一种新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统

    公开(公告)号:CN103279118A

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201210518282.5

    申请日:2012-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统,属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机;至少一从机,所述的主机通过CAN总线与至少一从机电性连接;其优点体现在能够实现在线实时地监测、分析车辆与多动力协调控制装置的相关信息,对多动力协调控制装置控制参数进行在线实时调整,同时能够在线对响应结果进行实时观测、分析,提高了其实时性、方便性、可靠性、灵活性和通用性,同时也大大节约了的开发成本、缩短了开发周期。

    特种车辆独立散热系统温度控制系统

    公开(公告)号:CN112127986A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011074620.1

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 本发明属于温度动态控制技术领域,具体涉及一种特种车辆独立散热系统温度控制系统,其中,电控单元采集空气温度信息、水温信息、油温信息以及风扇当前转速信息,通过逻辑运算产生驱动信息,控制电磁阀状态,调节风扇系统液压油的进油量,依靠风扇转速和散热量的控制,从而实现气散热器、水散热器、油散热器的温度精确调节和控制。与现有技术相比,本发明技术方案计算量小易实现嵌入式编程,自适应能力强,能有效地实现独立散热系统温度的精确控制,将温度控制在最优范围内。在保证温度可控的情况下,风扇转速变化平稳,噪声小,同时该独立散热系统温度控制系统通过修改标定参数可广泛的应用于各种特种车辆独立散热系统。

    一种氢循环泵用电机
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217545698U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202220801556.0

    申请日:2022-04-07

    Abstract: 本申请公开了一种氢循环泵用电机。该电机适用于氢燃料电池技术领域,其中的转子铁芯的外周面沿转子铁芯的轴向设置有多个安装槽,多个安装槽绕转子铁芯的中心轴间距分布,安装槽的槽口和槽底均为弧形,安装槽的槽口的宽度小于安装槽的槽底的宽度,安装槽的宽度方向的侧部的底端与安装槽的槽底之间通过第一弧形过渡,转子磁钢与安装槽对应设置,转子磁钢配合地设置在对应的安装槽内。本申请解决了转子磁钢在电机高速转动时容易产生局部应力集中的问题,具有很好的实用性和新颖性。

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