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公开(公告)号：CN108347115A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810275657.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K3/04 , H02K3/28 , H02K2203/06
Abstract: 一种改进的扁铜线波绕组电枢绕组，包括四以上偶数层波绕组结构，波绕组结构分为两条支路，每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成，波绕组结构包括引出线端和非引出线端，引出线端上设置焊接点，非引出线端均为U型线,且非引出线端引出线均为等节距。本发明在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时，可以提高电枢绕组内、外层的均匀性，改善内外层绕组温度不均匀性，提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线，只剩下电源引出线和星点连接线，简化端部异形线的结构布局，减少电机绕组端部空间尺寸，并且非引出线端U型线等节距。
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公开(公告)号：CN107370290A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710694867.5
申请日：2017-08-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
CPC classification number: H02K7/14 , F04D13/06 , F04D29/126 , F04D29/2222 , F04D29/426
Abstract: 一种注塑式电子水泵中的电机结构，通过注塑结构将定子电枢、芯轴、后止推垫制成一体式，集成了机壳、电枢、端盖、轴、隔离套的功能，去除了定子隔离套结构；将磁钢、磁钢支架设置在与转子轴制成一体的注塑块中，去除了传统结构中的转子隔离套，这两项措施使得电机气隙可以缩短，从而使磁钢和硅钢片等有效材料的使用得到减少，使电机功率密度得到提高,整体成本得到降低。本发明结构简单，成本低、可靠性高。
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公开(公告)号：CN217883006U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222344346.6
申请日：2022-09-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本实用新型提供一种电机转子，包括转子轴和多个磁体；多个磁体围绕转子轴的圆周设置；每一磁体均包括多个导磁体；多个导磁体沿转子轴的径向由内向外排列，相邻的两个导磁体之间均形成有隔离槽，隔离槽的两端均延伸至磁体的外圆周，隔离槽内部设置有磁性材料层，相邻的两个导磁体同侧的端部之间通过连接件固定连接，磁体的外圆周设置有保护层；本实用新型在导磁体端部设置连接件将相邻导磁体连接，并在电机转子高速转动时通过保护层对转子结构进行保护，使得转子漏磁情况大大降低，有效提升了电机性能，使得电机可以做到更高的转速，并且还能够提升电机的功率密度和扭矩密度，进一步提高电机性能，可以有效提高产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN211239490U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202020275463.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机转子磁钢固定结构，包括转子铁芯和磁钢，转子铁芯中设置有转子磁钢槽，转子铁芯由第一硅钢片和第二硅钢片间隔排列并堆叠组成；第一硅钢片中设置有第一磁钢槽孔，第二硅钢片中设置有第二磁钢槽孔；任意一个第一磁钢槽孔的底边均设置有一个弹片，弹片的根部两侧与第一磁钢槽孔的底边之间分别设置有凹槽。磁钢设置在第一磁钢槽孔和第二磁钢槽孔中，磁钢通过第一磁钢槽孔中的弹片与转子铁芯固定。通过第一磁钢槽孔中的弹片两侧的凹槽设计，使磁钢插入时弹片有足够的折弯空间，从而产生足够的回弹力将磁钢与转子铁芯固定，使弹片不易损坏磁钢，从而减小了装配难度，减少了工艺步骤，提高了生产效率，增大了该固定结构的强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208028681U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820442795.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种改进的扁铜线波绕组电枢绕组，包括四以上偶数层波绕组结构，波绕组结构分为两条支路，每条支路均各自由四以上偶数层扁铜线构成，波绕组结构包括引出线端和非引出线端，引出线端上设置焊接点，非引出线端均为U型线,且非引出线端引出线均为等节距。本实用新型在每槽导体层数N=4,6,8,10,…且并联支路为偶数时，可以提高电枢绕组内、外层的均匀性，改善内外层绕组温度不均匀性，提高电机的电气性能指标。最大的特点是消除扁铜线电枢绕组端部过桥线，只剩下电源引出线和星点连接线，简化端部异形线的结构布局，减少电机绕组端部空间尺寸，并且非引出线端U型线等节距。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207098859U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721015982.7
