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公开(公告)号：CN217055366U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220648161.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种散热风扇护风罩，包括：本体，所述本体设有贯通的安装口，所述安装口的一侧设有向外凸出的护风圈，所述安装口用于安装风扇，所述风扇的外周缘与所述护风圈的内侧壁相对设置；以及用于降噪的降噪件，所述降噪件设有插接槽，所述护风圈背向所述本体的一端插装入所述插接槽内。本申请的散热风扇护风罩设有降噪件，该降噪件设有插接槽，护风圈背向本体的一端插装入插接槽内，即降噪件能够包覆护风圈的部分内侧壁与外侧壁，风扇工作时，气流经过护风圈时该降噪件能够吸收噪声从而起到降噪的作用；并且，风扇的外周缘与护风圈的内侧壁之间由于加入了降噪件，其径向间隙减小，不仅有利于噪声的减小，还有利于风扇风量的增大。
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公开(公告)号：CN214799139U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120502046.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电机的通风罩组件及电机，其中，该通风罩组件包括通风罩，所述通风罩设有若干通风口，所述通风罩的内侧设有自由风扇，所述通风罩的外侧设有刮扫部件，所述自由风扇包括风扇本体和转轴，所述风扇本体与所述转轴固定连接，所述转轴可转动地安装于所述通风罩，所述刮扫部件与所述转轴固定连接。上述通风罩组件中，刮扫部件是与自由风扇相连，转速相对较慢，不易引发安全性的问题；而且，自由风扇与电机内部的转子、驱动轴等部件均不相连，将刮扫部件与自由风扇相连不会对电机原有的密封结构造成影响，也就无需重新设计开发电机的密封结构，还有利于上述通风罩组件的结构简化，以便推广使用。
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公开(公告)号：CN211809837U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922262618.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于拖拉机技术领域，具体涉及一种加强装置及拖拉机底盘。本实用新型的加强装置包括加强板、前托架和变速箱壳体，所述前托架和所述变速箱壳体分别设置于所述加强板的两端；所述前托架与所述变速箱壳体之间设置有油底壳，所述油底壳与所述加强板固定连接。本实用新型的加强装置中，前托架和变速箱壳体分别设置于加强板的两端，油底壳与加强板固定连接。加强板用于与前托架、变速箱壳体和油底壳固定，提高了拖拉机底盘的刚度和强度，能够防止柴油机前后端连接螺栓松动、飞轮壳裂损与油底壳连接面漏油。
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公开(公告)号：CN203567540U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320644770.0
申请日：2013-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 本实用新型公开了一种节能冷却系统，包括空调冷凝器、中冷器和散热器，其特征是所述中冷器设置在驾驶室顶部的导流罩内，所述空调冷凝器和散热器安装在发动机机舱内，所述中冷器进口与增压器压气机出口通过进气管路连接，所述中冷器出口与发动机进气管通过出气管路连接；所述导流罩前侧设有进气孔。将中冷器布置到驾驶室的导流罩位置，不影响整车外观质量，增大了发动机舱的空间，使空调冷凝器和散热器有更充分的布置空间，将车辆高速行驶产生的风吹过中冷器，实现冷却增压空气，减少了冷却系统的进气阻力和各部件之间的相互阻挡，更有利于控制发动机水温。冷却系统进风阻力减小，可减小风扇直径或降低风扇转速，减少附件功耗，降低油耗。
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公开(公告)号：CN220984639U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693160.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6564 , H01M10/663 , H01M10/655 , B60H1/00 , B60H1/32
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电池加热及冷却装置、汽车。该电池加热及冷却装置包括：循环水管路，所述循环水管路穿过电池；热交换器，所述循环水管路穿过所述热交换器的第一通道；加热及冷却组件，所述加热及冷却组件与所述热交换器的第二通道连通，用以向所述循环水管路传输冷气的冷量或者热气的热量。当电池需要升温时，加热及冷却组件提供的热气的热量传输给循环水管路，实现电池加热，当电池需要降温时，加热及冷却组件提供的冷气的冷量传输给循环水管路，实现电池降温。这样既可以实现电池快速加热，也可以实现快速降温，有效提升电池使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220980018U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693171.4
