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公开(公告)号：CN101602295A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910181339.5
申请日：2009-07-01
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种交通管理证件专用打印机及控制方法。所述打印机包括与微处理器连接的控制电路和与控制电路连接的字车电机、走纸电机和打印头，所述微处理器连接第一只读存储器和第二只读存储器，第一只读存储器中固化了通用字符集和通用指令集，第二只读存储器中固化了专用字符集和专用指令集；微处理器和只读存储器连接随机存储器；微处理器还连接有输入输出接口电路。本发明通过采用打印机内固化的特殊专用字体和特殊控制指令的证件打印控制方式，实现交通管理证件管理业务系统软件与专用打印机间的握手确认机制，确保证件制作的有效监督管理，有效解决目前交通管理证件式样不规范、证件伪造容易等问题，为执勤民警提供了快捷识别证件的手段。
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公开(公告)号：CN101306615A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810123264.0
申请日：2008-07-11
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于行驶证的防伪结构，采用塑封薄膜实现，在卡证本体上，设置有由微结构构成的标识图案，其特征在于：所述标识图案至少包括三种图形区域，该三种图形区域中的像素的微结构分别是，①像素由三种不同空频光栅的亚像素构成，每个亚像素对应不同的衍射颜色，形成红、绿、兰三色衍射；②像素由微光栅和随机条形结构的亚像素构成，形成复合色彩衍射效果；③图形中的每个像素由微文字构成，微文字内部结构是光栅，并且像素的形状随着图形外轮廓变化而自动改变，使图形外轮廓光滑连接。本发明的图案视觉特征显著，在公共场所易于识别，可方便快速鉴别证件真伪。
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公开(公告)号：CN109509960B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910060228.2
申请日：2019-01-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种超高频RFID抗金属标签天线，包括抗金属结构和天线辐射模块；所述抗金属结构包括金属底板、侧介质板、上介质板、导电柱和金属贴片；上介质板设置在金属底板上方，与金属底板间隔一个距离；所述侧介质板围合在金属底板和上介质板的四周侧面，形成金属底板与上介质板之间的内空间；多个金属贴片呈阵列排布在上介质板表面，且各金属贴片之间留有间隙；各金属贴片分别通过设置于内空间中的各导电柱连接金属底板；天线辐射模块布设抗金属结构上，位于金属贴片阵列的正中间。本发明可适用于金属物体表面，且具有体积小、成本低、带宽宽、增益高等优点。
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公开(公告)号：CN109849816B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201910104573.1
申请日：2019-02-01
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及自动驾驶车辆测试技术领域，具体公开了一种自动驾驶汽车驾驶能力评测方法，其中，包括：获取数据；分别生成测试场地模型、评测区域模型、交通标线模型和自动驾驶汽车车身轮廓模型；判断自动驾驶汽车车身轮廓模型是否进入当前评测区域；若是，判断自动驾驶汽车车身轮廓模型是否压住当前评测区域内的实线；若自动驾驶汽车车身轮廓模型通过所有评测区域的驾驶能力测试以及在任何一个评测区域内均没有压住实线，则判定自动驾驶汽车驾驶能力合格。本发明还公开了一种自动驾驶汽车驾驶能力评测装置及系统。本发明提供的自动驾驶汽车驾驶能力评测方法能够实时、快速、准确测试自动驾驶汽车行驶能力的要求。
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公开(公告)号：CN109714081A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811541803.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种分布式超高频RFID读写设备，其主要改进之处在于，包括一主机、多个中继器；所述主机通过控制链路控制各中继器协同工作；主机与中继器通过第一通信链路通信，中继器与电子标签通过第二通信链路通信；第一通信链路与第二通信链路采用不同的频段；主机控制需要范围内的中继器逐一进入工作状态，一个中继器工作时，控制其余中继器处于静默状态。中继器用于第一通信链路和第二通信链路的前向链路间的移频与信号放大，以及第二通信链路与第一通信链路的反向链路间的移频与信号放大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109214345A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811081366.0
