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公开(公告)号：CN215751774U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121877574.9
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧支座和具有其的车辆，所述板簧支座包括：安装板，所述安装板适于安装于车架，连接板，所述连接板连接于所述安装板的下沿，所述连接板设有第一减重孔；第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂，所述第一板簧连接臂和所述第二板簧连接臂分别连接于所述连接板的相对两侧沿且向下延伸，所述第一板簧连接臂相对于所述第二板簧连接臂更加邻近所述安装板，所述第一板簧连接臂设有第二减重孔。根据本实用新型实施例的板簧支座，在保证结构强度的前提下具有轻量化程度高、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN219029052U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320222841.1
申请日：2023-01-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧集成支架和具有其的车辆，板簧集成支架包括：车架安装部，车架安装部适于安装于车架；举升缸连接柱，举升缸连接柱连接于车架安装部的背向车架的一侧，举升缸连接柱设有销轴安装孔，举升缸连接柱的外周面设有贯通至销轴安装孔的定位孔；举升缸销轴，举升缸销轴构造有定位环槽，举升缸销轴伸入举升缸销轴安装孔，定位孔适于穿设紧固件，紧固件配合于定位环槽以使举升缸销轴沿轴向固定；板簧支臂，板簧支臂连接于车架安装部，板簧支臂的前后两侧分别设有前后间隔的前连接板和后连接板，前连接板和后连接板分别安装有前弯梁。根据本实用新型实施例的板簧集成支架，具有集成化程度高、占用空间小、重量轻、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN217892993U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222143317.3
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 赵冉
Abstract: 本实用新型公开了一种集成支架、悬架系统和车辆，所述集成支架包括：固定板，所述固定板适于与车架和转向油罐连接；第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板均与所述固定板的背向所述车架的一侧连接，且所述第一连接板和所述第二连接板适于与车辆的减震器连接；其中，所述第一连接板和所述第二连接板相互平行且与所述固定板不垂直。根据本实用新型实施例的集成支架便于与减震器连接，且占用空间小，便于布局。
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公开(公告)号：CN217598677U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221992965.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种横梁总成、车架和车辆，横梁总成包括：主体，所述主体设有沿其轴向贯通的空腔；第一端板和第二端板，所述第一端板和所述第二端板安装于所述空腔且沿所述主体的轴向间隔排布，所述主体、所述第一端板和所述第二端板限定出储气腔，储气腔适于与车辆的气压制动单元和空气悬架中的至少一个连通，为气压制动单元和空气悬架中的至少一个提供储气功能；第一连接板和第二连接板，所述第一连接板连接于所述主体的一端且封盖所述空腔的一端，所述第二连接板连接于所述主体的另一端且封盖所述空腔的另一端，所述第一连接板和所述第二连接板适于与车架的纵梁连接。根据本实用新型的横梁总成具有结构强度高、密封效果好和重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN216423999U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122761390.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/113
Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬架的导向板和具有其的车辆，所述导向板具有导向面，所述导向板设有进油口和出油口，所述导向板的内部构造有连通所述进油口和所述出油口的油道，所述出油口位于所述导向面。根据本实用新型实施例的用于悬架的导向板，具有降低维护难度、提升悬架使用寿命、提升驾驶体验等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218661214U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222701954.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种悬架板簧导向结构和具有其的车辆，所述悬架板簧导向结构，包括：导向固定座，所述导向固定座的一侧设有容纳槽；耐磨块，所述耐磨块安装于所述容纳槽且部分凸出于所述容纳槽外，所述耐磨块适于引导板簧运动；调节螺栓，所述导向固定座设有与所述容纳槽的槽底连通的螺纹孔，所述调节螺栓穿设于所述容纳槽的槽底且与所述螺纹孔螺纹连接，所述调节螺栓止抵于所述耐磨块以调节所述耐磨块的位置。限位板，所述限位板安装于所述导向固定座且覆盖于所述容纳槽的槽口处；复位弹簧，所述复位弹簧安装于所述限位板和所述耐磨块之间。根据本实用新型实施例的悬架板簧导向结构，具有无需拆装、维护成本低、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN221737561U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420252453.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/113 , B60G11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧组件、车桥总成和车辆，所述板簧组件包括：板簧，所述板簧适于连接于车架；定位压板，所述定位压板设于所述板簧的背向车桥的一侧，且所述定位压板位于所述板簧的长度方向的中部；固定组件，所述固定组件包括多个固定件，每个所述固定件一端与所述定位压板连接且另一端适于与车桥连接，多个所述固定件设于所述板簧的宽度方向的相对两侧。根据本实用新型实施例的板簧组件能够匹配宽度较大的板簧，布局装配更加简单且连接可靠性更高。
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公开(公告)号：CN219687007U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320220626.8
申请日：2023-01-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧支架和具有其的车辆，板簧支架包括：车架安装部，车架安装部构造有多个车架安装孔部和上连接筋，车架安装孔部排列成多行多列，上连接筋连接车架安装孔部形成第一镂空孔；板簧连接部，板簧连接部构造有板簧连接孔部和多个下连接筋，多个下连接筋连接于车架安装孔部和板簧连接孔部，多个下连接筋间隔设置，多个下连接筋之间形成第二镂空孔；后处理安装板，后处理安装板适于安装后处理总成，包括主体部和连接主体部的上连接臂、第一下连接臂和第二下连接臂，上连接臂连接于上连接筋，第一下连接臂和第二下连接臂分别连接于主体部的前后两侧，且分别连接于一个下连接筋。具有集成化程度高、轻量化、结构强度高等优点。
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公开(公告)号：CN219360770U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320194586.4
申请日：2023-01-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧支架和具有其的车辆，板簧支架包括：车架安装部，车架安装部构造有多个车架安装孔部和连接车架安装孔部的上连接筋，车架安装孔部排列成多行多列，上连接筋连接车架安装孔部形成矩形的第一镂空孔和三角形的第二镂空孔；板簧连接部，板簧连接部构造有板簧连接孔部和多个下连接筋，多个下连接筋连接于车架安装孔部和板簧连接孔部且间隔设置，板簧连接部在上连接筋、下连接筋和连接孔部之间形成多个第三镂空孔，其中位于板簧连接部两侧的下连接筋的厚度大于上连接筋的厚度。根据本实用新型实施例的板簧支架，通过连接筋形成镂空结构，并加厚下连接筋受力更加稳定，具有外观美观，轻量化程度高、受力强度高等优点。
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公开(公告)号：CN219154176U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320223230.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双前桥悬架和搅拌车，所述双前桥悬架包括：铝质支架，所述铝质支架固定在车架上；第一前桥悬架和第二前桥悬架，所述第一前桥悬架包括前板簧，所述前板簧与所述铝质支架连接，所述第二前桥悬架包括后板簧，所述后板簧与所述铝质支架连接，所述后板簧位于所述前板簧的后方。采用该双前桥悬架可以较大程度地降低搅拌车的重量，以增加搅拌车的收益。
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