-
公开(公告)号：CN218377101U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221943656.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌车，所述搅拌车包括：发动机；液压泵，所述液压泵连接于所述发动机；液压马达，所述液压马达与所述液压泵连通，所述液压泵和所述液压马达之间连接有液压管路，所述液压管路设有溢流阀，所述溢流阀保持所述液压管路的压力不超过预定值，所述预定值通过所述溢流阀可调；搅拌筒，所述搅拌筒与所述液压马达传动连接，所述液压马达驱动所述搅拌筒转动。根据本实用新型实施例的搅拌车，能够控制搅拌筒转速稳定，具有结构简单、成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN215513206U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121405516.6
申请日：2021-06-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机支架和具有其的车辆，所述发动机支架包括：支撑梁，所述支撑梁构造为中心处相对于两端向下凹陷的弯曲状；第一连接座，所述第一连接座具有间隔设置第一夹持臂和第二夹持臂，所述支撑梁的一端被夹持在所述第一夹持臂和所述第二夹持臂之间且通过第一螺纹紧固件与所述第一夹持臂和所述第二夹持臂连接；第二连接座，所述第二连接座具有间隔设置第三夹持臂和第四夹持臂，所述支撑梁的另一端被夹持在所述第三夹持臂和所述第四夹持臂之间且通过第二螺纹紧固件与所述第三夹持臂和所述第四夹持臂连接。根据本实用新型实施例的发动机支架具有加工难度低、不易于发生干涉且拆装方便等优点。
-
公开(公告)号：CN213948570U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022301167.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于载货车辆的后悬置结构和具有其的载货车辆，所述用于载货车辆的后悬置结构，包括：车架；后悬架横梁，所述后悬架横梁为管梁；第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与所述后悬架横梁的一端相连且安装于所述车架，所述第二安装板与所述后悬架横梁的另一端相连且安装于所述车架。根据本实用新型实施例的用于载货车辆的后悬置结构，具有结构强度较高、抗冲击能力强等优点。
-
公开(公告)号：CN218367986U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222327030.6
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架和具有其的车辆，所述车架构造有阵列排布的多个标准孔位，其中，多个所述标准孔位中的若干所述标准孔位设有标准孔，部分所述标准孔形成用于安装支架的支架安装孔，与部分所述支架安装孔相邻的标准孔位形成有至少一个防错装孔位，所述防错装孔位不打孔；或所述防错装孔位设有防错孔；或至少一个所述防错装孔位不设置标准孔，且至少一个所述标准孔位设置有防错孔，其中所述防错孔的直径大于所述标准孔的直径。根据本实用新型实施例的车架，具有安装位置视觉效果清晰、判断安装位置准确、装配效率高等优点。
-
公开(公告)号：CN217994546U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222532897.5
申请日：2022-09-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于具有上装的车辆的底盘和车辆，所述用于具有上装的底盘的车辆包括：车架，所述车架适于安装有上装；驾驶室，所述驾驶室安装于所述车架的上方且位于所述上装的前方；前桥、中桥和后桥组件，所述前桥、所述中桥和所述后桥组件均安装于所述车架且沿左右方向延伸，所述前桥、所述中桥和所述后桥组件沿前后方向间隔且依次布置，且所述前桥位于所述驾驶室的正下方，所述中桥和所述后桥组件位于所述上装的正下方；其中，所述前桥和所述中桥之间的轴距为2250mm～2350mm，所述中桥和所述后桥组件之间的轴距为5100mm～5200mm。根据本实用新型的用于具有上装的车辆的底盘的轴荷不易超标，具有承载能力强和行驶安全性高等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215752269U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202120327178.2
申请日：2021-02-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前保险杠和具有其的车辆，所述前保险杠包括：上杠体；下杠体，所述下杠体与所述上杠体相连，所述下杠体位于所述上杠体的下方且与所述上杠体间隔设置，所述下杠体设有安装支架，所述下杠体通过所述安装支架安装于车架。根据本实用新型实施例的前保险杠，具有通用性高、装配工艺简单、防碰撞能力强等优点。
-
公开(公告)号：CN215214640U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120102351.9
申请日：2021-01-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱与取力器的集成装置以及具有其的车辆，集成装置包括：变速箱、双向旋转取力器。变速箱内设有多个平行设置的传动轴，双向旋转取力器内设有输入轴、输出轴、正旋齿轮组、反旋齿轮组以及切换机构。正旋齿轮组包括第一输入齿轮、第一输出齿轮，反旋齿轮组包括第二输入齿轮、第二输出齿轮。切换机构用于控制输出轴与正旋齿轮组、反旋齿轮组中的一个动力连接。双向旋转取力器输入轴、第一输入齿轮、第二输入齿轮中的一个与变速箱相匹配，以接收变速箱的扭矩输出。由此，设置的多个传动齿轮，增加调速的范围，而设置的正旋、反旋齿轮组，能改变双向旋转取力器输出轴的旋向，增加了双向旋转取力器的适用范围，降低安装成本。
-
公开(公告)号：CN214874233U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120673192.8
申请日：2021-04-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取力器、变速箱和车辆，取力器包括：壳体、输入轴、调向轴、中间轴、输出轴和滑套，输入轴的一端设有输入锥齿轮，另一端设有外齿，调向轴设有调向锥齿轮，调向锥齿轮与输入锥齿轮啮合传动，中间轴的一端设有中间锥齿轮，中间轴的另一端设有第一轴端齿，中间锥齿轮与调向锥齿轮啮合，滑套具有内齿和第二轴端齿，滑套在第一位置、第二位置和第三位置之间可滑动。这样，通过将让取力器控制输入轴与输出轴之间的传动方式，使得输出轴与输入轴之间的转动方向是相同或者相反，从而让取力器能够对不同转向的结构进行传动控制，从而让取力器能够对多种结构进行传动，提升取力器的环境适用性，使得取力器的使用更为简单方便。
-
公开(公告)号：CN210618073U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921059056.9
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其后防护结构，所述车辆的后防护结构包括：左支撑和右支撑，所述左支撑和所述右支撑适于安装在所述车辆的车架的尾部；后防护栏，所述后防护栏分别与所述左支撑和所述右支撑相连；左后定位块和右后定位块，所述左后定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的后表面，所述右后定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的后表面；和/或左下定位块和右下定位块，所述左下定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的下表面，所述右下定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的下表面。根据本实用新型实施例的车辆的后防护结构具有连接强度高、占用空间小等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205661401U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620567034.3
申请日：2016-06-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前下防护横梁总成和具有其的车辆，所述前下防护横梁总成包括：前下防护横梁，所述前下防护横梁为铝合金件，且包括本体部，所述本体部内设有中空的腔体；连接件，所述连接件与所述本体部通过螺纹连接件可拆卸式地相连。本实用新型的前下防护横梁总成，具有轻质高强的特质，有助于提升整车的轻量化水平，对冲击载荷的吸收能力强，前下防护横梁总成的防护效果好，且前下防护横梁易于拆卸与安装，便于维修。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.038 seconds)
