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公开(公告)号：CN113147902B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110361461.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，所述车辆前防护结构包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。根据本发明实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
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公开(公告)号：CN113147902A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110361461.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，所述车辆前防护结构包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。根据本发明实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
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公开(公告)号：CN111845602A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010631163.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种种防护组件及具有其的车辆。防护组件包括立板、加强板和支撑板，立板具有第一连接区和第二连接区，第一连接区与纵梁贴合，且第一连接区与纵梁螺钉连接，第二连接区与防撞杠连接，加强板与立板连接，加强板与立板垂直，加强板具有支撑部，支撑部与纵折边螺接，支撑板的一端与横折边焊接，支撑板的另一端与纵梁螺接，在纵梁的长度方向上，加强板与支撑板并排设置。这样，通过使用防护组件加强了对防撞杠的保护，使得防撞杠的在受到撞击之后，防护组件能够承受较高的撞击冲力，从而让降低冲击对车辆的影响，让车辆本体在撞击后的受损情况交底，从而增加设有防护组件的车辆的在受到冲击之后的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN222224072U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202421121349.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞杠总成和具有其的车辆，防撞杠总成包括：防撞杠，防撞杠沿水平延伸；槽型板，槽型板构造有上连接部、下连接部和连接于上连接部和下连接部后侧的后侧板部，上连接部连接于防撞杠的顶面，下连接部连接于防撞杠的底面；竖直连接件，竖直连接件适于安装于车架两侧的前接梁且向下方延伸，两侧的竖直连接件沿槽型板的长度方向间隔设置；槽型板安装于竖直连接件的底部，其中，后侧板部在与竖直连接件的连接处构造有向后方凸出的波浪部，上连接部、下连接部在波浪部的宽度增加。根据本实用新型实施例的防撞杠总成，具有连接可靠、结构强度高、抗冲击性强等优点。
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公开(公告)号：CN222452345U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420389626.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纵梁、车架和车辆，所述纵梁包括：腹板，所述腹板沿其长度方向具有相对的第一端和第二端，所述第一端设有切割部；上翼板，所述上翼板连接于所述腹板的宽度方向的一侧且相对于所述腹板折弯，所述上翼板的一端延伸至所述切割部的朝向所述第二端的一侧，且所述上翼板的另一端设有避让部；下翼板，所述下翼板连接于所述腹板的宽度方向的另一侧且相对于所述腹板折弯。根据本实用新型实施例的纵梁能够避免和其他部件发生位置干涉，且利于纵梁的加工，有利于提高纵梁的生产质量。
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公开(公告)号：CN218536869U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222597747.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，车辆前防护结构包括：第一前接梁，第一前接梁沿前后方向延伸且适于与车架连接；第二前接梁，第二前接梁沿前后方向延伸且适于与车架连接，第一前接梁和第二前接梁沿左右方向间隔排布；加强横梁，加强横梁沿左右方向延伸，加强横梁分别与第一前横梁的下表面和第二前横梁的下表面连接，加强横梁设有第一脚踏支架连接部和第二脚踏支架连接部，第一脚踏支架连接部位于第一前接梁的背向第二前接梁的一侧，第二脚踏支架连接部位于第二前接梁的背向第二前接梁的一侧。根据本实用新型实施例的车辆前防护结构具有集成度高、零部件数量较少和体积小等优点。
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公开(公告)号：CN222247371U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421212902.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车架的横梁、车架和车辆，该车架的横梁包括：第一子横梁，第一子横梁的端部设置有第一安装部；第二子横梁，第二子横梁的端部设置有第二安装部，第二子横梁与第一子横梁在车架的纵向间隔设置，第二子横梁与第一子横梁均为板体梁，第二子横梁与第一子横梁之间形成有在车架的竖向上贯通的安装空间，从而可以使工具从竖向伸入安装空间对第一安装部和第二安装部进行安装。由此，该车架的横梁可以便于工具从竖向伸入安装空间对第一安装部和第二安装部进行安装和拆卸，也可以便于第二子横梁与第一子横梁的更换。
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公开(公告)号：CN222040567U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420324529.8
申请日：2024-02-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车架横梁总成和车辆，车架横梁总成包括：横梁，横梁包括：第一板部、第二板部、第三板部和第四板部，第一板部、第二板部、第三板部和第四板部均在横向上延伸设置，第一板部和第三板部在上下方向上相互平行且间隔设置，第二板部连接于第一板部的前端和第三板部的前端之间，第四板部连接于第一板部的后端和第三板部的后端之间，横梁为涨型横梁。由此，不仅可以提高横梁乃至横梁总成的结构强度和刚度，提升横梁总成的结构可靠性，而且可以减轻横梁乃至横梁总成的重量，提高横梁乃至横梁总成的轻量化程度，从而可以实现横梁总成的结构可靠性和轻量化之间的平衡，提升横梁总成的工作性能。
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公开(公告)号：CN218367986U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222327030.6
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架和具有其的车辆，所述车架构造有阵列排布的多个标准孔位，其中，多个所述标准孔位中的若干所述标准孔位设有标准孔，部分所述标准孔形成用于安装支架的支架安装孔，与部分所述支架安装孔相邻的标准孔位形成有至少一个防错装孔位，所述防错装孔位不打孔；或所述防错装孔位设有防错孔；或至少一个所述防错装孔位不设置标准孔，且至少一个所述标准孔位设置有防错孔，其中所述防错孔的直径大于所述标准孔的直径。根据本实用新型实施例的车架，具有安装位置视觉效果清晰、判断安装位置准确、装配效率高等优点。
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公开(公告)号：CN220924286U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323222511.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车车架和具有其的自卸车，自卸车车架包括：纵梁，纵梁沿前后方向延伸；横梁总成，横梁总成包括：前横梁总成，前横梁总成连接于纵梁的前部；中横梁总成，中横梁总成连接于纵梁的中部；后横梁总成，后横梁总成连接于纵梁的后部；悬架支架，悬架支架安装于纵梁的外侧，悬架支架包括：一桥悬架支架，一桥悬架支架的前端与前横梁总成的位置对应且后端位于前横梁总成和中横梁总成之间；二桥悬架支架，二桥悬架支架的前端位于前横梁总成和中横梁总成之间且后端与中横梁总成的位置对应；驱动桥悬架支架，驱动桥悬架支架与后横梁总成的位置对应。根据本实用新型实施例的自卸车车架，具有集成度高、布置合理和轻量化结构等优点。
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