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公开(公告)号：CN117977859A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410137056.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种电机定子的槽绝缘结构，铁芯的上下两端端面在任意一个定子槽的上下两端槽口处分别设置有一个凹槽任意一个凹槽中均设置有一个注塑块，通孔的左右宽度小于定子槽的左右宽度，使得铜线的左右两侧壁与定子槽左右两侧壁之间分别设置有第一间隙，第一间隙中均设置有隔离层。本发明使用注塑块填充凹槽，进行仿形设计，注塑块利用注塑件的回弹扩张特性固定在凹槽中，注塑块上部增加铜线与电枢铁芯的爬电距离，对铜线保护。铜线插入定子槽后，铜线与定子槽侧壁之间存在第一间隙，防止铜线与定子槽剐蹭。定子槽内壁上在铜线插入前涂有一层胶水，在铜线插入后，铜线与定子槽槽壁之间通过胶水隔离。
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公开(公告)号：CN116317224A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310055579.0
申请日：2023-01-17
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种扁线绕组电机定子组件，包括定子铁芯和多相扁线绕组；每相扁线绕组中各并联支路之间存在至少一绕制单元进行错槽绕制，使每相扁线绕组中，各并联支路所在定子槽的相对关系交互，以实现错槽绕制在定子铁芯的端部形成大线圈包裹小线圈的跨线形式；本发明通过支路之间灵活的错槽跨线连接，有效解决了多支路电流均衡性问题，且具有线型种类少、端部连接简单的特点，简化制造工艺、提升电机可靠性。
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公开(公告)号：CN116073612A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310080013.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K15/085 , H02K1/16 , H02K3/28 , H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种扁线绕组电机定子组件的绕制方法及扁线绕组电机，其中，定子组件包括定子铁芯和多相扁线绕组；定子铁芯具有多个定子槽，每相邻两个所述定子槽之间形成定子齿；每个定子槽中均缠绕n层扁铜线；n大于或等于3，且n为奇数；本发明提供了一种奇数层扁铜线绕组绕制方案，使电机不再局限于偶数层绕组结构，采用“先正绕再反绕”的绕制方法，更进一步地，提供的定子组件包括三相扁线绕组，且这三相中，其中一相与另两相方向相反，以达到绕组层数和连接设计灵活，且具有线型种类少、端部连接简单、端部占用空间小、汇流母排结构简单的特点，降低了制造工艺难度和绝缘失效风险，提升电机可靠性。
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公开(公告)号：CN118920736A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410956230.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明的一种设计所述电机转子结构的方法，包括以下步骤：构建永磁电机的电磁场模型及温度场模型；根据所述电磁场模型，通过仿真求解电机转子永磁体的损耗及其空间分布规律；根据传热学公式求取冷却液的质量；根据冷却液的质量、永磁体槽的第一凹凸结构、永磁体的第二凹凸结构求取需要的冷却流道数量；根据永磁体损耗的空间分布规律，仿真确定凹凸结构以及冷却流道的空间分布方式。本发明可以在不增加电机开发、制造成本的前提下，通过调节提前设置在永磁体上的和转子铁芯上的凹凸结构实现对不同运行电机的冷却需求，可以满足新能源汽车等领域应用的大批量生产的永磁电机平台化制造领域，实现电机的低成本、易推广的永磁体冷却与固定。
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公开(公告)号：CN118659544A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410668543.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种抗退磁方法、系统、介质、电子设备、永磁体及永磁电机；所述方法包括：对构建的永磁电机的电磁场模型中的关键部件进行物理属性的设置；获取永磁体的当前剩磁密度；构建永磁电机的温度场模型；获取永磁体的当前温度分布；根据当前温度分布对永磁体进行抗退磁设计；基于进行抗退磁设计后的永磁体获取永磁体的目标温度分布；根据目标温度分布更新物理属性，获取目标剩磁密度；基于当前剩磁密度和目标剩磁密度计算退磁率；在退磁率不满足第一预设条件时，重新对永磁体进行抗退磁设计，直至退磁率满足第一预设条件；本发明通过对永磁体的抗退磁设计，以提高永磁体高工作温度下的抗退磁性能，实现降低永磁电机的退磁风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222339099U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420217357.4
