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公开(公告)号：CN203857235U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420177814.8
申请日：2014-04-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支架，包括支架本体固定区、空调压缩机固定区和发电机固定区，空调压缩机固定区包括可卡装在空调压缩机外表面的弧形板，弧形板上端和下端分别设有两个用于固定空调压缩机的空调压缩机安装孔，前述四个空调压缩机安装孔上下、左右对称设置。本实用新型通过改变支架的整体结构，在空调压缩机固定区设置弧形板，并在弧形板上下端分别设置空调压缩机安装孔，安装时空调压缩机可直接采用四挂角的固定方式进行固定安装，此种四挂角固定方式使空调压缩机壳体的受力比较均衡，便于安装，可大幅提升空调压缩机的工作寿命，且四挂角固定方式比较容易保证空调压缩机皮带轮中心线与驱动皮带轮中心线在同一竖直平面内。
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公开(公告)号：CN217259580U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220451079.X
申请日：2022-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K25/06
Abstract: 本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种夹心取力液压动力总成及工程车辆，包括发动机、取力器、离合器、变速箱和泵组，所述发动机具有驻车作业工况和转场作业工况，所述取力器包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮安装于所述发动机的曲轴，所述主动齿轮通过所述从动齿轮与泵组传动连接，用于在所述发动机处于驻车作业工况时驱动所述泵组工作，所述变速箱与所述发动机的曲轴传动连接，当所述发动机处于转场作业工况时所述变速箱将所述发动机的动力输出，因此上述部件取消上装发动机，从而降低成本和整车整备质量，同时采用一个发动机也降低了发动机的排放以及噪音，使其更加容易的满足国六法规。
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公开(公告)号：CN215927526U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121565998.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种尿素箱及车辆，属于发动机尾气后处理的技术领域，包括箱体、液位传感器和挡板，所述液位传感器设置在所述箱体内；所述挡板环设在所述液位传感器的外部，且所述挡板的底端超出所述液位传感器的底端设置。本实用新型具有解决车辆在行驶过程中尿素液位跳变，导致控制器误判从而激活驾驶员报警系统问题的效果。
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公开(公告)号：CN208441910U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820389744.0
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管路，包括管路本体，所述管路本体的顶端与增压器连接，末端与后处理装置连接，所述管路本体的中部设置有与车体连接的固定支架，所述管路本体上设置有第二波纹管，所述第二波纹管位于所述固定支架和所述管路本体的末端之间。通过在管路本体的固定支架和管路本体的末端之间一节波纹管，即第二波纹管，那么可排气管路的固定支架和后处理装置的固定支架两者的振动不同步时，第二波纹管能够有效的起到缓冲应力的作用，消除排气管路的固定支架和后处理装置的固定支架支点处因振动不同步导致的后处理装置的进气口薄弱处撕裂的故障，从而降低故障率。
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公开(公告)号：CN217046970U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220610618.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本申请公开了一种混凝土搅拌车，包括发动机和液压泵，发动机包括机体、飞轮壳、曲轴、曲轴正时齿轮以及后取力装置，机体与飞轮壳相连，曲轴设置于机体，后取力装置设置于飞轮壳内；后取力装置包括外壳、中间齿轮和输出件，中间齿轮与曲轴正时齿轮啮合连接，输出件具有输出轴和与输出轴同轴且一体连接的输出齿轮，输出齿轮与中间齿轮啮合连接，外壳与飞轮壳可拆卸地连接，输出件可转动地设于飞轮壳内，输出轴设有与液压泵的输入轴传动连接的轴孔。本申请所公开的混凝土搅拌车零部件的数量大大减少，结构更加紧凑，制造成本低，传递效率高，降低了油耗和整机使用成本，液压泵的抖动问题也明显减少，后取力可靠性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206129407U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620985335.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型水冷增压器，属于汽车动力设备领域，包括增压器本体(1)，增压器本体(1)的排气口连接排气接管(3)，排气接管(3)上设置压差传感器安装底座(2)和宽域氧传感器安装底座(4)，增压器本体(1)底部设置安装孔凸台(6)。本实用新型结构简单紧凑，通用性好，性价比高，成本低，能够减少氧传感器的自加热时间，降低了传感器故障率，解决了压差传感器布置问题，有效降低了排气管故障率，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN308898487S
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202430187134.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车载储能电池箱。
2.本外观设计产品的用途：用于储存电力及供应电力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN303888269S
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201630080402.7
申请日：2016-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：外部形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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公开(公告)号：CN302882176S
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201430060118.4
申请日：2014-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油发动机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为机械的动力装置。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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