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公开(公告)号：CN110329190A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910609555.9
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其后防护结构，所述车辆的后防护结构包括：左支撑和右支撑，所述左支撑和所述右支撑适于安装在所述车辆的车架的尾部；后防护栏，所述后防护栏分别与所述左支撑和所述右支撑相连；左后定位块和右后定位块，所述左后定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的后表面，所述右后定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的后表面；和/或左下定位块和右下定位块，所述左下定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的下表面，所述右下定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的下表面。根据本发明实施例的车辆的后防护结构具有连接强度高、占用空间小等优点。
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公开(公告)号：CN110329191A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910615918.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明公开了一种货车及其后防护装置，后防护装置包括：竖支撑杆；纵调节杆，纵调节杆连接在竖支撑杆的下端；后防护栏，后防护栏连接在纵调节杆的后端，后防护栏包括：第一横板、第二横板、第三横板、第一竖板、第二竖板和第三竖板，第一竖板相对第一横板的一端和第二横板的一端弯折，第二竖板相对第一横板的另一端弯折且与第一竖板相对，第三竖板相对第二横板的另一端弯折，第三竖板弯折设置有搭接部，第二竖板的端部焊接在搭接部处，第三横板的一端连接在搭接部处另一端连接在第一竖板上。由此，通过合理设置后防护栏，可以有效提高后防护栏的结构强度，而且还可以进一步地提升后防护栏装置的防护效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113682386A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111073200.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的驾驶室以及车辆，车辆的驾驶室包括：前围板；后围板，所述后围板与所述前围板前后相对设置；左侧围板和右侧围板，所述左侧围板和所述右侧围板分别设置于所述前围板和所述后围板之间，其中，所述前围板构造为中部前凸的弧形板，且在从前向后的方向上，所述左侧围板和所述右侧围板构造为逐渐向外侧凸出的弧形板。通过在从前向后的方向上，将左侧围板和右侧围板均构造为逐渐向外侧凸出的弧形板，这样驾驶室的整体外形可以类似于“水滴”状或“子弹头”状，左侧围板和右侧围板具有更好的导流作用，从而可以降低车辆的空气阻力系数，减少空气阻力，进而可以提升车辆的整体动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN210618073U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921059056.9
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其后防护结构，所述车辆的后防护结构包括：左支撑和右支撑，所述左支撑和所述右支撑适于安装在所述车辆的车架的尾部；后防护栏，所述后防护栏分别与所述左支撑和所述右支撑相连；左后定位块和右后定位块，所述左后定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的后表面，所述右后定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的后表面；和/或左下定位块和右下定位块，所述左下定位块设于所述左支撑且止抵于所述车架的下表面，所述右下定位块设于所述右支撑且止抵于所述车架的下表面。根据本实用新型实施例的车辆的后防护结构具有连接强度高、占用空间小等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214823622U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121122039.2
申请日：2021-05-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种环卫车，所述环卫车包括：车架；驾驶舱，所述驾驶舱可翻转地安装于所述车架的前端；上装，所述上装安装于所述车架且位于所述驾驶舱的后侧；第一电池组，所述第一电池组安装于所述车架的上方且在前后方向位于所述驾驶舱和所述上装之间；第二电池组，所述第二电池组安装于所述车架的左侧和右侧中的至少一侧；电机，所述电机安装于所述车架的下方，所述电机位于所述第二电池组的前侧且位于所述第一电池组的正下方，所述电机分别与所述第一电池组和所述第二电池组连接。根据本实用新型实施例的环卫车具有电连接可靠性高、便于拆装电机、电量充足且空间利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN210258329U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921070428.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种货车及其后防护装置，后防护装置包括：竖支撑杆；纵调节杆，纵调节杆连接在竖支撑杆的下端；后防护栏，后防护栏连接在纵调节杆的后端，后防护栏包括：第一横板、第二横板、第三横板、第一竖板、第二竖板和第三竖板，第一竖板相对第一横板的一端和第二横板的一端弯折，第二竖板相对第一横板的另一端弯折且与第一竖板相对，第三竖板相对第二横板的另一端弯折，第三竖板弯折设置有搭接部，第二竖板的端部焊接在搭接部处，第三横板的一端连接在搭接部处另一端连接在第一竖板上。由此，通过合理设置后防护栏，可以有效提高后防护栏的结构强度，而且还可以进一步地提升后防护栏装置的防护效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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