申请日：2024-01-30
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种永磁电机转子铁芯结构，包括铁芯，所述铁芯由至少两个第一硅钢片和至少两个第二硅钢片沿轴向堆叠构成，第一硅钢片的凹槽的底面连接有一个弹片，弹片的外端向凹槽的外侧延伸；所述弹片的高度方向平行于凹槽的深度方向，弹片的宽度方向平行于磁钢槽的长度方向，弹片的高度大于凹槽的深度，弹片高度与凹槽深度之差为0.1‑0.3mm，弹片的宽度为第一硅钢片的厚度的两倍以上，插槽内的多个弹片在插槽的深度方向上均匀分布。本实用新型通过在磁钢槽内设置凹槽和弹片，并且对弹片和凹槽的尺寸和分布进行设计，从而当磁钢装配到插槽中时，弹片能够将磁钢牢牢固定在插槽中，如此，可取消传统填充物的使用。
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公开(公告)号：CN219665487U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321032048.1
申请日：2023-05-04
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于扁线电机绕组焊接加工的冷却机构、焊接夹具及焊接系统，所述冷却机构包括：第一安装座、第二安装座及多个铜管；第一安装座和第二安装座均为环形结构，且第一安装座和第二安装座同心设置，第一安装座的半径小于第二安装座的半径；第一安装座上设有多个第一槽口，第二安装座上设有多个第二槽口；每一第一槽口对应一第二槽口；每一铜管的两端分别设在一第一槽口，和与第一槽口对应的第二槽口内；在焊接过程中，通过将扁线电机电枢的绕组段裸铜区域与铜管接触，实现了焊接过程中的冷却功能；本实用新型通过将冷却机构应用在扁线电机电枢制造工艺中，能够在扁线电机电枢绕组焊接过程中，有效起到散热冷却的作用，从而避免扁线电机电枢绕组热烧损。
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公开(公告)号：CN218723615U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223198089.6
申请日：2022-12-01
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种用于检测电枢U型线的检具，包括一个底座，底座上设置有一个固定座，固定座上表面的前侧设置有一个第一凹槽，底座上、固定座的前方设置有一个移动滑台，移动滑台与底座构成平行于底座宽度方向的滑动副，移动滑台的上表面的后侧设置有一个第二凹槽，底座上、固定座的左方设置有第一电子数显卡尺，第一电子数显卡尺的长度方向平行于底座的宽度方向，固定座的左方设置有一个立座，立座的左侧面设置有一个移动压块，立座的前侧面设置有一个第二电子数显卡尺。本实用新型的一种用于检测电枢U型线的检具，结构简单，安装方便，可快速将U型线定位，测量出U型线的各项线型检测内容，降低了U型线的测量难度，提高了工作效率，适用于规模生产。
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公开(公告)号：CN217984797U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222442937.7
申请日：2022-09-15
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
Abstract: 一种用于评定扁线电机绕组可靠性的装置，金属支撑块上侧固定设置有外金属座，外金属座包括外底板，外底板与金属支撑块固定连接，外底板的两端分别连接有外侧板的一端，外侧板的另一端各自连接有外顶板，外金属座中固定设置有内金属座，内金属座包括内底板，外底板两端与外侧板、外顶板构成模拟电机铁芯槽。使用本装置对新铜线绕组绝缘结构进行评定，铜扁线供应商无需重新开发适用于电机槽口尺寸的模具，使用相同漆膜结构的其他导体尺寸的电磁线制作绕组绝缘结构模型即可，使项目开发周期大大缩短，也可节约成本。本装置体积小，重量轻，可根据铜扁线的规格进行调整，可应用于任意扁线绕组的可靠性评定，其灵活性强，其适用范围较广。
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公开(公告)号：CN217883005U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222344241.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 华域汽车电动系统有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本实用新型提供一种高性能电机转子，包括转子轴和多个磁体；多个磁体围绕转子轴的圆周设置；每一磁体均包括多个导磁体；多个导磁体沿转子轴的径向由内向外排列，相邻的两个导磁体之间均形成有隔离槽，隔离槽的两端均延伸至磁体的外圆周，隔离槽的内部设置有第一磁性层和第二磁性层，第一磁性层和第二磁性层之间设置有连接件，连接件的两端分别穿过隔离槽的两侧，位于隔离槽两侧的导磁体之间通过连接件连接，磁体的外圆周设置有保护层，保护层覆盖导磁体顶端和隔离槽端部；本实用新型大大降低转子漏磁情况，有效提升了电机性能，使得电机可以做到更高的转速，并且还能够提升电机的功率密度和扭矩密度，进一步提高电机性能，可以有效提高产品的竞争力。
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