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B21/0423
Abstract: 本申请涉及工程机械技术领域的一种液压油辅助冷却系统及工程机械，液压油辅助冷却系统包括：空压机气瓶，形成有高压气体出口；涡流管，形成有高压气体进口、冷气出口和热气出口；所述高压气体进口与所述高压气体出口连通；冷热交换器，形成有液压油进口和液压油出口以及冷气进口和换热后气体出口；所述冷气进口与所述冷气出口连通。本申请的液压油辅助冷却系统可以对液压油进行辅助冷却，使液压油温度控制在合理限值内，保证液压系统工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN220979734U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693144.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种热量交换装置及系统，该热量交换装置包括换热器、涡流管和第一输送管路，涡流管的热气出风口通过第一输送管路与换热器的进风口连接。本申请实施例的方案在热量交换装置中引入涡流管，由于涡流管的热气出风口与换热器的进风口通过第一输送管路连接，这样可以在换热器处实现涡流管输出的热气与其它流入换热器的气体之间的热交换。进一步当将这套装置用于车辆中时，可以采用涡流管输出的热气对车辆进行预热，相较于通过提高发动机怠速转速预热车辆，会大大缓解存在的尾气排放极易超标的问题。
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公开(公告)号：CN214850773U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120623599.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发电机的散热结构及发电机，发电机的散热结构包括风罩和刮扫装置，所述风罩具有多个通风口，所述刮扫装置包括感温器、转轴和刮扫部，所述转轴可转动地安装于所述风罩，所述刮扫部位于所述风罩的外侧，且与所述转轴固接；所述感温器能够感应所述风罩所在位置的温度变化而变形以产生驱动所述转轴转动的扭转力。该散热结构的刮扫装置利用感温器感应风罩处温度变化产生扭转力来带动刮扫部旋转，实现对风罩通风口处的清扫，转速低，安全性高，同时，该刮扫装置与发电机的主轴无关，也与发电机内部结构无关，不对发电机原有密封结构造成影响，结构相对简单。
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公开(公告)号：CN213743789U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022150294.X
申请日：2020-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型属于汽车故障检测技术领域，本实用新型提出了一种喷油器故障诊断装置，包括固定架和沿固定架设置的多个回油量观察管，回油量观察管的第一端与固定架连接，回油量观察管的第二端用于连通喷油器的回油孔，回油量观察管的部分或全部管壁为透明或半透明状。本实用新型提出的喷油器故障诊断装置能够快速简便判断发动机某一缸发动机喷油器是否存在故障，使用时，在整车启动状态下，将多个回油量观察管与多个喷油器回油孔一一对接连通，当喷油器出现相关机械故障时，喷油器回油量会增加或减少，通过对比各缸喷油器回油量多少，判断某一缸喷油器是否存在故障，从而找到故障源或排除喷油器故障。
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公开(公告)号：CN213235190U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021307896.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机用排气接管结构，包括用于连接发动机的废气出口与整车消声器的排气接管，排气接管包括两端封闭的横向接管和设置在横向接管的一端顶面且与横向接管连通的竖向接管；横向接管远离竖向接管的一端形成有用于与发动机的飞轮壳固定连接的固定座，横向接管的管壁下方形成有支撑肋板，且支撑肋板延伸至连接至固定座上；横向接管的侧部形成有用于连接废气出口的废气接口，且废气接口靠近固定座一端布置；竖向接管的顶部形成有用于与整车消音器连接的安装法兰；横向接管、竖向接管、支撑肋板、固定座、废气接口和安装法兰均为一体铸造成型。该排气接管结构，避免了排气接管与焊接支架结构容易出现松动、开裂等稳定性差的问题。
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