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公开(公告)号：CN104631327B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410824512.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法，所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆，其特征在于本方法包括预制构件，预拼装，现浇形成桥墩，搭建满堂支架完成桥身安装，以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN104452571B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410824500.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/00
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥，其特征在于，包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN108824109A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810850983.6
申请日：2018-07-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种城市楼路系统及运行方法，楼路由依次穿过并连通于相邻楼房建筑的空中连楼道路形成，且楼路延伸形成城市的公共交通系统的组成部分；本发明利用既有楼房建筑结构，建设依次连通并穿过相邻楼房楼层的专用空中连楼路，在不明显增加占地面积和基本不影响城市既有整体布局及地面正常使用的条件下，楼路与现有的城市道路、地铁交通共同构成城市地面、地下、空中立体公共交通系统，明显增加了城市交通基础设施的通行能力，可有效解决城市上下班高峰期居民出行的交通需求，相应缓解地面道路交通拥堵以及现有公共交通的拥挤问题；楼路的建设发展可为方便快捷、无缝衔接的居民绿色交通出行、沿线景游、同楼层的商业开发提供有利条件。
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公开(公告)号：CN106638255B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710014780.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/10
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行悬臂梁桥，包括至少两个桥墩，设置在桥墩上方的主梁以及设置在主梁两侧的栏杆，其特征在于，所述主梁以及栏杆均采用重组竹材料制得，还包括由重组竹材料制得的支撑结构，所述支撑结构设置于桥墩与主梁之间且支撑结构在水平方向上的横截面面积由下向上逐渐增大。本发明具有整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时得到的悬臂梁桥具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN104631327A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410824512.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法，所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆，其特征在于本方法包括预制构件，预拼装，现浇形成桥墩，搭建满堂支架完成桥身安装，以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106638255A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710014780.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/10
CPC classification number: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D2101/10
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行悬臂梁桥，包括至少两个桥墩，设置在桥墩上方的主梁以及设置在主梁两侧的栏杆，其特征在于，所述主梁以及栏杆均采用重组竹材料制得，还包括由重组竹材料制得的支撑结构，所述支撑结构设置于桥墩与主梁之间且支撑结构在水平方向上的横截面面积由下向上逐渐增大。本发明具有整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时得到的悬臂梁桥具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN106544948A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201710014779.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D19/02 , E01D19/103 , E01D21/00 , E01D2101/10
Abstract: 本发明公开了一种人行悬臂梁桥施工方法，其特征在于，现场施工时，先完成桥墩施工，桥墩包括两个分别设置在主梁两侧的立柱以及架设在两个立柱之间的横梁，两个立柱相对侧上部各具有一个安装台阶，所述横梁的两端固定安装在安装台阶处，所述立柱和横梁均由重组竹材料制得；桥墩施工完成后进行支撑结构施工，支撑结构主体由纵横交错搭接的多层竹梁杆件叠加得到，搭接的各层竹梁杆件正对桥墩区域部分中的空隙填实，支撑结构整体横截面面积由下向上逐渐增大且在上端形成一个等高的主梁支撑平面；再完成主梁以及栏杆的施工。本发明具有桥梁整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时还具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN103063401B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210587915.8
申请日：2012-12-29
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王承启
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种钢桁架拱桥风洞试验模型的制备方法，其采用集中刚度法设计并制作拱圈等变截面钢骨架作为实体模型核心件，使其满足刚度系统数值，然后采用增加配置块使其满足质量系统数值，最后设置分段式外衣使其满足外形数值，这样就能够很好地满足桥梁模型在刚度、质量系统和几何外形三方面的相似比，能够更好地符合风洞试验要求，提高了风洞试验准确度。同时，本方法还具有制造方便，成本低廉，利于实施等优点。
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公开(公告)号：CN106544948B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710014779.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种人行悬臂梁桥施工方法，其特征在于，现场施工时，先完成桥墩施工，桥墩包括两个分别设置在主梁两侧的立柱以及架设在两个立柱之间的横梁，两个立柱相对侧上部各具有一个安装台阶，所述横梁的两端固定安装在安装台阶处，所述立柱和横梁均由重组竹材料制得；桥墩施工完成后进行支撑结构施工，支撑结构主体由纵横交错搭接的多层竹梁杆件叠加得到，搭接的各层竹梁杆件正对桥墩区域部分中的空隙填实，支撑结构整体横截面面积由下向上逐渐增大且在上端形成一个等高的主梁支撑平面；再完成主梁以及栏杆的施工。本发明具有桥梁整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时还具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN104594175B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410807377.8
申请日：2014-12-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/10
Abstract: 本发明公开了一种现代拱式竹质桥梁，其特征在于，包括重组竹材料制得的竹拱肋、竹系梁和剪刀撑以及竹面板，还包括钢材料制得的钢靴。本发明还公开了一种现代拱式竹质桥梁施工方法，其特征在于，先预制好竹拱肋、竹系梁、剪刀撑和竹面板以及钢靴，完成钢靴和桥台拱座的安装，然后完成竹拱肋和钢靴的安装，然后浇筑好桥台拱座，最后安装竹系梁、剪刀撑和竹面板。本发明具有制作工艺简单，成本低，结构构件工厂化及标准化好，装配化程度高，修建时间短，同时结构强度高，刚度大，延性好，抗震性能好的优点，使其得到的拱桥具有绿色、低碳、环保的效果。
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