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公开(公告)号：CN107182195B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710627645.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明涉及用于电子设备面板上元器件的电磁屏蔽装置及其屏蔽方法，电磁屏蔽装置包括均为金属材质的固定框和活动门，固定框包括第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板、第一后侧板和压板，活动门包括上盖板以及对应与上盖板、第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板，活动门设置于固定框中且使两者的后端铰接，活动门关合时，锁舌卡扣在卡槽中，第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板的下端对应压在与第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板和第一后侧板对应的压板上。其具有结构简单、成本低廉、使用方便、电磁屏蔽效果好的优点，可有效提高电子设备的稳定性和安全性。所述屏蔽方法具有工艺简单、实现容易、安全可靠的特点。
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公开(公告)号：CN105275645B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510650522.0
申请日：2015-10-09
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02D41/22
Abstract: 发电机组飞车保护装置，包括转速采集系统、机组控制系统和受控断路装置，其中：转速采集系统，用于将持续采集的发电机组转子转速与预置的转速阈值相比较，当超速时长与预置超速时长相等时，产生触发信号；机组控制系统，用于将触发信号转换为电压驱动信号，驱动受控断路装置；受控断路装置，用于接收电压驱动信号执行通断动作，同时切断发电机组的燃料注入通道和进气通道。具有集成度高、成本低廉、性能可靠、方便安全等优点，停机电磁铁动作切断燃油供应，同时接通电动阀门控制线圈，位于进气管中段的电动阀门关闭，断开柴油机进气，可靠制动发电机。还包括相应的控制方法。
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公开(公告)号：CN105676135B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610021291.1
申请日：2016-01-13
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种特种工程车用动力铅酸电池剩余容量在线估算方法，该方法的步骤包括：1、电池管理系统开机时计算电池初始剩余容量值SOC0和有效额定容量Qt；2、在电池充放电过程中，采用修正后的安时积分法计算电池的剩余容量值；3、采用基于电池模型的内阻法剩余容量值进行修正；4、输出在线估计结果。该方法利用简单实用的SOC估算模型，将影响蓄电池剩余容量的各种因素综合到电池模型中，提高蓄电池剩余容量的估算精度，具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN104052152A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410224996.4
申请日：2014-05-26
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种智能供配电装置，包括主控制模块、供电模块、配电模块，所述供电模块和配电模块分别与所述主控制模块相连；所述主控制模块包括微控制器、信号采集调理电路、I/O输入输出电路、铁电存储器；所述配电模块包括功率开关、电源模块、光电耦合器、缓冲器、运算放大器；所述供电模块包括功率开关、光电耦合器、缓冲器、运算放大器、分流器、DC/DC模块。所述智能供配电装置还包括CAN通讯模块，所述CAN通讯模块与所述微控制器的相应管脚相连，用于主控制模块与上位机相互通信。本发明实现了远程控制和实时监测，能够为供配电系统的工作状态监测和故障诊断提供丰富的数据，有利于故障的快速定位，提升了供配电的信息化、数字化和智能化程度。
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公开(公告)号：CN103091633A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110332242.7
申请日：2011-10-27
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明属于控制技术，具体涉及一种用于特种车辆上装的电池电量的预估装置及方法。采用集成AD接口、IO接口、SPI接口，TwinCAN接口和串口SCI接口于一体的数字式单片CPU，易于外部设备扩展；数据通信单元中双CAN总线互为备份，其中一条总线出现错误后，另一条总线工作，提高了装置与上位机的通信可靠性。该装置充分考虑特种车本身特有的特性，采用模块化设计理念，易维护，低成本，可靠性较高，易操作；通过计算此次与上次加电时间差确定利用插值查表计算蓄电池电量初值，然后快速离线建立状态方程和观测方程；通过插值查表求出的Peukert方程系数n及充放电效率η计算出的电池有效容量更接近与实际能够使用的电池容量，从而预估的蓄电池电量更精确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107182195A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710627645.1
申请日：2017-07-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明涉及用于电子设备面板上元器件的电磁屏蔽装置及其屏蔽方法，电磁屏蔽装置包括均为金属材质的固定框和活动门，固定框包括第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板、第一后侧板和压板，活动门包括上盖板以及对应与上盖板、第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板，活动门设置于固定框中且使两者的后端铰接，活动门关合时，锁舌卡扣在卡槽中，第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板的下端对应压在与第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板和第一后侧板对应的压板上。其具有结构简单、成本低廉、使用方便、电磁屏蔽效果好的优点，可有效提高电子设备的稳定性和安全性。所述屏蔽方法具有工艺简单、实现容易、安全可靠的特点。
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公开(公告)号：CN105676135A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610021291.1
申请日：2016-01-13
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3668 , G01R31/3637
Abstract: 本发明提供了一种特种工程车用动力铅酸电池剩余容量在线估算方法，该方法的步骤包括：1、电池管理系统开机时计算电池初始剩余容量值SOC0和有效额定容量Qt；2、在电池充放电过程中，采用修正后的安时积分法计算电池的剩余容量值；3、采用基于电池模型的内阻法剩余容量值进行修正；4、输出在线估计结果。该方法利用简单实用的SOC估算模型，将影响蓄电池剩余容量的各种因素综合到电池模型中，提高蓄电池剩余容量的估算精度，具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN105275645A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510650522.0
申请日：2015-10-09
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F02D41/22
Abstract: 发电机组飞车保护装置，包括转速采集系统、机组控制系统和受控断路装置，其中：转速采集系统，用于将持续采集的发电机组转子转速与预置的转速阈值相比较，当超速时长与预置超速时长相等时，产生触发信号；机组控制系统，用于将触发信号转换为电压驱动信号，驱动受控断路装置；受控断路装置，用于接收电压驱动信号执行通断动作，同时切断发电机组的燃料注入通道和进气通道。具有集成度高、成本低廉、性能可靠、方便安全等优点，停机电磁铁动作切断燃油供应，同时接通电动阀门控制线圈，位于进气管中段的电动阀门关闭，断开柴油机进气，可靠制动发电机。还包括相应的控制方法。
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公开(公告)号：CN105186694A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510649584.X
申请日：2015-10-09
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02J13/00
Abstract: 市电转接控制装置，包括壳体及传输电缆，包括与传输电缆连接的显示仪表、相序检测电路、绝缘监视装置、漏电保护装置和浪涌抑制装置，由本装置的输入端头向输出端头方向，相序检测电路、漏电保护装置，绝缘监视装置和浪涌抑制装置顺序连接传输电缆，显示仪表通过漏电保护装置连接传输电缆。本发明具有集成度高、成本低廉、性能可靠、方便安全等优点，可快速、可靠、安全实现市电转接及供电。
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公开(公告)号：CN108304664A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810116246.3
申请日：2018-02-06
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明的车载高压供配电系统的安全性设计方法和装置，解决先进电驱技术实现过程中安全性缺乏有效控制的技术问题。包括：进行系统危险源辨识和风险评估，确定危险源；针对危险源形成危险源的安全性设计要素和系统安全性设计准则；根据设计方法和设计准则形成危险源的关键设计过程；根据关键设计过程形成仿真系统并验证仿真数据。优化了高压直流供配电系统的设计过程，将影响安全因素的组件、部件、模块等系统构成的安全优化作为设计重点，使得利用现有技术手段集成的电力系统在复杂应用环境下符合严苛的安全性标准，从系统构成的设计基础上降低危险源的数量，提高了各关键系统构成的安全等级，确保车载高压供配电系统的安全性。
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