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公开(公告)号：CN111910522B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010777944.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于大跨梁拱组合式预应力混凝土连续刚构桥的下弦拱辅助施工技术领域，公开了一种梁拱组合刚构下弦拱支架主动顶升辅助支撑施工系统，包括底托系统、支撑系统、顶推系统；底托系统，包括下弦拱根部与桥墩连接的构造、为1#节段附近钢管柱提供底部支撑的三角托架结构；支撑系统，包括钢管立柱以及防止钢管柱失稳的侧向及横向支撑，位于钢管立柱顶部的1#节段处分配梁；顶推系统，包括设置在钢管柱底部的千斤顶主动顶升装置以及千斤顶与三角托架的连接构造。本发明在实现梁拱组合式刚构桥下弦拱未拉索区域悬臂施工，解决了悬臂根部上缘应力较大、安全风险较高难题；改善下弦拱节段间无拉索施工悬臂根部应力状态，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN107385981A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710480821.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 重庆交通大学
CPC classification number: D07B1/147 , D07B1/0693 , D07B1/162 , D07B1/165 , D07B2201/2007 , D07B2201/2012 , D07B2201/2077 , D07B2201/2082 , D07B2201/2092 , D07B2205/2003 , D07B2205/2014 , D07B2205/206 , D07B2205/3003 , D07B2205/3007 , D07B2401/2025 , D07B2401/205 , D07B2401/2055 , D07B2501/2076 , G01L1/242 , D07B2801/16 , D07B2801/10 , D07B2801/22
Abstract: 本发明涉及一种填充粘结防腐型智能钢绞线的制作方法，包括：1）制作中心丝为含有光纤光栅传感器的长条形线材的光面钢绞线；2）进行前处理，将钢绞线表面进行除油、除锈和清洗处理；3）将经过扭绞闭合钢绞线外层钢丝和中心丝进行开扭处理，使各外层钢丝和中心丝处于独立分散状态；4）填充和涂覆树脂材料，并进行闭扭处理，使外层钢丝和中心丝恢复闭合形成钢绞线状态。按本发明制作的填充粘结防腐型智能钢绞线，其中心丝和外层钢丝之间的间隙内填充粘结树脂材料，并在外层钢丝的外周也涂覆树脂材料。粘结树脂材料将中心丝和外层钢丝粘结在一起，使中心丝与外层钢丝真正实现谐调受力变形，不会出现滑丝或脱丝现象，可使传感器实现重复测量标定，提高了监测精度，解决了工程实际应用问题，并提高了钢绞线的使用寿命，保障工程结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN107219598A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710481007.3
申请日：2017-06-22
Applicant: 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 重庆交通大学
CPC classification number: G02B6/4429 , G01D5/268 , G01L1/242 , G02B6/02057
Abstract: 本发明涉及一种填充粘结防腐型智能钢绞线，由中心丝和围绕中心丝缠绕的外层钢丝扭绞成型构成，所述中心丝是含有光纤及光纤光栅传感器长条形线材，在长条形线材的沿长度方向分布设置了光纤及光纤光栅传感器，光纤可从钢绞线端部引出；中心丝和外层钢丝之间的间隙内填充粘结树脂材料，并在外层钢丝的外周也涂覆树脂材料。粘结树脂材料将中心丝和外层钢丝粘结在一起，使中心丝与外层钢丝真正实现谐调受力变形，不会出现滑丝或脱丝现象，可使传感器实现重复测量标定，提高了监测精度，解决了工程实际应用问题，并提高了钢绞线的使用寿命，保障工程结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN116148074A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211621509.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 重庆交通大学 , 重庆华盛检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于大跨径梁拱组合刚构桥合龙段模型试验技术领域，公开了一种大跨径梁拱组合刚构桥合龙段模型加载测试装置及方法，包括支撑模块、加载模块和量测模块；支撑模块包括底座、立墙、门形框架和设置在试验构件顶部的三级分配梁；加载模块包括设置在门形框架上侧的第三液压千斤顶、试验构件顶部的加载作动器、合龙段角耦处的第一液压千斤顶以及沿构件顺桥向张拉预应力钢束的第二液压千斤顶和第四液压千斤顶；量测模块包括应变测点、多个机电百分表以及两个压力传感器。本发明结构简单，操作便捷，能进行大跨径梁拱组合刚构桥合龙段区间全周加载、用于模拟大跨径梁拱组合刚构桥合龙段三维模型，传力准确性高，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN111910522A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010777944.