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公开(公告)号：CN116963343B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310916451.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解黑洞效应的公路隧道入口段照明调控系统。包括，数据采集模块，控制中心模块和负载电路；数据采集模块包括隧道洞外能见度传感器、气温传感器、气象检测装置和隧道洞内色温传感器；能见度传感器完成隧道洞口外部光照强度的检测，气温传感器完成隧道洞外气温检测，气象检测装置完成隧道洞外天气情况的检测，色温传感器完成隧道入口段洞内色温的检测；数据采集模块依据隧道洞外光环境的实时检测结果，将采集的信息传递给控制中心，本方案将色温作为隧道照明的设计指标，调节隧道入口段照明色温的变化，以适应隧道洞外不同时段和季节能见度的变化，改善了行车环境，提高隧道行车的安全性与舒适性。
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公开(公告)号：CN116956416B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310917439.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26
Abstract: 本方案属于公路隧道交通安全设施技术领域，具体涉及一种基于人眼适应曲线的遮阳棚透光率渐变过渡及长度设计方法。包括如下步骤：S10:判断光学隧道；S20:确定隧道洞内外环境亮度均值和行车速度；S30:基于驾驶员视觉安全舒适负荷设计透光材料透光率方案；S40:基于驾驶人的视觉安全舒适负荷设计遮阳棚长度方案；S50:透光率材料选择；S60:设计遮阳棚渐变段落数。本方案通过人眼视觉适应曲线，对遮阳棚长度范围内进行五段过渡设计，使驾驶人通过遮阳棚路段人眼适应情况符合适应曲线变化，降低了建设和运营成本，提高了实际使用效果。
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公开(公告)号：CN108277733A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810094121.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种能抵御铰缝劣化影响的装配式小箱梁桥及其制作方法，其创新在于：在装配式小箱梁桥的轴向中部设置加强横梁，加强横梁将多个小箱梁横向贯通，单个小箱梁箱室中的相应区域被加强横梁填充；加强横梁内设置有多个安装孔，安装孔的轴向与小箱梁的横向平行，钢束安装孔将加强横梁贯通；安装孔内设置有波纹管，波纹管内设置有预应力钢束，预应力钢束的端部固定在装配式小箱梁桥的侧壁上。本发明的有益技术效果是：提供了一种能抵御铰缝劣化影响的装配式小箱梁桥及其制作方法，该方案能够大幅提高装配式小箱梁桥的整体受力性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN115418961B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211152954.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明专利公开了拉索锚固系统预应力柔性密封装置，具体涉及桥梁建筑设施的技术领域。包括套筒，套筒与索体之间连接有密封环，半圆形密封环环内嵌设有导热丝，套筒内开有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有半圆形密封环，半圆形密封环与第一滑槽之间连接有第一弹簧，套筒和密封环围合的区域形成密封腔，密封腔内注入有惰性气体，半圆形密封环密封腔设有压力传感器。套筒外包覆有液压箱，液压箱内充满有液压油，液压箱上设有推杆，索体上设有第二滑槽，推杆滑动连接在第二滑槽内，推杆与第二滑槽侧壁之间连接有第二弹簧。采用本发明技术方案解决了现有的拉索锚头的密封装置易出现渗水腐蚀而降低其安全性、耐久性的问题，可用于提高拉索锚头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116357347B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310336792.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本方案属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种隧道高地应力软岩大变形围岩控制方法。包括如下步骤：步骤一：隧道开挖出渣后及时施作开挖分部的表层支护；步骤二：用钻孔应力计确定高地应力；步骤三：在测定的高地应力软岩区上方硬岩区域内，施作高预紧力锚索将作用于软岩上的表层硬岩悬吊在更深层硬岩中；步骤四：对软岩施作预应力锚杆，并用W钢带连接锚固端头形成整体。本方法在高地应力区段上，对作用在软岩上的硬岩采取高预紧力锚索悬吊在更深层硬岩中，显著降低了软岩所受的外部作用，保持软岩的物理力学参数，维持软岩岩体的完整性，控制隧道变形量，减少二衬荷载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116963343A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310916451.