一种提高公交车左转效率的公交车道

    公开(公告)号:CN216193703U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122315220.1

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种提高公交车左转效率的公交车道,包括地面,地面包括正向道路绿化带和反向道路绿化带,地面还包括正向直行车道、正向左转车道和正向右转车道,正向右转车道的右侧设置有改良左转车道,正向道路绿化带上安装有公交站台,地面上还设置有反向直行车道。本实用新型通过道路规划,将左转弯设置在正向道路的右端,使得大型公交车在拐弯时的空间更大,避免出现碰撞等安全事故的发生,本实用新型采用多层地基结构铺设,提高道路整体的抗压强度,增加道路的耐久性能。

    一种道路限高架
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220132787U

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202321403403.1

    申请日:2023-06-05

    Abstract: 本实用新型涉及交通道路设施技术领域,公开了一种道路限高架,包括基体,所述基体内外两侧分别预埋安装一个基座,每个所述基座上均竖直固接一根立柱,每根所述立柱上方均水平安装一根连接横杆,两根连接横杆不与立柱连接的另一端上装配有横梁,每根所述连接横杆与基座之间均滑动装配一根缓冲柱,所述缓冲柱与对应一侧的立柱之间设有缓冲组件。本技术方案设置在立柱上方安装有横梁,横梁起到限高效用,同时在横梁下方滑动设置有缓冲柱,缓冲柱通过缓冲组件与同一侧的立柱连接,且缓冲组件与同一侧立柱可拆卸安装,当某个缓冲柱受损变形时,单独更换受损的缓冲柱即可,无需更换整个结构,后期维护成本降低,缓冲组件可降低事故时车辆的受损程度。

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