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公开(公告)号：CN218876790U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222820246.6
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种锻造元宝梁集成支架和具有其的车辆，所述锻造元宝梁集成支架包括：主体部，所述主体部适于安装于车架纵梁，所述主体部构造有吊耳，所述吊耳适于安装板簧；排气支架安装部，所述排气支架安装部连接于所述主体部；第一元宝梁安装部，所述第一元宝梁安装部连接于所述主体部，所述第一元宝梁安装部适于安装一个锻造元宝梁；第二元宝梁安装部，所述第二元宝梁安装部连接于所述主体部，所述第二元宝梁安装部与所述第一元宝梁安装部前后间隔设置，所述第二元宝梁安装部适于安装另一个锻造元宝梁。根据本实用新型实施例的锻造元宝梁集成支架，具有集成化程度高、轻量化程度高、占用空间小、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN218367292U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222701966.0
申请日：2022-10-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种悬架板簧导向结构和具有其的车辆，所述悬架板簧导向结构包括：导向固定座，所述导向固定座适于安装于车架，所述导向固定座的背向所述车架的一侧设有容纳槽；固定轴，所述固定轴的两端分别安装于所述容纳槽的相对两侧壁且横跨于所述容纳槽；导向滚柱，所述导向滚柱可转动地安装于所述固定轴，所述导向滚柱部分位于所述容纳槽外，所述导向滚柱转动以引导板簧运动。根据本实用新型实施例的悬架板簧导向结构，具有整车噪音小、使用寿命长、维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN221541147U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420149098.6
申请日：2024-01-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧支架和具有其的车辆，板簧支架包括：立板，立板构造有前后间隔的前安装部和后安装部；元宝梁安装板，元宝梁安装板连接于立板的底部且向车架中部倾斜延伸；吊耳固定部，吊耳固定部连接于元宝梁安装板前后方向的中部；其中，前安装部构造有由顶部延伸至吊耳固定部前侧的前加强筋，后安装部构造有由顶部延伸至吊耳固定部后侧的后加强筋，前安装部还构造有连接前加强筋和元宝梁安装板前部的前副加强筋，后安装部还构造有连接后加强筋和元宝梁安装板后部的后副加强筋。根据本实用新型实施例的板簧支架，具有结构强度高、轻量化程度高、降低制造成本等优点。
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公开(公告)号：CN218661214U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222701954.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种悬架板簧导向结构和具有其的车辆，所述悬架板簧导向结构，包括：导向固定座，所述导向固定座的一侧设有容纳槽；耐磨块，所述耐磨块安装于所述容纳槽且部分凸出于所述容纳槽外，所述耐磨块适于引导板簧运动；调节螺栓，所述导向固定座设有与所述容纳槽的槽底连通的螺纹孔，所述调节螺栓穿设于所述容纳槽的槽底且与所述螺纹孔螺纹连接，所述调节螺栓止抵于所述耐磨块以调节所述耐磨块的位置。限位板，所述限位板安装于所述导向固定座且覆盖于所述容纳槽的槽口处；复位弹簧，所述复位弹簧安装于所述限位板和所述耐磨块之间。根据本实用新型实施例的悬架板簧导向结构，具有无需拆装、维护成本低、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN308328285S
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202330392300.9
申请日：2023-06-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Designer： 庞旭 , 张小刚 , 刘志坤 , 李军 , 孙志强 , 朱洋洋 , 赵立勐 , 曹学昆 , 曹莹 , 徐曼 , 赵冉 , 刘春南 , 杨龙 , 张玉山 , 肖雨涵 , 沈闯 , 闫毅 , 杨国争
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：无线操纵器。
2.本外观设计产品的用途：用于对车辆的空气悬架进行无线操纵。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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