一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统

    公开(公告)号:CN103452731A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310397496.6

    申请日:2013-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统,属于车用发动机及其附件相关的技术领域。系统主要由车用小型燃烧器,与发动机冷却水、机油、燃料供给等管路存在换热关系的换热器及管路回路,小型车用燃烧器的进排气、燃料供给管路及控制器等部件组成。本发明的优势在于通过加装本系统,减少了机动车冷启动时的排放;缩短了发动机的暖机过程,降低该阶段中产生的有害气体排放并减轻发动机的低温磨损。

    一种快速温度调节的定容燃烧装置

    公开(公告)号:CN118032361A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410204779.2

    申请日:2024-02-26

    Abstract: 本发明公开了一种快速温度调节的定容燃烧装置,包括燃料供给系统,液氮冷却系统,气体供给系统,排气系统,数据采集和可视化系统,点火系统,等离子体加热系统,定容燃烧弹弹体结构。等离子体加热系统通过等离子体发生器产生稳定的高温等离子体进入定容燃烧弹弹体内部换热实现对内壁和混合气的快速加热。液氮冷却系统通过液氮泵将液氮导入定容燃烧弹弹体内部进行降温。数据采集和可视化系统可以实时监测记录和拍摄相关燃烧实验数据并进行储存。提供一种等离子体快速加热和液氮喷射快速冷却的温度控制系统和对应的定容燃烧弹结构装置,以期达到在不改变定容燃烧弹内部空间,不增加机械结构的同时,实现定容燃烧弹内部温度的实时控制和快速调节。

    一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统

    公开(公告)号:CN103452731B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310397496.6

    申请日:2013-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统,属于车用发动机及其附件相关的技术领域。系统主要由车用小型燃烧器,与发动机冷却水、机油、燃料供给等管路存在换热关系的换热器及管路回路,小型车用燃烧器的进排气、燃料供给管路及控制器等部件组成。本专利的优势在于通过加装本系统,减少了机动车冷启动时的排放;缩短了发动机的暖机过程,降低该阶段中产生的有害气体排放并减轻发动机的低温磨损。

    适用于气体燃料的顶置火花塞式火焰破碎燃烧装置

    公开(公告)号:CN102410125A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201110391893.3

    申请日:2011-11-30

    CPC classification number: Y02T10/125

    Abstract: 一种适用于气体燃料的顶置火花塞式火焰破碎燃烧装置,属于燃烧领域。在燃烧装置本体上设置有进排气阀,在装置上安装压力传感器和温度传感器;本体顶端的中心开有火花塞套安装孔,在火花塞套安装孔的上半部安装上火花塞套,并且上火花塞套与火花塞通过螺纹连接;在火花塞套安装孔的下半部安装下火花塞套,同时下火花塞套内部套有金属网;下火花塞套的上表面与上火花塞套的下表面压紧密封;下火花塞套、上火花塞套,金属网和火花塞四者共同组成火焰破碎发生装置。采用下火花塞套和金属网时,火花塞顶部点火后,火球传播到通过金属网时发生破碎,实现气体快速燃烧。不采用火花塞套和金属网时,燃烧装置可进行气体层流燃烧特性的研究。

    一种用于定容燃烧弹内部的燃烧加热升温装置及方法

    公开(公告)号:CN112879903B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110038933.X

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种定容燃烧弹的加热装置及方法,装置包括内部外腔外焊接板,焊接安装在定容燃烧弹内部,与定容燃烧弹组成外腔;外腔在定容燃烧弹上预留有进排气接口,点火装置接口和可燃气体喷射器预留接口,鼓风机预留接口,通过向空气腔通入可燃气体和空气的混合物,然后点燃可燃气体通过燃烧加热的方式达到实验计划温度,然后把外腔抽为真空,从而达到快速且高效的加热且保温的目的。

    一种基于工业机器人的复杂异形工件自动化打磨检测工作站与控制方法

    公开(公告)号:CN114952509A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210479064.9

    申请日:2022-05-05

    Abstract: 本发明提供了一种基于工业机器人的复杂异形工件自动化打磨检测工作站与控制方法。本发明提供的工作站包含有工业机器人、电动主轴、工业智能相机以及辅助的工装夹具,实现对复杂异性工件从存储、识别、加工、吹屑、检测和存储全过程设备运行控制方法研究。本发明中利用工业机器人作为下位机、电动主轴作为加工动力来源、工业相机用于识别工件初始位置和对加工后的工件是否残次进行区分。工装台上其他工装夹具用于各个加工过程之间切换与夹取工件变换位置角度。本发明通过PLC、工业相机、工业机器人等自动化设备对复杂异性工件实现自动化的打磨作业,减少人工参与加工过程中,进而减少加工作业过程中对人体的危害,提高作业效率和标准化程度。

    一种用于定容燃烧弹内部的燃烧加热升温装置及方法

    公开(公告)号:CN112879903A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110038933.X

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种定容燃烧弹的加热装置及方法,装置包括内部外腔外焊接板,焊接安装在定容燃烧弹内部,与定容燃烧弹组成外腔;外腔在定容燃烧弹上预留有进排气接口,点火装置接口和可燃气体喷射器预留接口,鼓风机预留接口,通过向空气腔通入可燃气体和空气的混合物,然后点燃可燃气体通过燃烧加热的方式达到实验计划温度,然后把外腔抽为真空,从而达到快速且高效的加热且保温的目的。

    基于有机朗肯循环的发动机排气余热回收控制系统

    公开(公告)号:CN202266346U

    公开(公告)日:2012-06-06

    申请号:CN201120397965.0

    申请日:2011-10-19

    CPC classification number: Y02T10/166

    Abstract: 基于有机朗肯循环的发动机排气余热回收控制系统属于节能减排领域。主要由发动机循环、有机朗肯循环、冷却水循环和润滑油循环四个循环相耦合的方式组成了一个余热回收系统,根据发动机在不同工况下运转,通过合理的控制,使此系统能够实现启动方便、运行平稳、停机迅速,当系统出现故障时,使其能够实现紧急制动。在不影响发动机正常工作的情况下,最终实现系统的性能达到最优,并使发动机排气余热的利用率大幅度提高,从而改善了发动机排气对环境的热污染。

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