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公开(公告)号：CN1255624C
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN99104506.8
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62K2202/00
Abstract: 既可在停车时前照灯自动灭灯，又可在交叉路口等待信号或者等待右转弯那样的希望点亮前照灯的停车时使前照灯不被自动地熄灭的搭载了发动机停止起动控制装置的车辆。其特征是，设置了控制向前照灯供电的前照灯继电器(63)，检测驾驶员是否乘坐在车上的落座开关(54)和控制前照灯继电器(63)导通的前照灯控制部(800)，前照灯控制部(800)在发动机停止状态继续到第1预定时间以上时，或者在停止状态下的非乘车状态继续到第2预定时间以上时切断处于导通状态的前照灯继电器(63)。
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公开(公告)号：CN1123481C
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN97114603.9
申请日：1997-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动助推自行车，设置有两个动力传递系统。第1动力传递系统具有第1单向离合器，设置在曲柄轴和向后轮传递动力的动力传递构件之间；第2动力传递系统具有第2单向离合器，设置在电动助推马达和上述动力传递构件之间。在这样的动力助推自行车中，电动助推马达的工作是以旋转速度检测手段及扭矩检测手段的检测值为基础、用控制装置来加以控制的。在电动助推马达的助推力给予后轮的情况下，可采用小型、低成本的结构检测代表自行车速度的旋转速度。
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公开(公告)号：CN1086348C
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN98123484.4
申请日：1997-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62J11/00 , B62M6/90 , Y02T10/7005
Abstract: 一种电动辅助自行车，具有主电池收容部39和备用电池收容部39′，主电池收容部39收纳向电动机30供给电力的主电池40，备用电池收容部39′可装取地收纳备用电池40′。采用本发明，对于装有增加曲柄踏板踏力的电动机的电动辅助自行车，当主电池的余量不足、难以向电动机供电时，可以立即进行处置。
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公开(公告)号：CN1205959A
公开(公告)日：1999-01-27
申请号：CN98115580.4
申请日：1998-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/1801 , B60L11/1859 , B60L15/2045 , B60L2200/12 , B62J6/003 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7283
Abstract: 一种电助动车辆中的供电控制装置,在配备有用来检测由人力产生的输入扭矩进行检测的检测装置、电灯、能对应于此输入扭矩检测装置的检测值产生助动力的马达、以及能给上述电灯与马达供电的蓄电池的电助动车辆中,能对马达的供电进行控制来防止蓄电池的过放电,同时能在没有马达提供动力支持的状态下使上述电灯点亮。为此,当蓄电池电压在第1设定值以下时停止给上述马达供电,并在此蓄电池电压下降到比第1设定值还低的第2设定值以下时停止给上述电灯供电。
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公开(公告)号：CN1104598A
公开(公告)日：1995-07-05
申请号：CN94113633.7
申请日：1992-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 按照本发明的电动车辆，它包括一个车体，一个由上述车体支撑的电池，一个电动机，它由一个驱动轴，所述电动机由所述电池供给电能，一个电动车驱动轮，而且还包括一个电动传输装置，用来从所述电动机的所述驱动轴向所述电动车驱动轮传输动力，所述动力传输装置以比所述电动的最大效率产生速度稍低转速工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1064836A
公开(公告)日：1992-09-30
申请号：CN92101621.2
申请日：1992-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种具有一个动力单元的电动车包括一个变速箱(16)，与变速箱(16)并列的发动机室(19)，安装在发动机室内的电动机(11)，装在电动机(11)的驱动轴(20)上的冷却风扇(24a)。它用于在其径向方向上提供冷却气流，以及一个设在发动机室(19)的外壁(19a)上面对冷却风扇(24a)一侧的一个排气口(29)，从而使电动机及其电子驱动电路有效地冷却。
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公开(公告)号：CN1071231C
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN97114579.2
申请日：1997-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62J11/00 , B62M6/90 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种电动辅助自行车上的电池安放构造，增加曲柄踏板踏力的电动机和电池安放在车架上，该电池是把向电动机供给电力的电池集合体放在电池收容盒内而构成的，本发明的电池安放构成能极容易地进行电池的装取作业。电池40可沿上下方向装取地装在电池收容盒39内，该电池收容盒39至少配置在安装于头管侧筐38的背面部和安装于后架侧筐38′的前面部二者之中的一方上。
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公开(公告)号：CN1230631A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN99104506.8
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62K2202/00
Abstract: 既可在停车时前照灯自动灭灯,又可在交叉路口等待信号或者等待右转弯那样的希望点亮前照灯的停车时使前照灯不被自动地熄灭的搭载了发动机停止起动控制装置。其特征是,设置了控制向前照灯供电的前照灯继电器63,检测驾驶员是否乘坐在车上的就座开关54和控制前照灯继电器63导通的前照灯控制部800,前照灯控制部800在发动机停止状态继续到第1预定时间以上时,或者在停止状态下的非乘车状态继续到第2预定时间以上时切断处于导通状态的前照灯继电器63。
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公开(公告)号：CN1229168A
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN99102496.6
申请日：1999-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/0822 , F02N2200/101 , F02N2200/106 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种发动机停止起动控制装置和设有该装置的车辆,这种装置只有在根据驾驶员积极的意愿而操作加速器场合下才能自动地起动发动机而使车辆发动的。在“起动模式”中,由于动作模式信号S301变成“L”电平、AND电路403变成允许操作状态,因而在发动机转数是空转以下、停止开关59处于接通状态时,若将起动开关58接通起动继电器62就导通,起动马达71旋转。在“停止发动模式”中,AND电路405变成允许操作,因而在发动机转数是空转以下、就座开关处于接通状态下,若将节流阀打开,起动继电器62就导通,起动马达71旋转。
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公开(公告)号：CN1172353A
公开(公告)日：1998-02-04
申请号：CN97114642.X
申请日：1997-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55 , B62K11/02 , B62M6/90 , H01M2/1083 , H01M10/46
Abstract: 本发明的目的是使体积比较大的电池向自行车上装载时易于进行电连接,同时对电池容易进行充电。其解决方案是:把借助于该电池的自重使之接触电池的放电接点的放电端子设于电池收纳箱上,把充电接点面向与上述放电接点所面向的方向不同的方向地设于电池上,在以与向电池收纳箱中进行插拔的插拔方向相同的方向为装卸方向可装卸地装入电池40的充电器上,设置根据电池向该充电器的装入进行与上述充电接点之间的电连的充电端子。
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