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公开(公告)号：CN118630270A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410668448.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0612
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料重整器，包括重整器本体、烟气供入模块和反应气供入模块，重整器本体设置有若干传热腔和若干重整腔，且各传热腔和各所述重整腔交替设置，催化模块通过填装于重整腔，在高温条件下，可通过接触反应气，对反应气进行催化重整，烟气供入模块与各传热腔连接，反应气供入模块与各重整腔连接，在进行反应气的重整过程中，反应气供入模块向各重整腔通入待重整的反应气体，而烟气供入模块向各传热腔通入高温烟气，高温烟气进入各传热腔后，将直接将热量传递至相邻两侧的重整腔，故而通过若干重整腔的共同传热，能够对高温烟气的热量进行利用，提升反应气的重整效率。
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公开(公告)号：CN118572147A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411018099.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池重整系统，包括燃烧器和重整器，燃烧器可供燃料进行燃烧，表面设置有传热面，传热面位于燃烧器的周侧，燃料燃烧所产生的热量将通过传热面导出，重整器通过围合燃烧器并与传热面贴合，传热面导出的热量可直接传递至重整器，重整器内置有重整腔，重整腔位于传热面的周侧，热量经过重整器进一步直接导向重整腔，进而为重整器内燃料通过催化剂的重整提供所需的热量，实现燃料的重整，通过重整系统的以上设置，可有效提升重整器与燃烧器的传热效率，从而实现燃烧器热量的高效利用，实现燃料的高效重整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118561238A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411045113.3
申请日：2024-08-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: C01B3/38 , C01B3/32 , H01M8/0612 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池重整制氢装置，包括换热器和重整器，换热器设置有换热腔、烟气入口、烟气出口和导热面，烟气入口和烟气出口均与换热腔连通，导热面设置于换热器的表面，高温烟气可通过烟气入口进入换热腔，然后从烟气出口通出，高温烟气可将热量直接传递至换热器的导热面，重整器与导热面贴合并设置有重整腔，重整腔位于导热面的侧向，重整器可接收导热面导出的热量并直接朝重整腔进行导向，使重整腔升温，进而使得重整器能够通过催化剂对燃料进行重整制氢，通过导热面向换热腔的直接传热，可有效提升对烟气余热的利用率，使得重整腔能够快速升温，有效提升重整器的重整效率。
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公开(公告)号：CN118553972A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411001975.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/0271
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆结构，涉及燃料电池技术领域，包括固定组件和定位组件，固定组件包括固定架，固定架的顶面与底面之间开设有用于存放电池的存储腔，固定架的顶面开设有用于存放电池的备用槽。定位组件包括密封板和顶盖，密封板可拆卸连接固定架，并能够在连接固定架时封堵存储腔的进出口。顶盖可拆卸连接固定架，并能够在连接固定架时盖住备用槽。固定组件开设的存储腔和备用槽均可用于存放电池，存储腔一般设置多个，主要是通过存储腔存放电池并通过密封板封装多个存储腔。备用槽存放的电池可用于备用，例如在需要更换单个电池时，可以将顶盖拆卸，将备用槽的电池取出以更换电池，无需拆卸密封板，使用方便。
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公开(公告)号：CN118387281A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410442318.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供一种船用电气结构系统及其控制方法，属于船舶电力技术领域，该系统包括：固体氧化物电池系统；船载储能系统；配电模块，与所述固体氧化物电池系统和所述船载储能系统电性连接，用于将所述固体氧化物电池系统与所述船载储能系统协同输出的电能，转换为目标电能；变频驱动模块，与所述配电模块电性连接，用于基于所述目标电能输出动力；推进模块，用于基于所述动力带动船舶运行。本发明通过将固体氧化物电池系统与船载储能系统进行集合，解决现有的船舶电力系统无法高效便捷地为船舶供电的技术问题。
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公开(公告)号：CN118248909A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410666768.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04992 , H01M8/0662 , H01M8/04746 , H01M8/04111 , H01M8/04119 , H01M8/04014
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物燃料电池的热管理装置及方法，属于固体氧化物燃料电池领域，该装置包括：燃气罐、风机、储水箱、燃烧器、控制器和换热器；燃气罐通过第一流量控制器和换热器接入由多个固体氧化物燃料电池构成的电堆的阳极，储水箱通过第二流量控制器和换热器接入电堆的阳极；风机接入电堆的阴极，电堆的输出端、燃烧器和换热器依次连接；控制器用于基于电堆的入堆温度、出堆温度、电堆电压、电堆电流及燃烧器温度，控制第一流量控制器和第二流量控制器工作。本发明通过将电堆反应产生的尾气经过燃烧器进行燃烧，产生热量，对燃气、空气和水进行预热，提高固体氧化物燃料电池的发电效率以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN118248888A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410666827.X
申请日：2024-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/02 , H01M8/04082 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及燃料电池发电技术领域，尤其涉及一种燃料电池发电系统，包括箱体、燃料电池模块、燃料供给模块和空气供给模块，箱体设置有防逸腔，燃料电池模块内设于防逸腔，燃料供给模块和空气供给模块内设于防逸腔并均与燃料电池模块连接，燃料供给模块和空气供给模块通过向燃料电池模块供入燃料和空气，使得燃料电池模块通过供入的燃料和空气发电，实现燃料电池发电系统的发电，由于空气供给模块可将防逸腔内的气体供入燃料电池模块，使得燃料供给模块供给的燃料以及燃料电池模块泄漏至防逸腔时，可通过空气供给模块将泄漏的燃料与防逸腔内的空气混合通入燃料电池模块，由燃料电池模块回收利用，提升发电系统的储能。
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