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公开(公告)号：CN1232921A
公开(公告)日：1999-10-27
申请号：CN99105092.4
申请日：1999-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q9/001
Abstract: 本发明提供一种搭载有发动机停止起动控制装置的车辆,在发动机自动停止之际,该发动机停止起动控制装置对不切断主电源就要从车辆离开的驾驶员提醒注意。在该搭载有发动机停止起动控制装置的车辆中,该发动机停止起动控制装置可以在发动机的运行中相应于规定的停车条件将其停止,在停止过程中相应于规定的前进操作使其再起动;其中:设有检测驾驶员是否入座的入座开关54和用于控制蜂鸣器75的前照灯/蜂鸣器控制部800,如在发动机自动停止时检测到在未切断主开关的状态下的非入座情形,则前照灯/蜂鸣器控制部800判断驾驶员忘掉切断主电源就要从车辆离开,并使蜂鸣器75鸣叫。
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公开(公告)号：CN1043564C
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN94117309.7
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1874 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 用于电动车辆的电池充电器包括：一个内置的带有空气通道的散热器；以及一个内置的电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气流，以便冷却散热器。这种散热器上不必安装散热片，因此使电池充电器能够有相对小的尺寸。
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公开(公告)号：CN1172052A
公开(公告)日：1998-02-04
申请号：CN97114603.9
申请日：1997-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动助推自行车,设置有两个动力传递系统。第1动力传递系统具有第1单向离合器,设置在曲柄轴和向后轮传递动力的动力传递构件之间;第2动力传递系统具有第2单向离合器,设置在电动助推马达和上述动力传递构件之间。在这样的动力助推自行车中,电动助推马达的工作是以旋转速度检测手段及扭矩检测手段的检测值为基础、用控制装置来加以控制的。在电动助推马达的助推力给予后轮的情况下,可采用小型、低成本的结构检测代表自行车速度的旋转速度。
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公开(公告)号：CN1140680A
公开(公告)日：1997-01-22
申请号：CN96104992.8
申请日：1996-04-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L11/1801 , B60L11/1805 , B60L2200/12 , B60L2250/26 , B62M6/55 , Y02T10/7005
Abstract: 提供一种具有推走模型的、高便利性的、骑车感觉良好的、以及具有稳定的辅助力的电动助力自行车。该电动助力自行车1，具有控制部分100。该控制部分100的组成为：脚踏力变化量运算装置131，辅助力判断装置132，具有延迟时间装置133的踏板操作判断装置130，具有马达驱动控制装置140的主控制部101，以及马达驱动限制部102。
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公开(公告)号：CN1108186A
公开(公告)日：1995-09-13
申请号：CN94117309.7
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1874 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 用于电动车辆的电池充电器包括：一个内置的带有空气通道的散热器；以及一个内置的电池充电器冷却风扇，上述电池充电器冷却风扇通过散热器的空气通道产生气流，以便冷却散热器。这种散热器上不必安装散热片，因此使电池充电器能够有相对小的尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1106348A
公开(公告)日：1995-08-09
申请号：CN94115309.6
申请日：1994-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L11/1811 , B60K17/043 , B60L3/003 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 用于向一个运行马达提供电能的运行电源3相对于车体接地装置被保持在浮动状态。另外，设置了一个降压输入/输出绝缘式DC-DC转换器4。从构成运行电源3的一部分的电池单元3a，二极管7和主开关2被按照这样的顺序设置，以向DC-DC转换器4提供启动电能或启动信号，从而启动DC-DC转换器4。因此，电能被从运行电源3提供到该DC-DC转换器的输入端，以获得降压辅助电源VB。
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公开(公告)号：CN1255624C
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN99104506.8
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62K2202/00
Abstract: 既可在停车时前照灯自动灭灯，又可在交叉路口等待信号或者等待右转弯那样的希望点亮前照灯的停车时使前照灯不被自动地熄灭的搭载了发动机停止起动控制装置的车辆。其特征是，设置了控制向前照灯供电的前照灯继电器(63)，检测驾驶员是否乘坐在车上的落座开关(54)和控制前照灯继电器(63)导通的前照灯控制部(800)，前照灯控制部(800)在发动机停止状态继续到第1预定时间以上时，或者在停止状态下的非乘车状态继续到第2预定时间以上时切断处于导通状态的前照灯继电器(63)。
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公开(公告)号：CN1153894C
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN01112086.X
申请日：2001-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P7/16
Abstract: 为在与散热器间循环冷却水的水套设于发动机本体的水冷式发动机中，防止散热器与水套间冷却水循环回路中冷却水量减少、稳定冷却水温度，根据检测代表水套62内水温的温度的温度检测器74检测出的温度，到达设定为对应于水套内冷却水沸腾温度的设定温度时，控制部件75控制发动机控制装置76来降低发动机输出功率。
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公开(公告)号：CN1123481C
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN97114603.9
申请日：1997-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动助推自行车，设置有两个动力传递系统。第1动力传递系统具有第1单向离合器，设置在曲柄轴和向后轮传递动力的动力传递构件之间；第2动力传递系统具有第2单向离合器，设置在电动助推马达和上述动力传递构件之间。在这样的动力助推自行车中，电动助推马达的工作是以旋转速度检测手段及扭矩检测手段的检测值为基础、用控制装置来加以控制的。在电动助推马达的助推力给予后轮的情况下，可采用小型、低成本的结构检测代表自行车速度的旋转速度。
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公开(公告)号：CN1098782C
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN99124341.2
申请日：1999-11-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N15/006 , H02J7/1446
Abstract: 一种搭载发动机停止控制装置的车辆，使搭载发动机停止控制装置的常点亮前照灯的车辆的加速性能提高。在车速为零发动机转速Ne为规定的设定转速以下时，当节气门被打开(节气门开关从断开到接通)时，把这认为是起步操作，使充电电压只在规定期间从14.5V降低到12.0V。
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