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公开(公告)号：CN1992469B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200610165652.6
申请日：2006-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02P25/18 , F02N11/04 , H02K3/28 , H02K11/048 , H02P9/02
Abstract: 一种旋转电机系统。通过这种旋转电机系统进行切换，可以将旋转电机作为电动机使用时的驱动力、和作为发电机使用时的发电量分别为适当的驱动力和发电量。这种旋转电机系统构成简单。旋转电机系统(10)具有继电器(162)和ECU(100)，所述继电器(162)由一端作为输入输出部(164U～164W)连接着的定子线圈(163a～163c)构成，用于使每一相的2个定子线圈的另一端相互短路以及断开；所述ECU(100)与输入输出部以及继电器(162)的操作部(162a)连接。ECU(100)在使外转子(72)旋转时通过操作部(162a)使接点(161a～161c)短路，并且向输入输出部供电。ECU(100)在发电时通过操作部(162a)使接点(161a～161c)断开，并且将从输入输出部获得的电力提供给负荷或电池(97)。
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公开(公告)号：CN1236941C
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN01143697.2
申请日：2001-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中岛广幸
Abstract: 车辆的前照灯安装构造，在以支承凸起部71(瞄准用枢轴)为中心可摆动且使透镜从前罩81(车体罩)的前部开口83中露出的状态下安装前照灯61，该前照灯61是用透镜64封堵支承灯泡62同时备有反射面的灯外壳63而构成的，把透镜64做成全体上基本为呈球面形状，同时，在前部开口83的上缘83a及下缘83b附近，仿效以支承凸起部71(瞄准用枢轴)为中心的圆弧地在透镜64上形成球面部76。例如，透镜和前部开口之间的间隙做成最小，其结果，可以提高车辆外观设计质量。
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公开(公告)号：CN1597422A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410074270.3
申请日：2004-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/02
Abstract: 一种头灯安装结构，因设在小型车辆的前罩板内侧的头灯的对准机构的结构易变复杂，且在前罩板需要加强时须考虑外观性等，使设计受到限制，因此本发明利用简单的结构实现头灯的安装且易进行加强。在头灯(16)的内侧沿着头灯用开口部(40)的上半侧设置头灯托架(41)，并旋合固定在突起(42、42、44、44)上。在设于该头灯托架(41)左右的侧部(67)支撑着在头灯(16)的左右两侧部突出形成的对准轴(43、43)，并使其自由旋转。在头灯(16)的下端部设置对准支架(53)，把托架(57)旋合固定到向头灯(16)内侧突出形成的突起(58)上，该托架(57)支撑用于调节与对准支架(53)配合的滑动螺母(54)的对准螺杆(55)的头部(56)。
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公开(公告)号：CN1364977A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01119352.2
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J37/00 , B62K2202/00
Abstract: 控制机构55具有第1运转模式和不同于第1运转模式的第2运转模式,第1运转模式是在检测出起动马达33可运转的电池电压VB时被设定,第2模式是在检测出起动马达33不能运转的电池电压VB时被设定,用第1运转模式或第2运转模式中的一方控制燃料泵26的起动时运转。在用脚踏起动装置起动发动机时、和用起动马达起动装置起动发动机时,可以用相互不同的控制内容实施电磁式燃料泵的起动时控制,例如,可提高化油器内没有燃料时的、脚踏起动装置的发动机起动性,另外,在用起动马达起动装置起动发动机时,可抑制对燃料泵的电力供给。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1163839A
公开(公告)日：1997-11-05
申请号：CN97104916.5
申请日：1997-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B60R25/02126 , H01H1/58 , H01H11/0031 , H01H27/06 , H01H2223/004
Abstract: 一种车辆的主开关，其中将端子部贯通绝缘板43，在绝缘板43里边设置接点部77、83、86，在绝缘板43外边设置端子部78、84、87。由于接点部与端子部可以为一体，所以端子的组装容易，可以减少零件数，可以抑制成本。
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公开(公告)号：CN101450651B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810178772.9
申请日：2008-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种如下的车辆的防盗装置：警报声容易到达手柄和控制台周围、能够借用其他的车身备件来减少部件数量以实现削减成本。所述车辆具有：仪表盘(27)，其由显示车辆的车速和发动机状态等的显示部(41)、安装有对该显示部进行控制的控制部(71)的基板(58)、收纳显示部和基板的仪表盘壳体(57)构成；以及防盗装置(81)，其具有检测车身的振动的加速度传感器(73)和基于来自该加速度传感器的信号而发出警报的蜂鸣器(74)，其中，在控制部中，基于来自加速度传感器的信号使蜂鸣器动作，将蜂鸣器安装在基板(58)上，在壳体上设有使蜂鸣器面向外部的贯通孔(55a)。
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公开(公告)号：CN100575174C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200610142827.1
申请日：2006-10-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
CPC classification number: B62J6/005 , B60Q1/2626 , B60Q1/2638 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种转向灯安装结构体，提高美观性及被视认性，同时容易完成基座部件的涂装作业。在前罩(9)的两侧面安装转向灯组件(70)，该转向灯组件(70)在基座(71)上安装着转向灯透镜(72)。由于基座(71)和前罩是(9)为分体式，所以，即使为了提高被视认性而只将转向灯透镜(72)的周围涂成不同颜色的情况下，也不需要进行遮蔽作业。通过在一体形成的前罩上形成大致凹状的安装部，并在该安装部收纳基座(71)而安装，从而形成与前罩(9)大致成一体的表面。在基座(71)的背面侧设置多个凸台，该凸台具有用于固定支承上述安装部的螺纹孔，在靠近车体前方的凸台附近设有基座(71)的安装定位销钉。
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公开(公告)号：CN101497323A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910009845.6
申请日：2009-01-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本发明提供一种车辆的后部照明装置，其使整个灯泡收纳在后挡泥板一体型的罩部。后部照明装置(90)具有将后部转向灯(91)的罩部(104)与后轮WR的后挡泥板部(106)一体成形的基体部件(100)。在罩部(104)形成有收纳转向灯泡(93)及灯座(95)的凹部(105)，通过转向灯透镜(92)覆盖凹部(105)的开口部，形成照明器的收纳空间。转向灯泡(93)的灯座(95)支承在凹部(105)内的转向灯反射器(94)上。转向灯反射器(94)相对于透镜部件覆盖的方向自相反方向通过螺钉(99)固定在罩部(104)上。在凹部(105)的侧壁上设置有与车身内侧的空间连通的贯通孔(97)，转向灯泡(93)的配线(96)经由贯通孔(97)被导入到车身内侧的空间。
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公开(公告)号：CN1958379A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610142827.1
申请日：2006-10-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
CPC classification number: B62J6/005 , B60Q1/2626 , B60Q1/2638 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种转向灯安装结构体，提高美观性及被视认性，同时容易完成基座部件的涂装作业。在前罩(9)的两侧面安装转向灯组件(70)，该转向灯组件(70)在基座(71)上安装着转向灯透镜(72)。由于基座(71)和前罩是(9)为分体式，所以，即使为了提高被视认性而只将转向灯透镜(72)的周围涂成不同颜色的情况下，也不需要进行遮蔽作业。通过在一体形成的前罩上形成大致凹状的安装部，并在该安装部收纳基座(71)而安装，从而形成与前罩(9)大致成一体的表面。在基座(71)的背面侧设置多个凸台，该凸台具有用于固定支承上述安装部的螺纹孔，在靠近车体前方的凸台附近设有基座(71)的安装定位销钉。
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