申请日：2017-08-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种注塑式电子水泵中的电机结构，通过注塑结构将定子电枢、芯轴、后止推垫制成一体式，集成了机壳、电枢、端盖、轴、隔离套的功能，去除了定子隔离套结构；将磁钢、磁钢支架设置在与转子轴制成一体的注塑块中，去除了传统结构中的转子隔离套，这两项措施使得电机气隙可以缩短，从而使磁钢和硅钢片等有效材料的使用得到减少，使电机功率密度得到提高,整体成本得到降低。本实用新型结构简单，成本低、可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208849564U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821545855.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K1/24
Abstract: 一种高速感应电机铸铝转子冲片结构，包括：冲片本体；转子冲片槽，多个所述转子冲片槽绕所述冲片本体的圆心沿着所述冲片本体的周向方向布置；固定机构，所述固定机构设置在所述转子冲片槽的内壁上；其中所述固定机构包括两个相向设置的凸起；或者所述固定机构包括相向设置的凸起和凹槽。所述凸起和所述凹槽的形状为三角形、半圆形或矩形或其它。所述固定机构的数量为多个。所述冲片本体的材质为硅片钢。本实用新型的高速感应电机铸铝转子冲片结构解决了现有高速感应电机因为转速高、离心力大导致铸铝转子强度不满足实际需求的问题,同时因降低了转子槽漏抗，进而提高了电机高速段的输出功率。
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公开(公告)号：CN215897414U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122425447.1
申请日：2021-10-09
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种多层扁线绕组定子组件，包括定子铁芯，绕组的起始端的位置设置为起始层和起始槽，按照节距y沿定子铁芯圆周方向绕制，当沿定子铁芯圆周方向绕制1圈后，以同层跨线的方式按照跨距k连接到同层的另一极相组的槽内扁线，然后同样按照节距y沿定子铁芯圆周方向绕制一圈，最后绕组的出线端与起始端位于同一层。本实用新型的母排不出现多层跨线的情况，且引出线排布十分清晰，从而达到缩小母排尺寸、层数、圆周角度、优化母排结构、减小母排体积、或取消母排的目的，同时焊接端每两层的扭头与焊接形式完全一致，实现了焊接端扭头、焊接与绝缘处理等工艺的简化，简化电机制作工艺，降低成本与提高产品灵活度。
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公开(公告)号：CN215009966U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121578818.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K11/25
Abstract: 一种用于电机转子的磁钢测温装置，包括测温模块、温度信息采集模块和电机转子，测温模块包括软PCB板，软PCB板上沿其宽度方向间隔设置有至少两排测温元件，所述的温度信息采集模块具有数据输出端口，温度信息采集模块包括模块壳体，模块壳体内设置有信号采集传输子模块、数据记录模块、供电电池模块和工作状态显示灯，电机转子包括电机转轴，电机转轴外侧设置有磁钢，含测温元件的软PCB板设置在电机磁钢表面上，温度信息采集模块整体安装在电机转轴上。本实用新型通过测温装置可以实时测量磁钢各个位置的温度，通过温度信息采集模块可以将温度信息存储并传输给计算机，从而可以准确地、全面地得到不同工况下的电机转子磁钢的实际工作温度。
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公开(公告)号：CN214900370U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121213331.5
申请日：2021-06-02
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种分块粘接局部扩散电机磁钢，包括第一磁钢分块、第二磁钢分块及至少一第三磁钢分块；第三磁钢分块设于第一磁钢分块与第二磁钢分块之间；第一磁钢分块和第二磁钢分块均与第三磁钢分块粘接；对以下任意一种或几种组合采用重稀土元素局部扩散：第一磁钢分块、第二磁钢分块及第三磁钢分块；本实用新型通过将永磁体分块并粘接为一体，能够实现根据永磁体不同位置受到的退磁磁场影响不同，对受退磁磁场影响大的永磁体部分采用扩散技术增加重稀土材料用量，对于受退磁磁场影响小的永磁体部分减少重稀土材料的用量或不添加重稀土材料，在保证磁钢不会发生边角退磁的同时，减少了稀土资源的使用，从而更加环保且低成本。
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