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公开(公告)号：CN202484736U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120558274.4
申请日：2011-12-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种移动式起重机及其照明系统，包括第一电源端和第二电源端、均设于第一电源端和接地端之间的行车灯开关和支腿灯，以及设于驾驶室的第一支腿灯开关和设于起重机支腿侧面的第二支腿灯开关，第一支腿灯开关所在的控制回路与第二支腿灯开关所在的控制回路互锁，第一支腿灯开关设于所述第二电源端和接地端之间，行车灯开关设于第一电源端和第二电源端之间。在移动式起重机行驶时，在驾驶室内即可实现对支腿灯的控制，无需去驾驶室外操作支腿灯开关，简单方便，有利于提高移动式起重机行驶时的效率，同时也减少相关人员出现危险的可能，提高行车安全性。而且，关闭行车灯时，第一支腿灯开关断开，支腿灯随之自动熄灭，达到节能的效果。
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公开(公告)号：CN203488700U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320558863.1
申请日：2013-09-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种分动箱换档保护装置，包括：变速箱空档检测器、分动箱低档检测器和保护控制器；所述变速箱空档检测器，用于检测变速箱是否处于空档，并将检测结果发送给所述保护控制器；所述分动箱低档检测器，用于检测分动箱低档电磁阀是否处于通电状态，并将检测结果发送给所述保护控制器；所述保护控制器，用于当变速箱处于空档时为所述分动箱低档开关和分动箱低档电磁阀供电，当分动箱低档电磁阀处于通电状态且变速箱处于非空档时维持分动箱低档电磁阀通电并使分动箱低档开关断电失效。本实用新型可以在变速箱处于空档时实现分动箱低档切换和保持，简洁可靠成本低，解决了无PLC的车辆上对分档箱进行换档保护的问题。
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公开(公告)号：CN202926308U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220633068.X
申请日：2012-11-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车载钻机作业控制系统，包括控制单元、检测单元、开关单元、上车作业模式切换单元、变速箱控制器和分动箱电磁阀单元，开关单元包括取力开关子单元；分动箱电磁阀单元包括分动箱取力电磁阀和分动箱空档电磁阀；检测单元用于检测车载钻机的刹车状态及分动箱的档位状态；车载钻机处于刹车状态时，取力开关子单元向控制单元发出取力信号，分动箱取力电磁阀和分动箱空档电磁阀同时得电，此时分动箱处于空档状态；空档信号由检测单元发送给控制单元，控制单元产生驱动信号通过上车作业模式切换单元输送给变速箱控制器，变速箱控制器将输出模式转换成上车作业模式。本实用新型能够提高上车作业切换操作的安全性能。
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公开(公告)号：CN201907503U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020696116.0
申请日：2010-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的转向安全控制系统，其特征在于，包括实时采集并输出与转向相关的元件的当前状态参数的转向参数采集装置，和预选存储所述元件的标准状态参数并与故障检测单元连接的转向参数分析装置，以便所述当前状态参数与所述标准状态参数不符合或收到故障信息时发送怠速信号至发动机电子控制单元。该转向安全控制系统可以在车体发生故障后，即时自动地控制发动机处于怠速状态，保证车体的转向安全，考量的因素较为全面。本实用新型还提供一种包括上述转向安全控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN219505800U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320081243.7
申请日：2023-01-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60D1/26
