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公开(公告)号：CN118448674A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410463905.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04082 , H01M8/12 , H01M10/052 , H01M10/46
Abstract: 本发明提供一种船用电池动力系统及其控制方法，属于船舶电力技术领域，该系统包括：燃料仓、鼓风机、第一换热器、第二换热器、电堆、直流变换器、燃烧室和锂电池；所述燃料仓、所述第一换热器和所述电堆的阳极侧依次连通，所述鼓风机所述第二换热器和所述电堆的阴极侧依次连通且所述电堆的反应气体输出端与所述燃烧室连通；所述电堆还通过所述直流变换器与用于给船用推进系统供电的船用母线电性连接。本发明提供的船用电池动力系统通过燃料仓、鼓风机、第一换热器、第二换热器、电堆、直流变换器和燃烧室构成固体氧化物燃料电池结构，与锂电池结合给船用推进系统供电，可以解决船舶电力系统存在无法适应远洋航行且使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN115347220A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210945373.0
申请日：2022-08-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国人民解放军93184部队
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池氢气多联喷射器驱动装置，由升压模块、降压模块、信号隔离模块、PEAK源开关、HOLD电源开关、二极管、采样电阻以及阀门选通开关一、阀门选通开关二、阀门选通开关三和阀门选通开关四等组成；还公开了其燃料电池氢气压力控制方法；采用本发明的驱动装置及控制方法，燃料电池控制器可以利用六路PWM信号实现4联喷射器电流与氢气压力双闭环循环喷射控制。
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公开(公告)号：CN118538974B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411008743.3
申请日：2024-07-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/249 , H01M8/2485 , H01M8/04014
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池发电模块，包括换热单元、燃料配气单元、空气配气单元和若干燃料电池电堆，各燃料电池电堆阵列设置，换热单元设置有燃料进气口、空气进气口、燃料出气口和空气出气口，燃料配气单元与燃料出气口和各燃料电池电堆连接，空气配气单元与空气出气口和各燃料电池电堆连接，空气和燃料进入换热单元后，可通过换热单元进行加热，加热后的空气和燃料可分别经空气配气单元和燃料配气单元分别分配至各燃料电池电堆，实现各燃料电池电堆的独立发电，由于各燃料电池发电模块仅通过换热单元进行换热和供气，可缩小燃料电池发电模块的体积，降低燃料电池发电模块的组装成本。
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公开(公告)号：CN118248909B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410666768.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/04992 , H01M8/0662 , H01M8/04746 , H01M8/04111 , H01M8/04119 , H01M8/04014
Abstract: 本发明提供一种固体氧化物燃料电池的热管理装置及方法，属于固体氧化物燃料电池领域，该装置包括：燃气罐、风机、储水箱、燃烧器、控制器和换热器；燃气罐通过第一流量控制器和换热器接入由多个固体氧化物燃料电池构成的电堆的阳极，储水箱通过第二流量控制器和换热器接入电堆的阳极；风机接入电堆的阴极，电堆的输出端、燃烧器和换热器依次连接；控制器用于基于电堆的入堆温度、出堆温度、电堆电压、电堆电流及燃烧器温度，控制第一流量控制器和第二流量控制器工作。本发明通过将电堆反应产生的尾气经过燃烧器进行燃烧，产生热量，对燃气、空气和水进行预热，提高固体氧化物燃料电池的发电效率以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN118538974A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411008743.3
申请日：2024-07-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/249 , H01M8/2485 , H01M8/04014
