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公开(公告)号：CN102588364A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042465.4
申请日：2012-02-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压同步独立控制装置，该装置具有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口和泄油口；设有第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀和第二单向阀；所述第一进油口与所述第一出油口连通，所述第二进油口与所述第二出油口连通。该装置通过第一换向阀和第二换向阀，能够在需要时对第一出油口和第二出油口进行独立控制，从而手动消除同步误差，同时可避免系统憋压溢流，并能够适用于除分流集流阀之外的其它同步元件。本发明还公开了设有所述控制装置的同步液压系统和起重机。
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公开(公告)号：CN118457124A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410704913.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/056
Abstract: 本发明公开一种轮式工程机械、悬架调节方法和轮荷均衡方法，轮式工程机械包括悬架阀组，悬架阀组包括悬挂油缸，悬架阀组还包括第一控制阀组、蓄能器、第二控制阀组、第三控制阀组，第一控制阀组用于控制其所连接的第一腔和压力油口以及和回油口之间的连通或断开，第一悬架阀组的第二控制阀组连接第二悬架阀组的悬挂油缸的第二腔和压力油口以及回油口，第二悬架阀组的第二控制阀组连接第一悬架阀组的悬挂油缸的第二腔和压力油口以及回油口，第一悬架阀组的悬挂油缸的第二腔同时和第二悬架阀组的第三控制阀组和溢流阀之间的管路连接，第二悬架阀组的悬挂油缸的第二腔同时和第一悬架阀组的第三控制阀组和溢流阀之间的管路连接。
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公开(公告)号：CN102963825B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210491156.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本发明公开一种用于起重机的平衡重挂接装置，包括平衡重油缸，还包括能够挂接于起重机转台的平衡重支架，所述平衡重支架用于置放平衡重；所述平衡重油缸的一端连接所述平衡重支架，另一端支撑于起重机底盘，以顶升所述平衡重支架。该平衡重挂接装置通过平衡重油缸顶升实现挂接，相较于背景技术中的油缸吊装方案，显然，该种方案使得平衡重的高度(决定了平衡重的重量)不受转台尾部和底盘之间的距离限制，平衡重高度调节灵活性更高，能够满足大吨位起重机的平衡需求。另外，平衡重油缸只是在挂接过程中起到顶升的作用，吊装过程中，不参与挂接，平衡重主要通过平衡重支架挂接于转台上，可靠性高。本发明还公开一种起重机。
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公开(公告)号：CN102588364B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210042465.4
申请日：2012-02-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压同步独立控制装置，该装置具有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口和泄油口；设有第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀和第二单向阀；所述第一进油口与所述第一出油口连通，所述第二进油口与所述第二出油口连通。该装置通过第一换向阀和第二换向阀，能够在需要时对第一出油口和第二出油口进行独立控制，从而手动消除同步误差，同时可避免系统憋压溢流，并能够适用于除分流集流阀之外的其它同步元件。本发明还公开了设有所述控制装置的同步液压系统和起重机。
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公开(公告)号：CN103671326A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310700481.2
申请日：2013-12-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机及其卷扬马达控制系统、用于该系统的浮动控制阀；该浮动控制阀的阀体内集有用于卷扬马达浮动的压力元件和换向元件，阀体外部设置有第一油口和第二油口；第一油口和第二油口分别与卷扬马达的第一工作油口和第二工作油口对接；当卷扬马达处于浮动状态时，马达中的液压油通过马达第二工作油口直接进入阀体内，经压力元件和换向元件及马达的第一工作油口重新回到卷扬马达中，浮动控制阀和卷扬马达之间无需经过管路连接，使马达两油口之间通道减短，减小油液循环阻力小和压力元件和马达之间的容积，降低对卷扬马达对补油速度和补油量的要求，提高系统的相对稳定裕度，缩短了系统的稳定时间，并且该浮动控制阀可实现主控油路中安装有平衡阀的卷扬马达具有浮动功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103395709A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310368369.3
