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公开(公告)号：CN116148074A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211621509.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 重庆交通大学 , 重庆华盛检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于大跨径梁拱组合刚构桥合龙段模型试验技术领域，公开了一种大跨径梁拱组合刚构桥合龙段模型加载测试装置及方法，包括支撑模块、加载模块和量测模块；支撑模块包括底座、立墙、门形框架和设置在试验构件顶部的三级分配梁；加载模块包括设置在门形框架上侧的第三液压千斤顶、试验构件顶部的加载作动器、合龙段角耦处的第一液压千斤顶以及沿构件顺桥向张拉预应力钢束的第二液压千斤顶和第四液压千斤顶；量测模块包括应变测点、多个机电百分表以及两个压力传感器。本发明结构简单，操作便捷，能进行大跨径梁拱组合刚构桥合龙段区间全周加载、用于模拟大跨径梁拱组合刚构桥合龙段三维模型，传力准确性高，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN111910522A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010777944.5
申请日：2020-08-05
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于大跨梁拱组合式预应力混凝土连续刚构桥的下弦拱辅助施工技术领域，公开了一种梁拱组合刚构下弦拱支架主动顶升辅助支撑施工系统，包括底托系统、支撑系统、顶推系统；底托系统，包括下弦拱根部与桥墩连接的构造、为1#节段附近钢管柱提供底部支撑的三角托架结构；支撑系统，包括钢管立柱以及防止钢管柱失稳的侧向及横向支撑，位于钢管立柱顶部的1#节段处分配梁；顶推系统，包括设置在钢管柱底部的千斤顶主动顶升装置以及千斤顶与三角托架的连接构造。本发明在实现梁拱组合式刚构桥下弦拱未拉索区域悬臂施工，解决了悬臂根部上缘应力较大、安全风险较高难题；改善下弦拱节段间无拉索施工悬臂根部应力状态，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN111636288A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010516374.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种梁拱组合及钢混混合连续刚构桥，具体涉及土木工程桥梁领域，包括钢箱梁，所述钢箱梁两侧均设有上弦箱形梁，所述上弦箱形梁底部固定设有下弦箱形拱，所述上弦箱形梁和下弦箱形拱共同组成梁拱组合连续刚构，所述上弦箱形梁中部开设有墩顶上弦箱形梁根部，所述上弦箱形梁沿墩顶上弦箱形梁根部向两侧伸出，所述上弦箱形梁远离钢箱梁一端固定设有梁拱汇合区梁段，所述钢箱梁连同两侧的下弦箱形拱共同组成主跨，所述钢箱梁设置于主跨中部，所述钢箱梁与上弦箱形梁之间过渡段固定设置有钢混连接区。本发明通过设有上弦箱形梁和下弦箱形拱，在保持传统的材料、传统的悬臂施工工艺的前提下，提高了预应力混凝土连续刚构桥的跨越能力。
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公开(公告)号：CN106638255A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710014780.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D101/10
CPC classification number: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D2101/10
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行悬臂梁桥，包括至少两个桥墩，设置在桥墩上方的主梁以及设置在主梁两侧的栏杆，其特征在于，所述主梁以及栏杆均采用重组竹材料制得，还包括由重组竹材料制得的支撑结构，所述支撑结构设置于桥墩与主梁之间且支撑结构在水平方向上的横截面面积由下向上逐渐增大。本发明具有整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时得到的悬臂梁桥具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN106544948A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201710014779.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D19/02 , E01D19/103 , E01D21/00 , E01D2101/10