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于大跨梁拱组合式预应力混凝土连续刚构桥的下弦拱辅助施工技术领域，公开了一种梁拱组合刚构下弦拱支架主动顶升辅助支撑施工系统，包括底托系统、支撑系统、顶推系统；底托系统，包括下弦拱根部与桥墩连接的构造、为1#节段附近钢管柱提供底部支撑的三角托架结构；支撑系统，包括钢管立柱以及防止钢管柱失稳的侧向及横向支撑，位于钢管立柱顶部的1#节段处分配梁；顶推系统，包括设置在钢管柱底部的千斤顶主动顶升装置以及千斤顶与三角托架的连接构造。本发明在实现梁拱组合式刚构桥下弦拱未拉索区域悬臂施工，解决了悬臂根部上缘应力较大、安全风险较高难题；改善下弦拱节段间无拉索施工悬臂根部应力状态，保证了施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111636288A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010516374.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种梁拱组合及钢混混合连续刚构桥，具体涉及土木工程桥梁领域，包括钢箱梁，所述钢箱梁两侧均设有上弦箱形梁，所述上弦箱形梁底部固定设有下弦箱形拱，所述上弦箱形梁和下弦箱形拱共同组成梁拱组合连续刚构，所述上弦箱形梁中部开设有墩顶上弦箱形梁根部，所述上弦箱形梁沿墩顶上弦箱形梁根部向两侧伸出，所述上弦箱形梁远离钢箱梁一端固定设有梁拱汇合区梁段，所述钢箱梁连同两侧的下弦箱形拱共同组成主跨，所述钢箱梁设置于主跨中部，所述钢箱梁与上弦箱形梁之间过渡段固定设置有钢混连接区。本发明通过设有上弦箱形梁和下弦箱形拱，在保持传统的材料、传统的悬臂施工工艺的前提下，提高了预应力混凝土连续刚构桥的跨越能力。
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公开(公告)号：CN106638255A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710014780.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/10
CPC classification number: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D2101/10
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行悬臂梁桥，包括至少两个桥墩，设置在桥墩上方的主梁以及设置在主梁两侧的栏杆，其特征在于，所述主梁以及栏杆均采用重组竹材料制得，还包括由重组竹材料制得的支撑结构，所述支撑结构设置于桥墩与主梁之间且支撑结构在水平方向上的横截面面积由下向上逐渐增大。本发明具有整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时得到的悬臂梁桥具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN106544948A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201710014779.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D19/02 , E01D19/103 , E01D21/00 , E01D2101/10
Abstract: 本发明公开了一种人行悬臂梁桥施工方法，其特征在于，现场施工时，先完成桥墩施工，桥墩包括两个分别设置在主梁两侧的立柱以及架设在两个立柱之间的横梁，两个立柱相对侧上部各具有一个安装台阶，所述横梁的两端固定安装在安装台阶处，所述立柱和横梁均由重组竹材料制得；桥墩施工完成后进行支撑结构施工，支撑结构主体由纵横交错搭接的多层竹梁杆件叠加得到，搭接的各层竹梁杆件正对桥墩区域部分中的空隙填实，支撑结构整体横截面面积由下向上逐渐增大且在上端形成一个等高的主梁支撑平面；再完成主梁以及栏杆的施工。本发明具有桥梁整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时还具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN104631327B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410824512.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法，所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆，其特征在于本方法包括预制构件，预拼装，现浇形成桥墩，搭建满堂支架完成桥身安装，以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN104452571B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410824500.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/00
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥，其特征在于，包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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