Abstract: 本实用新型公开了插拔销轴控制系统、插拔销轴装置、拖牵装置及救援车，包括插拔销轴驱动系统、检测块、主控装置、销轴插入检测开关、销轴拔出检测开关、拖牵驱动系统；插拔销轴驱动系统用于驱动销轴伸缩；检测块能够与销轴同步运动；主控装置具有接收信号和处理信号功能；销轴插入检测开关将检测到的检测块信号传递给主控装置；销轴拔出检测开关将检测到的检测块信号传递给主控装置；当主控装置接收到销轴插入检测开关或者销轴拔出检测开关传递的信号后，主控装置才能够控制拖牵驱动系统执行翻转动作。本实用新型在自动控制插拔销轴基础上，增加销轴状态检测开关、插拔销轴状态指示灯，大大提高了人性化和操作安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219164583U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223469930.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能车辆的通信系统，包括：下车底盘控制器通过CAN总线与遥控器接收机、黑匣子、下车吊机控制器、力限器控制显示一体机、第一无线收发模块及倾角传感器通信连接，构成CAN1网络；上装吊机控制器通过CAN总线与回转编码器、长度角度传感器、卷扬绝对值编码器、油压传感器、第二无线收发模块通信连接，构成CAN2网络；下车底盘控制器与上装吊机控制器通过CAN总线连接组成CAN3网络。本发明将多功能车辆需要通信的所有节点，分成了上装和下车两部分分别管理，上装中央控制器和下车中央控制器通过CAN总线组网；多功能车的上装和下车通信系统分别加入无线通信模块相互配对并进行无线通信，实现上装和下车底盘的无线通信，提高了通信系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN210103316U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920207248.3
申请日：2019-02-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能车辆操纵装置及多功能车辆，其中，操纵装置包括：遥控器(2)，被配置为接收外部操作并发出遥控指令；模式切换开关(5)，设在遥控器(2)上，被配置为在对应于车辆不同功能的各个遥控操纵模式之间切换；和控制器(3)，与遥控器(2)和模式切换开关(5)均信号连接，被配置为接收通过模式切换开关(5)发送的遥控操纵模式指令，使能当前遥控操纵模式对应的车辆功能，同时屏蔽当前遥控操纵模式以外的其它车辆功能，并根据遥控指令控制车辆在当前遥控操纵模式下的动作。此种操纵装置可通使各个遥控操纵模式之间互锁，可避免各个遥控操作模式之间相互干扰，提高操作安全性。
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公开(公告)号：CN203766873U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320402604.X
申请日：2013-07-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D6/02
Abstract: 本实用新型提供一种起重机后桥转向自锁控制系统，包括：车速传感器，用于测量起重机整车的车速，将车速发送给车速控制器；车速控制器，用于判断车速超过车速阈值时，输出开关量信号控制超速锁死继电器断开后桥去锁通路，将锁死油缸锁死；同时油缸上的检测开关检测到锁死油缸锁死，输出检测信号控制后桥锁死检测继电器动作，以使后桥转向开关所在的通路断开。将速度作为是否启动后桥转向的一个判别条件。速度超速时，禁止后桥转向。避免起重机在高速运行时，驾驶员使用后桥转向出现事故。将后桥去锁功能和后桥转向开关进行了关联，当后桥去锁通路断开后，后桥转向开关所在的通路被后桥锁死继电器断开。后桥去锁通路导通时，后桥转向开关才有效。
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公开(公告)号：CN202671037U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220310058.2
申请日：2012-06-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取力控制装置及轮式起重机，车载电源（6）连接取力开关（2）。取力开关（2）与驻车制动检测开关（3）串联连接。驻车制动检测开关（3）与取力电磁阀（5）串联连接。驻车制动检测单元（4）与驻车制动检测开关（3）连接。在驻车制动检测单元（4）检测到车辆处于驻车状态时，驻车制动检测单元（4）驱动驻车制动检测开关（3）闭合。本实用新型的取力控制装置及轮式起重机，在驻车制动的状态下控制取力电磁阀带电工作，在发生漏气、漏液、误操作等导致使得取力脱开而再次起动时，不会导致发动机往前行驶，提高操作安全性及人性化。
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公开(公告)号：CN305503794S
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201930076030.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带有图形用户界面的仪表盘。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的屏幕中的图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：产品的图形用户界面为工程机械的组合仪表界面；主视图显示的是软件的主界面；变化状态图1是仪表总线接收到空调信息后显示的空调界面；变化状态图2是仪表总线接收到机油压力表、电压表、气压表、水温表、燃油表、尿素表报警信号及指示灯工作信号的界面；变化状态图3是旋转仪表右下方机械按钮显示辅助功能菜单的界面；变化状态图4是点击变化状态图3能量回收菜单选项显示的界面；变化状态图5是点击变化状态图3胎压监控菜单选项显示的界面。
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