Abstract: 本发明公开了一种人行悬臂梁桥施工方法，其特征在于，现场施工时，先完成桥墩施工，桥墩包括两个分别设置在主梁两侧的立柱以及架设在两个立柱之间的横梁，两个立柱相对侧上部各具有一个安装台阶，所述横梁的两端固定安装在安装台阶处，所述立柱和横梁均由重组竹材料制得；桥墩施工完成后进行支撑结构施工，支撑结构主体由纵横交错搭接的多层竹梁杆件叠加得到，搭接的各层竹梁杆件正对桥墩区域部分中的空隙填实，支撑结构整体横截面面积由下向上逐渐增大且在上端形成一个等高的主梁支撑平面；再完成主梁以及栏杆的施工。本发明具有桥梁整体性能好、用材少、自重轻和方便施工的特点，同时还具有绿色、低碳、环保和经济的优点。
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公开(公告)号：CN104631327B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410824512.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥施工方法，所述桁架桥结构包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆，其特征在于本方法包括预制构件，预拼装，现浇形成桥墩，搭建满堂支架完成桥身安装，以及涂刷防水油漆等步骤。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN104452571B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410824500.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D101/00
Abstract: 本发明公开了一种现代竹人行桁架桥，其特征在于，包括混凝土制得的一对桥墩，固定在桥墩的两列钢材料构成的安装支座，连接在安装支座上，由钢质材料的球节点构件和重组竹材料的连接杆构成的主桁架，还包括由重组竹材料制得的桥面板和栏杆。本发明具有能够方便构件连接，施工简单快捷，便于模数化生产，且桥梁质量轻，抗震性能好，节点稳定可靠的特点，使其得到的人行桁架桥具有绿色、低碳、环保、经济的优点，满足桥梁结构正常使用和耐久性的需要。
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公开(公告)号：CN119510133A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411620010.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了基于湿‑力耦合效应和毛细水理论的混凝土应力监测方法，通过张力计测得混凝土内部孔隙的毛细管压力变化，根据湿‑力耦合效应和毛细水理论计算得到混凝土应力。本发明涉及混凝土材料技术领域。该基于湿‑力耦合效应和毛细水理论的混凝土应力监测方法，此方法可以实现对结构的实时监测，成本较低，相较于普遍的应变测量，提供了一种新型应力监测方法，此方法基于早龄期混凝土湿‑力耦合模型和毛细水理论，通过测量混凝土内部孔隙的毛细管压力变化来实现对混凝土结构应力的监测，保证结构的实时安全。
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公开(公告)号：CN119268545A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411392809.3
申请日：2024-10-08
Abstract: 本专利申请公开了一种基于三维激光扫描的钢轨几何尺寸检测方法，包括以下步骤：S1：布置三维激光扫描仪和棱镜球；S2：建立设计坐标系，对三维激光扫描仪采集的棱镜球点云坐标进行配准；S3：采集钢轨点云，对采集的钢轨点云预处理；S4：提取钢轨截面轮廓特征；S5：对钢轨尺寸进行检测及纠偏。本发明采用了三维激光扫描技术对钢轨进行检测，相较于传统的接触式测量方法，不仅能显著提高测量速度，减小人工的劳动强度，而且通过采集大量点云数据可以拟合出连续的高精度的钢轨，使测得的数据准确度更高。
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公开(公告)号：CN113846557A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111349215.0
申请日：2021-11-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥面双重消能防护栏及安装方法，包括钢质栏杆柱和栏杆柱脚铰接板，其特征在于，所述栏杆柱脚铰接板、栏杆柱脚消能块均与钢质栏杆柱的底部固定连接，所述栏杆柱脚铰接板内转动连接有销轴，包括以下步骤：步骤1：先将钢质上、中、下扶手通过连接板安装在钢质栏杆柱上；步骤2：然后在钢质栏杆柱与桥梁结构之间设置栏杆柱脚消能块；步骤3：再将栏杆柱表消能管。本发明结构上通过采取双重消能，采取钢结构+FRP消能管+橡胶块或弹簧消能块的组合式防护栏，不但实现其安装、维护与更换方便，还可以实现防护栏在车辆撞击时既起到有效的防护作用，即既不伤防护栏，也不伤桥梁结构，还不伤车。
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