公开(公告)号：CN103279118B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201210518282.5

申请日：2012-12-05

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 何洪文 ,  王喜明 ,  孙逢春 ,  刘新磊 ,  郭洪强 ,  赵凯 ,  唐恒鲁

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统，属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机；至少一从机，所述的主机通过CAN总线与至少一从机电性连接；其优点体现在能够实现在线实时地监测、分析车辆与多动力协调控制装置的相关信息，对多动力协调控制装置控制参数进行在线实时调整，同时能够在线对响应结果进行实时观测、分析，提高了其实时性、方便性、可靠性、灵活性和通用性，同时也大大节约了的开发成本、缩短了开发周期。

公开(公告)号：CN103279118A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201210518282.5

申请日：2012-12-05

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 何洪文 ,  王喜明 ,  孙逢春 ,  刘新磊 ,  郭洪强 ,  赵凯 ,  唐恒鲁

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统，属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机；至少一从机，所述的主机通过CAN总线与至少一从机电性连接；其优点体现在能够实现在线实时地监测、分析车辆与多动力协调控制装置的相关信息，对多动力协调控制装置控制参数进行在线实时调整，同时能够在线对响应结果进行实时观测、分析，提高了其实时性、方便性、可靠性、灵活性和通用性，同时也大大节约了的开发成本、缩短了开发周期。