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公开(公告)号：CN117885485A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410143137.6
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/113 , B60G11/04
Abstract: 本发明公开了一种板簧组件、车桥总成和车辆，所述板簧组件包括：板簧，所述板簧适于连接于车架；定位压板，所述定位压板设于所述板簧的背向车桥的一侧；固定组件，所述固定组件包括多个固定件，每个所述固定件一端与所述定位压板连接且另一端适于与车桥连接，多个所述固定件设于所述板簧的宽度方向的相对两侧。根据本发明实施例的板簧组件能够匹配宽度较大的板簧，布局装配更加简单且连接可靠性更高。
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公开(公告)号：CN117002203A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310677690.3
申请日：2023-06-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种空气悬架系统和具有其的车辆，所述空气悬架系统包括：无线遥控器，所述无线遥控器可拆卸地安装于驾驶室；集成控制器，所述集成控制器包括电控单元、电磁阀和无线通讯模块，所述无线通讯模块集成安装于所述电控单元，所述集成控制器安装于所述电磁阀且适于与车架安装，所述无线遥控器与所述无线通讯模块无线通讯连接，所述无线通讯模块与所述电控单元通讯连接，所述电控单元控制打开和关闭所述电磁阀；气囊，所述气囊通过管路与所述电磁阀连接。根据本发明实施例的空气悬架系统，使操作人员能够在任意位置操控操控使车架升降，具有操作范围大、集成化程度高、省略遥控线束、降低整车成本和重量等优点。
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公开(公告)号：CN220031642U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321607584.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G13/00 , B60G11/113
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器集成支架、悬架系统和具有的车辆，所述减振器集成支架包括：支架主体，所述支架主体包括支架底座和连接臂，所述支架底座连接于所述连接臂，所述连接臂的一端连接于所述支架底座且另一端适于安装减振器；集成垫板，所述集成垫板安装于所述支架主体，所述集成垫板的底部构造有高度不同的第一台阶面和第二台阶面，所述第一台阶面与所述支架主体底面平齐，所述第二台阶面贴合于所述支架主体的顶面，所述支架底座的相对两侧面与所述集成垫板的相对两侧面平齐；定位销，所述定位销穿设于所述集成垫板或穿设于所述集成垫板和所述支架底座。根据本实用新型实施例的减振器集成支架，具有集成度高、结构强度高、拆装方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220220311U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321459814.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种空气悬架系统和具有其的车辆，所述空气悬架系统包括：无线遥控器，所述无线遥控器可拆卸地安装于驾驶室；集成控制器，所述集成控制器包括电控单元、电磁阀和无线通讯模块，所述无线通讯模块集成安装于所述电控单元，所述集成控制器安装于所述电磁阀且适于与车架安装，所述无线遥控器与所述无线通讯模块无线通讯连接，所述无线通讯模块与所述电控单元通讯连接，所述电控单元控制打开和关闭所述电磁阀；气囊，所述气囊通过管路与所述电磁阀连接。根据本实用新型实施例的空气悬架系统，使操作人员能够在任意位置操控操控使车架升降，具有操作范围大、集成化程度高、省略遥控线束、降低整车成本和重量等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220314617U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321753036.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限位块支架组件和具有其的车辆，所述限位块支架组件包括：限位块支架，所述限位块支架构包括支架主体和车架安装板，所述车架安装板构造有第一安装耳和第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二安装耳适于安装于车架，所述车架安装板的底部连接于所述支架主体的边缘，所述支架主体的上表面止抵于所述车架的下翼面；缓冲块，所述缓冲块安装于所述支架主体的底部。根据本实用新型实施例的限位块支架组件，具有结构牢固、受力效果好、不易损坏等优点。
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公开(公告)号：CN221737561U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420252453.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/113 , B60G11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧组件、车桥总成和车辆，所述板簧组件包括：板簧，所述板簧适于连接于车架；定位压板，所述定位压板设于所述板簧的背向车桥的一侧，且所述定位压板位于所述板簧的长度方向的中部；固定组件，所述固定组件包括多个固定件，每个所述固定件一端与所述定位压板连接且另一端适于与车桥连接，多个所述固定件设于所述板簧的宽度方向的相对两侧。根据本实用新型实施例的板簧组件能够匹配宽度较大的板簧，布局装配更加简单且连接可靠性更高。
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公开(公告)号：CN220410476U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321753015.6
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种限位块支架组件和具有的车辆，所述限位块支架组件包括：限位块支架，所述限位块支架构包括支架主体、车架安装板和线束安装板，所述车架安装板和所述线束安装板分别连接于所述支架本体顶部的相对两侧边且向上方延伸，所述车架安装板适于安装于车架的外侧，所述线束安装板位于所述车架的纵梁的内侧，所述支架主体的上表面止抵于所述车架的下翼面；缓冲块，所述缓冲块安装于所述支架主体的底部。根据本实用新型实施例的限位块支架组件，具有方便线束固定、走线整齐、集成化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN308328285S
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202330392300.9
申请日：2023-06-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Designer： 庞旭 , 张小刚 , 刘志坤 , 李军 , 孙志强 , 朱洋洋 , 赵立勐 , 曹学昆 , 曹莹 , 徐曼 , 赵冉 , 刘春南 , 杨龙 , 张玉山 , 肖雨涵 , 沈闯 , 闫毅 , 杨国争
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：无线操纵器。
2.本外观设计产品的用途：用于对车辆的空气悬架进行无线操纵。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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