的损伤较小，抗震挡块替换较为方便，有利于震后救灾抢险修复。
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公开(公告)号：CN106087692A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610500114.1
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。本发明的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN104631327B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410824512.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法，所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆，其特征在于本方法包括预制构件，预拼装，现浇形成桥墩，搭建满堂支架完成桥身安装，以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN104452571B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410824500.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/00
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥，其特征在于，包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN119337679A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411460782.7
申请日：2024-10-18
Applicant: 重庆交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06T17/20 , G01M5/00 , G01C11/02 , G01W1/02 , E01D4/00 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及工程数据处理技术领域，具体而言，涉及一种大跨钢管混凝土主拱数据采集分析方法及系统、装置，采用本发明所提供的方法，主要包括获取主拱所在地形地貌的点云数据，通过点云数据建立三维点云模型，基于三维点云模型计算得到采集时段内主拱的阴影区，获取主拱在若干观测点的不同时段的实时气象数据，基于实时气象数据和Dilger模型得到主拱表面单元的热流密度，获取主拱的初始温度，并通过温度分布和主拱的初始温度得到并输出主拱截面的温度应力。通过上述方法，对采集的数据进行进一步的分析，实现了桥梁温度分布结果和温度应力结果的反馈，确保了对结构在实际运行中温度影响的全面理解和评估，为结构的安全性分析提供了详细的数据支持。
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