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池发电模块，包括换热单元、燃料配气单元、空气配气单元和若干燃料电池电堆，各燃料电池电堆阵列设置，换热单元设置有燃料进气口、空气进气口、燃料出气口和空气出气口，燃料配气单元与燃料出气口和各燃料电池电堆连接，空气配气单元与空气出气口和各燃料电池电堆连接，空气和燃料进入换热单元后，可通过换热单元进行加热，加热后的空气和燃料可分别经空气配气单元和燃料配气单元分别分配至各燃料电池电堆，实现各燃料电池电堆的独立发电，由于各燃料电池发电模块仅通过换热单元进行换热和供气，可缩小燃料电池发电模块的体积，降低燃料电池发电模块的组装成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115347220B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210945373.0
申请日：2022-08-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国人民解放军93184部队
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池氢气多联喷射器驱动装置，由升压模块、降压模块、信号隔离模块、PEAK源开关、HOLD电源开关、二极管、采样电阻以及阀门选通开关一、阀门选通开关二、阀门选通开关三和阀门选通开关四等组成；还公开了其燃料电池氢气压力控制方法；采用本发明的驱动装置及控制方法，燃料电池控制器可以利用六路PWM信号实现4联喷射器电流与氢气压力双闭环循环喷射控制。
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公开(公告)号：CN118572147B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411018099.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池重整系统，包括燃烧器和重整器，燃烧器可供燃料进行燃烧，表面设置有传热面，传热面位于燃烧器的周侧，燃料燃烧所产生的热量将通过传热面导出，重整器通过围合燃烧器并与传热面贴合，传热面导出的热量可直接传递至重整器，重整器内置有重整腔，重整腔位于传热面的周侧，热量经过重整器进一步直接导向重整腔，进而为重整器内燃料通过催化剂的重整提供所需的热量，实现燃料的重整，通过重整系统的以上设置，可有效提升重整器与燃烧器的传热效率，从而实现燃烧器热量的高效利用，实现燃料的高效重整。
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公开(公告)号：CN118630270A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410668448.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M8/0612
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料重整器，包括重整器本体、烟气供入模块和反应气供入模块，重整器本体设置有若干传热腔和若干重整腔，且各传热腔和各所述重整腔交替设置，催化模块通过填装于重整腔，在高温条件下，可通过接触反应气，对反应气进行催化重整，烟气供入模块与各传热腔连接，反应气供入模块与各重整腔连接，在进行反应气的重整过程中，反应气供入模块向各重整腔通入待重整的反应气体，而烟气供入模块向各传热腔通入高温烟气，高温烟气进入各传热腔后，将直接将热量传递至相邻两侧的重整腔，故而通过若干重整腔的共同传热，能够对高温烟气的热量进行利用，提升反应气的重整效率。
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公开(公告)号：CN118572147A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411018099.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池重整系统，包括燃烧器和重整器，燃烧器可供燃料进行燃烧，表面设置有传热面，传热面位于燃烧器的周侧，燃料燃烧所产生的热量将通过传热面导出，重整器通过围合燃烧器并与传热面贴合，传热面导出的热量可直接传递至重整器，重整器内置有重整腔，重整腔位于传热面的周侧，热量经过重整器进一步直接导向重整腔，进而为重整器内燃料通过催化剂的重整提供所需的热量，实现燃料的重整，通过重整系统的以上设置，可有效提升重整器与燃烧器的传热效率，从而实现燃烧器热量的高效利用，实现燃料的高效重整。
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公开(公告)号：CN118553972A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411001975.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: H01M8/2475 , H01M8/0271
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆结构，涉及燃料电池技术领域，包括固定组件和定位组件，固定组件包括固定架，固定架的顶面与底面之间开设有用于存放电池的存储腔，固定架的顶面开设有用于存放电池的备用槽。定位组件包括密封板和顶盖，密封板可拆卸连接固定架，并能够在连接固定架时封堵存储腔的进出口。顶盖可拆卸连接固定架，并能够在连接固定架时盖住备用槽。固定组件开设的存储腔和备用槽均可用于存放电池，存储腔一般设置多个，主要是通过存储腔存放电池并通过密封板封装多个存储腔。备用槽存放的电池可用于备用，例如在需要更换单个电池时，可以将顶盖拆卸，将备用槽的电池取出以更换电池，无需拆卸密封板，使用方便。
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