一种基于行车数据识别新增建筑物的方法及系统

    公开(公告)号:CN108109512A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711068878.9

    申请日:2015-07-27

    Abstract: 本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统,方法包括:获取有停留行为的工程车辆;标记工程车辆的停留点;获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹;获取对应的第一行车轨迹集;判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象;若是,则获取对应的第一行车区域;判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值;若是,则匹配第一行车区域与地图数据,获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息;从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。

    一种意外扭脚的监测方法及系统

    公开(公告)号:CN107753030A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710965323.8

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明通过在智能鞋端实时将作用于左智能鞋的压力对应的第一压力值、所述左智能鞋右方翘起的角度对应的第一角度值、所述左智能鞋的加速度对应的第一加速度值、作用于右智能鞋的压力对应的第二压力值、所述右智能鞋左方翘起的角度对应的第二角度值、所述右智能鞋的加速度对应的第二加速度值分别与它们对应的阈值进行比较,从而初步分析穿着智能鞋的人是否扭脚,只有当分析结果为穿着智能鞋的人扭脚时,才将提示信息发送至后台服务器,极大程度上节省了智能鞋端与服务端的通信开销,从而节省了智能鞋的耗电量。实现在满足及时获取穿着智能鞋的人扭脚的提示信息的同时,节省智能鞋的耗电量。

    一种意外绊倒的监测方法及系统

    公开(公告)号:CN107582066A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201710961543.3

    申请日:2017-10-17

    Abstract: 本发明通过实时采集作用于一智能鞋的压力对应的第一压力值、所述一智能鞋后方翘起的角度对应的第一角度值、所述一智能鞋的加速度对应的第一加速度值;当同时满足所述第一压力值小于预设的压力值阈值,所述第一角度值大于30度,所述第一加速度值小于零时,预设第一时间间隔采集作用于所述一智能鞋的压力对应的第二压力值、所述一智能鞋后方翘起的角度对应的第二角度值、所述一智能鞋的加速度对应的第二加速度值;若同时满足所述第二压力值等于零、所述第二角度值大于90度和所述第二加速度值等于零,则编码意外绊倒的提示信息,得到信息编码;发送所述信息编码。实现在满足及时获取穿着智能鞋的人绊倒的提示信息的同时,节省智能鞋的耗电量。

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