申请日：2013-08-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本发明公开了一种起重机及其平衡重机构，其平衡重油缸的缸杆设于缸筒的上方，所述缸杆顶端与卷扬支架连接，所述缸筒与平衡重块、平衡重底板连接。采用上述缸杆顶置式结构的平衡重油缸，第一行程中和第二行程中，缸杆仅承受的重量为卷扬支架的重量，第三行程小于第一行程，此时缸筒承受的重量为平衡重块重量与平衡重底板的重量之和。因此，该平衡重油缸承重较小时的行程较大，承重较大时的行程较小，大大缩短了满载行程，有效的减小了系统对同步性的要求，大大提高了挂接效率。此外，平衡重油缸在提升平衡重块和平衡重底板以完成最终挂接过程中，活塞杆受到的是拉力，从根本上解决油缸失稳的问题，保证挂接作业的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN102963825A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210491156.5
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本发明公开一种用于起重机的平衡重挂接装置，包括平衡重油缸，还包括能够挂接于起重机转台的平衡重支架，所述平衡重支架用于置放平衡重；所述平衡重油缸的一端连接所述平衡重支架，另一端支撑于起重机底盘，以顶升所述平衡重支架。该平衡重挂接装置通过平衡重油缸顶升实现挂接，相较于背景技术中的油缸吊装方案，显然，该种方案使得平衡重的高度(决定了平衡重的重量)不受转台尾部和底盘之间的距离限制，平衡重高度调节灵活性更高，能够满足大吨位起重机的平衡需求。另外，平衡重油缸只是在挂接过程中起到顶升的作用，吊装过程中，不参与挂接，平衡重主要通过平衡重支架挂接于转台上，可靠性高。本发明还公开一种起重机。
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公开(公告)号：CN117720007A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311544884.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于液压系统的功率分配控制系统，包括控制器、压力传感器、排量传感器、转速传感器、手柄、比例电磁阀以及执行机构；控制器用来采集和处理信号以及相关运算处理并发出控制指令；压力传感器用来测量油泵出口压力，确定负载情况；排量传感器用来检测油泵变量伺服油缸的位移，从而确定油泵实际的排量；转速传感器用来测量马达转速，确定行驶速度，反馈给控制器，用于闭环控制；把手柄摆动的角度信号通过电流的形式传递给控制器，控制器通过逻辑运算，对油泵比例电磁阀电流进行控制；比例电磁阀对油泵排量进行控制，电磁阀控制电流和油泵排量成线性关系。本发明既能使发动机功率得到充分利用，又能保证系统的做功效率。
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公开(公告)号：CN117623144A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311493770.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转液压系统及起重机，包括换向阀和回转马达，所述换向阀的第一工作油口A1连接回转马达的A口，换向阀的第二工作油口B1连接回转马达的B口,其特征在于：所述换向阀的工作油口A1与回转马达的A口之间设置第一背压阀，换向阀的第二工作油口B1与回转马达的B口之间设置第二背压阀；所述第一背压阀和第二背压阀为两个单向阀并联之后再与节流阀并联连接，其中，两个单向阀设置方向相反。本发明的技术方案能够兼顾重载工况和空载工况，增大回转缓冲的距离和时间，改善回转缓冲效果。
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公开(公告)号：CN103922233B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410160034.7
申请日：2014-04-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阀组及液压装置，涉及工程机械领域，不仅可以解决锁止油缸解锁不可靠出现点头问题，还可解决全车突然停电时，超起装置的锁止油缸无法卡死棘轮的问题，同时又能起到节约能源的作用。该阀组包括：并联设置的锁止件和第一换向阀；锁止件至少用于控制自身所在油支路中油液的单向流动方向，第一换向阀用于在断电情况下双向导通自身所在油支路。上述技术方案能在全车突发停电时及时卡死棘轮。
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