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公开(公告)号：CN102410054A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110318411.1
申请日：2011-10-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 基于有机朗肯循环的发动机排气余热回收控制系统及方法属于节能减排领域。主要由发动机循环、有机朗肯循环、冷却水循环和润滑油循环四个循环相耦合的方式组成了一个余热回收系统，根据发动机在不同工况下运转，通过合理的控制，使此系统能够实现启动方便、运行平稳、停机迅速，当系统出现故障时，使其能够实现紧急制动。在不影响发动机正常工作的情况下，最终实现系统的性能达到最优，并使发动机排气余热的利用率大幅度提高，从而改善了发动机排气对环境的热污染。
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公开(公告)号：CN113065341A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110274415.8
申请日：2021-03-14
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F40/247 , G06F40/289 , G06F16/33 , G06K9/62 , G06N3/02
Abstract: 本发明提供一种环境类投诉举报文本自动标注和分类方法，属于文本特征提取与文本分类领域。本发明通过从大量无标签数据中提取出不同领域对应的特征触发词，构建出对应领域特征词典；利用词典和文本相似度计算可以对不同领域的文本进行自动标注，将无标签数据转化为有标签数据，并利用其对神经网络进行训练，得到合适的分类模型。相比于现有技术，本发明减少了由人工标注数据所引起的误差，节省人力与时间；避免了无监督学习方式带来的准确率低、模型复杂、算力要求高等问题；构建的分类模型具有较强的泛化能力，并且可以在模型部署上线后，不断进行升级与改进。
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公开(公告)号：CN113064962A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110282614.3
申请日：2021-03-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F16/33 , G06F40/289 , G06K9/62 , G06N3/02
Abstract: 本发明公开了一种对环境类投诉举报事件进行相似度分析的方法，旨在提高判断精度和人员的工作效率。该发明的实施包含以下几个步骤：首先获取一定数量的环境类投诉举报数据，数据应包含组成投诉举报事件的几项基本要素以及每两条事件之间的相似度；计算每两条投诉举报事件之间各个要素的相似度并构造事件的相似度数组，作为样本数据；将样本数据划分为训练集和测试集，利用训练集对广义回归神经网络(GRNN)进行训练，建立相似度计算模型，并采用经过改进的果蝇优化算法(IFOA)对模型的参数进行动态优化，进而提高模型的精度。本发明适用于环境类投诉举报事件的相似度分析，具有较高的精度，解决了人工判断所造成的精度低且效率低的问题。
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公开(公告)号：CN104500159A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410743096.0
申请日：2014-12-07
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02T10/14
Abstract: 发动机能量综合利用系统及控制方法，利用有机工质冷却发动机，有机工质在发动机机体中得到预热，利用蒸发器将发动机排气能量传递给预热后的有机工质，使有机工质变为高温高压气体，利用膨胀机使高温高压气体膨胀做功，利用动力耦合装置将膨胀机输出轴功与发动机输出轴功耦合，实现共同驱动车辆行驶，利用发动机曲轴带动工质泵将低压液态有机工质加压为高压液态有机工质，以发动机冷却水套出口处有机工质温度为反馈信号控制冷凝风扇，通过电磁三通阀控制有机工质的流向，以发动机转速、膨胀机准轴功为反馈信号控制动力耦合装置的开闭。本发明利用有机工质吸收发动机机体散热量和排气能量，进而转化为动力输出，实现发动机燃料燃烧能量的高效利用。
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公开(公告)号：CN104028896A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410268673.5
申请日：2014-06-17
Applicant: 北京工业大学 , 首都医科大学附属北京口腔医院
IPC: B23K26/36 , B23K26/082
CPC classification number: B08B7/0042
Abstract: 本发明是一种超短脉冲激光扫描方式去除脱落正畸托槽底板粘结剂的方法。本发明所用装置包括、具有可见指示光的超短脉冲激光器、圆偏振反射镜系统、振镜扫描系统、正畸托槽夹具、具有滤波单元的实时监控系统、控制系统单元。通过振镜扫描系统，使用超短脉冲激光器在不同工艺参数下完成对正畸托槽底板残余粘结剂的扫描去除。该方法利用了超短脉冲激光对材料的冷消蚀去除，使得陶瓷托槽的美观性完全未受到损伤，具有极高的临床应用价值。整个去除方法简单方便，无需任何额外的工艺辅助，单个正畸托槽底板残余粘结剂的去除时间最快约一分钟左右，且安全绿色高效。并且无应力的粘结剂去除方式保证了整个正畸托槽基体及底板固位结构的完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102691555B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210106411.X
