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公开(公告)号：CN104494416A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410756049.X
申请日：2014-12-10
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: Y02T10/6217
Abstract: 一种串联式混合动力电动车能量管理系统，包括能量源、高压智能配电器、锂电池单元、高压充电器、功率流控制器、电驱动系统、能量管理单元、电力电子变流装置、移动电站接口；发动机与发电机组机械连接，发电机组与整流装置连接，整流装置与高压智能配电器的输入端连接，高压智能配电器的输出端与电力电子交流设备、高压充电器、电驱动系统连接；功率流控制器与电驱动系统连接，电力电子变流装置与移动电站接口连接，高压充电器与锂电池单元连接，锂电池单元与功率流控制器连接，能量管理单元与发动机、整流装置、高压智能配电器、高压充电器、锂电池单元连接；本发明显著的提升了串联式混合动力电动车的可靠性、经济性、安全性及智能化程度。
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公开(公告)号：CN103439998A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310277120.1
申请日：2013-07-03
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种设备舱散热控制装置，包括电源电路、转速检测报警电路、温度检测电路和驱动电路，其中所述电源电路为各个电路供电；转速检测报警电路采集风扇的转速脉冲信号，当风扇转速降到一定限度时，转速检测报警电输出报警信号；温度检测电路检测设备舱中的温度，当温度高于温度上限值时，输出风扇工作控制信号；温度低于下限值时，输出风扇停机控制信号；温度在上、下限值之间时，保持原来动作不变；驱动电路根据温度检测电路输出的控制信号来控制散热风扇的动作。本发明的控制器具有成本低廉，温度阈值设置灵活，功能可靠，报警及时等优点，达到了确保散热风扇可靠工作，为设备舱散热的目的。
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公开(公告)号：CN105610359B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610034302.X
申请日：2016-01-19
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02P9/14 , H02P101/45
Abstract: 本发明提供了一种发电机功率输出控制方法、装置及系统，其中方法包括：以预设的控制周期定时采集高压直流母线电压，计算母线实际电压值；根据计算得到的母线实际电压值以及预先设置的母线电压设定值，计算母线电压偏差；根据计算得到的母线电压偏差通过增量限幅调节方式计算转矩增量；根据预设的转矩初始值，在每个控制周期动态叠加计算得到的转矩增量，以及预先设定的转矩上限值和下限值，计算发电机给定转矩；在保持发电机转速恒定的情况下，根据计算得到的给定转矩，调节发电机给定转矩，控制发电机功率的输出。
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公开(公告)号：CN106411223A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611027475.5
申请日：2016-11-17
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 为了改变以往箭体装填靠人力推动的方式，实现箭体按照规定速度自动行走和停止，提高箭体装填的可靠性和负载适应性，本发明提供一种箭体运输支架车用交流异步电机驱动控制系统，包括变频控制子系统、电机驱动子系统、电机主回路转接盒和编码器转接盒。本控制系统改变了以往由人力来推火箭装、退集装箱的现状，实现箭体自动装填的目的,提高了箭体装填的可靠性和负载适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203414855U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320393416.5
申请日：2013-07-03
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种设备舱散热控制装置，包括电源电路、转速检测报警电路、温度检测电路和驱动电路，其中所述电源电路为各个电路供电；转速检测报警电路采集风扇的转速脉冲信号，当风扇转速降到一定限度时，转速检测报警电输出报警信号；温度检测电路检测设备舱中的温度，当温度高于温度上限值时，输出风扇工作控制信号；温度低于下限值时，输出风扇停机控制信号；温度在上、下限值之间时，保持原来动作不变；驱动电路根据温度检测电路输出的控制信号来控制散热风扇的动作。本实用新型的控制器具有成本低廉，温度阈值设置灵活，功能可靠，报警及时等优点，达到了确保散热风扇可靠工作，为设备舱散热的目的。
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公开(公告)号：CN204652027U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520198299.6
申请日：2015-04-03
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种多冗余供配电系统，包括：配电系统和箭筒运输车，配电系统包括：交流配电箱、直流稳压电源、直流配电箱、配电盒、能量管理单元、蓄电池、逆变器、前置舱配电箱及主控计算机电源。本实用新型多冗余供配电系统，结构简单，能够实现为发射台架系统各用电设备供电，而且要具备较高的冗余度及可靠性，尽量缩减单机设备的数量、体积及重量，减少不必要的控制环节及元器件，实现系统的简约化。
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公开(公告)号：CN119918234A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411573306.6
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京航天发射技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06Q10/063 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种发射平台滨海服役环境恶劣等级评价方法及系统，解决滨海服役环境中缺乏对发射平台所处腐蚀环境客观评价的技术问题。方法包括：进行发射平台腐蚀环境现场检测，获取平台客观数据；根据平台客观数据形成发射平台的腐蚀环境仿真；利用平台客观数据校正腐蚀环境仿真过程，通过腐蚀环境仿真进行环境恶劣等级评价。基于对服役发射平台表面腐蚀多类型参数的测试结果，结合关键结构的腐蚀环境因素和腐蚀规律进行建模仿真。利用现有技术中通用的数据仿真技术对腐蚀环境下发射平台腐蚀机理进行规律拟合，形成腐蚀性大气环境下的腐蚀损伤行为的量化分析和预测，定量揭示腐蚀损伤程度。
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公开(公告)号：CN113580959A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110773934.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种车载锂电池PACK包应急抛落装置及车辆，所述车载锂电池PACK包应急抛落装置包括电池箱体、安装在所述电池箱体内的锂电池PACK包、驱动件和控制件，所述电池箱体的前端敞口，所述锂电池PACK包通过所述电池箱体前端的敞口安装在所述电池箱体内，当所述控制件未收到抛落执行信号时，所述锂电池PACK包被保持在所述电池箱体内，当所述控制件收到抛落执行信号后，控制件控制驱动件将所述锂电池PACK包从所述电池箱体的前端敞口处抛出，使得所述锂电池PACK包从所电池箱体中被抛落。本发明提供的车载锂电池pack包应急抛落装置及车辆可以保障车辆和人员的安全。
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公开(公告)号：CN201985525U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120112759.0
申请日：2011-04-18
Applicant: 北京航天发射技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及车载供配电技术领域，具体公开了一种车载直流电源母线传输装置；该装置包括底部绝缘座、母线和电源适配器，其中，底部绝缘座为两端开口的盒状结构，并在两端开口的端口底板上固定安装有母线支架，且在母线支架上端开有凹槽，可以将棒状母线支撑在母线支架上，适配器底座为与底部绝缘座匹配扣合的盒状结构，取电卡子为钩状结构，其带钩的一端勾住母线，另一端固定在适配器底座内底面上，且在适配器底座外表面开有通孔，底部绝缘座上还扣合安装有与适配器底座结构相似的顶部绝缘盖板。该装置结构简单，可大大简化车载环境下的直流传输装置，减少车载电缆的数量，降低大电流传输时电缆网的损耗。
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