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解黑洞效应的公路隧道入口段照明调控系统。包括，数据采集模块，控制中心模块和负载电路；数据采集模块包括隧道洞外能见度传感器、气温传感器、气象检测装置和隧道洞内色温传感器；能见度传感器完成隧道洞口外部光照强度的检测，气温传感器完成隧道洞外气温检测，气象检测装置完成隧道洞外天气情况的检测，色温传感器完成隧道入口段洞内色温的检测；数据采集模块依据隧道洞外光环境的实时检测结果，将采集的信息传递给控制中心，本方案将色温作为隧道照明的设计指标，调节隧道入口段照明色温的变化，以适应隧道洞外不同时段和季节能见度的变化，改善了行车环境，提高隧道行车的安全性与舒适性。
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公开(公告)号：CN116956416A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310917439.X
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26
Abstract: 本方案属于公路隧道交通安全设施技术领域，具体涉及一种基于人眼适应曲线的遮阳棚透光率渐变过渡及长度设计方法。包括如下步骤：S10:判断光学隧道；S20:确定隧道洞内外环境亮度均值和行车速度；S30:基于驾驶员视觉安全舒适负荷设计透光材料透光率方案；S40:基于驾驶人的视觉安全舒适负荷设计遮阳棚长度方案；S50:透光率材料选择；S60:设计遮阳棚渐变段落数。本方案通过人眼视觉适应曲线，对遮阳棚长度范围内进行五段过渡设计，使驾驶人通过遮阳棚路段人眼适应情况符合适应曲线变化，降低了建设和运营成本，提高了实际使用效果。
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公开(公告)号：CN116395582A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310284998.1
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
Abstract: 本发明专利公开了一种自平衡的桥面吊机及限位装置，具体涉及吊机领域。包括第一液压油腔和第二液压油腔，第一液压油腔与吊机主体连接，第一液压油腔滑动密封连接有第一液压杆和第二液压杆，第二液压油腔内滑动密封连接有第三液压杆，第二液压油腔滑动密封连接有第四液压杆，第四液压杆和第二液压杆上均转动连接有棘爪，两个所述棘爪仅能转单转动且转动反向相反，两块棘爪之间连接有与棘爪相配合的棘轮，棘轮中心穿设有转动连接在第一液压油腔上的转轴，转轴上还设有位于棘轮外的转盘，转盘与吊机主体的缆索连接。本发明技术方案解决了现有的桥面吊机在使用过程中易出现倾覆的问题，实现了桥面吊机的自平衡。
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公开(公告)号：CN116289600A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310284993.9
申请日：2023-03-22
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明专利公开了一种可转动的液压装置及液压爬模装置，具体涉及爬模设备的技术领域。包括固定腔和活动腔，固定腔上设有第一活塞杆，固定腔设有滑腔，滑腔内设有第一电磁铁；活动腔设有第二活塞杆，相互靠近的第一活塞杆和第二活塞杆的自由端共同设有磁性相同的磁铁，任一远离固定腔或活动腔一端的第一活塞杆或第二活塞杆上连接有驱动器，活动腔上设有对称分布的圆弧形的滑动板，两个滑动板与滑腔的圆心相同，每块滑动板的自由端均设有第二电磁铁，每块第二电磁铁均滑动连接在滑腔内，第二电磁铁与第一电磁铁通电后产生排斥力。本发明技术方案解决了现有的液压爬模装置仅能完成直上直下的桥梁墩柱施工的问题，实现了异形桥梁墩柱构造的施工。
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公开(公告)号：CN115418961A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211152954.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明专利公开了拉索锚固系统预应力柔性密封装置，具体涉及桥梁建筑设施的技术领域。包括套筒，套筒与索体之间连接有密封环，半圆形密封环环内嵌设有导热丝，套筒内开有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有半圆形密封环，半圆形密封环与第一滑槽之间连接有第一弹簧，套筒和密封环围合的区域形成密封腔，密封腔内注入有惰性气体，半圆形密封环密封腔设有压力传感器。套筒外包覆有液压箱，液压箱内充满有液压油，液压箱上设有推杆，索体上设有第二滑槽，推杆滑动连接在第二滑槽内，推杆与第二滑槽侧壁之间连接有第二弹簧。采用本发明技术方案解决了现有的拉索锚头的密封装置易出现渗水腐蚀而降低其安全性、耐久性的问题，可用于提高拉索锚头的使用寿命。
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