申请日：2012-04-12
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 带蓄热器的内燃机排气余热回收系统及控制方法，利用导热油回路将内燃机排气余热传递给有机朗肯循环回路中的有机工质，实现有机工质蒸发，利用串联在有机朗肯循环回路中的蓄热器从有机工质吸收或释放热量，利用膨胀机将膨胀过程的焓变转换为有用功输出，根据内燃机转速和负荷在小范围内调节有机工质流量，根据蓄热器出口的有机工质过热温度实现蓄热回路工质流量闭环控制，以排气管出口尾气温度为反馈量实现导热油流量闭环控制，以冷凝器出口有机工质温度为反馈量实现风扇电机的闭环控制。该余热回收系统能充分利用内燃机排气余热，保证内燃机动态工作过程中因排气余热大范围变化时有机工质流量变化不致太大，从而保证膨胀机输出功率波动幅度不大。
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公开(公告)号：CN102814590A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210254948.0
申请日：2012-07-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: B23K26/36 , C04B35/638
Abstract: 本发明是一种脱落正畸托槽底板粘结剂的激光去除方法。本发明将正畸托槽通过夹具放置于激光光路路径中，利用指示激光，通过变动正畸托槽夹具与光束整形聚焦系统之间的位置来调整指示光斑，使指示激光光斑能够完全覆盖正畸托槽；根据正畸托槽的类型和底板结构，设定准分子激光器输出特性后对正畸托槽进行辐照，并通过实时监控系统观察正畸托槽表面状况，粘结剂去除完成后结束辐照。该发明能够直接实现各类型正畸托槽，装配、拆卸方便，去除工艺简单，整个过程快速有效，无需任何冷却条件配置，单件正畸托槽底板粘结剂的整个去除过程最快仅约30秒左右，且不引入外来污染，绿色环保。
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公开(公告)号：CN102691555A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210106411.X
申请日：2012-04-12
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 带蓄热器的内燃机排气余热回收系统及控制方法，利用导热油回路将内燃机排气余热传递给有机朗肯循环回路中的有机工质，实现有机工质蒸发，利用串联在有机朗肯循环回路中的蓄热器从有机工质吸收或释放热量，利用膨胀机将膨胀过程的焓变转换为有用功输出，根据内燃机转速和负荷在小范围内调节有机工质流量，根据蓄热器出口的有机工质过热温度实现蓄热回路工质流量闭环控制，以排气管出口尾气温度为反馈量实现导热油流量闭环控制，以冷凝器出口有机工质温度为反馈量实现风扇电机的闭环控制。该余热回收系统能充分利用内燃机排气余热，保证内燃机动态工作过程中因排气余热大范围变化时有机工质流量变化不致太大，从而保证膨胀机输出功率波动幅度不大。
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公开(公告)号：CN102619641A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210106413.9
申请日：2012-04-12
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02T10/166
Abstract: 利用内燃机排气和冷却余热的发电系统及控制方法，利用有机朗肯循环回路中的预热器将内燃机冷却液的余热传递给有机工质，利用导热油回路将内燃机的排气带走的余热传递给有机朗肯循环回路的工质，实现工质的蒸发气化，利用单螺杆膨胀机将高焓工质膨胀过程中的焓变转换为有用功输出，带动发电机发电，以排气管出口的尾气温度为反馈量实现导热油流量的闭环控制，以单螺杆膨胀机的入口工质温度为反馈量来实现有机工质流量的闭环控制，以冷凝器出口工质温度为反馈量来实现冷凝器风扇电机的闭环控制。本发明利用分段PI控制调节有机朗肯循环回路和导热油回路的工质流量，充分利用内燃机废弃的余热，提高内燃机的热效率，降低排气对环境造成的危害。
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公开(公告)号：CN102094690A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010579857.5
申请日：2010-12-03
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于单螺杆膨胀机的发动机排气余热利用系统，属于节能减排领域，该系统由热源流动模块、有机朗肯循环的闭合回路模块、冷却系统闭合回路模块，控制模块四个模块组成。其可根据发动机在不同工况条件下，通过温度与流量传感器测得的数据，自动调用单片机中的程序调整电压比例控制阀的开启角度实现不同级别的余热回收，最大限度的回收利用发动机排气中的能量。
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