申请日：2018-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明提供了基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法，其可以不受车牌更换的影响，提取涉牌违法的嫌疑车辆的疑似号牌轨迹，以便监管部门进行后续工作，降低了监管部门在监管工作中投入的人力物力。其包括S1：通过特征智能识别技术，识别车辆的特征信息并存储；S2：认定嫌疑涉牌违法车辆；S3：获取所有的嫌疑涉牌违法车辆数据的集合；S4：获取指定范围内的指定时间段内的所有候选车辆的特征集合；S5：使用某一辆嫌疑涉牌违法车辆的车辆特征，与候选车辆的车辆特征进行相似度计算；S6：遍历所有的嫌疑涉牌违法车辆，使其都参与过步骤S5中的相似度计算，则得到嫌疑车辆集合；S7：通过人工审核嫌疑车辆集合中的数据以进行后续工作。
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公开(公告)号：CN108986478A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811081367.5
申请日：2018-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种定点甄别违法车辆的方法，其可以利用现有设备在目标地点附近自动识别有违法行为的嫌疑车辆，成本低、费时短、且可以不被察觉的实施，确保后续执法工作的正常实施。其包括S1：确定目标地点经纬度信息；S2：确定一天内需要实施监控的甄别时间段；S3：确定目标车辆的特征信息；S4：确定针对目标地点实施监控的总监控时间；S5：确定目标车辆的甄别信息；S6：确定调查数据用的目标卡口监控设备；S7：生成由所有目标卡口监控设备记录的通行轨迹记录集合；S8：筛出非目标车辆相关的信息，生成车辆通行记录集合；S9：得出甄别时间段内目标车辆通行集合；S10：生成总监控时间内的目标车辆通行总集；S11：得出有违法行为的嫌疑车辆的信息。
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公开(公告)号：CN107085961A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710484284.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/09623
Abstract: 本发明公开了一种获取路口交通信号控制信息的方法，其中，包括：与当前位置的路侧单元建立无线通信连接；接收路侧单元周期性发送的经过数字签名的当前时刻的交叉口的各进口方向的交通信号控制信息；根据当前车辆行驶方向筛选得到当前时刻的行驶进口方向的交通信号控制信息；对经过数字签名的当前时刻的行驶进口方向的交通信号控制信息进行数字签名验证；当数字签名验证通过时，确认当前时刻的行驶进口方向的交通信号控制信息可信；显示所述当前时刻的行驶进口方向的交通信号控制信息。本发明还公开了一种车载终端及一种获取路口交通信号控制信息的系统。本发明提供的获取路口交通信号控制信息的方法提高了交互信息的可信度与安全性。
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公开(公告)号：CN106570758A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610957562.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
CPC classification number: G06Q40/08 , G06K7/0008 , G06K9/00825 , G06K2209/15
Abstract: 本发明提供一种车险理赔证据信息采集装置，包括：射频识别模块、摄像取证模块、位置定位模块、显示模块和通讯模块，均分别与系统控制模块进行通讯并接收系统控制模块发出的指令；射频识别模块用于准确读取车辆上的汽车电子标识中加密存贮的车辆登记信息；摄像取证模块用于拍摄车险理赔证据信息采集时的照片，并对拍摄的车辆照片进行图像识别，从车辆照片中识别出车辆号牌号码；位置定位模块用于记录拍照时的位置经纬度信息和取证时间信息；通讯模块用于将取得的车险理赔证据信息自动发送到保险公司或交警部门；所述系统控制模块，用于控制上述各模块进行操作，记录相关信息并在显示模块上显示相关结果。本发明用于解决恶意骗保等问题。
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公开(公告)号：CN104157146B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410335119.4
申请日：2014-07-14
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明涉及一种基于超高频射频识别的汽车行驶速度计算方法其包括如下步骤：a、在道路的正上方设置定向天线，所述定向天线与汽车电子标签阅读器，所述汽车电子标签阅读器能与在定向天线有效覆盖区域内汽车上的汽车电子标签进行射频信号的收发；b、汽车电子标签阅读器在不同时刻通过定向天线捕获同一汽车上汽车电子标签的多个射频回波信号，汽车电子标签阅读器根据捕获的射频回波信号得到汽车电子标签的识读位置，计算得到汽车的瞬时行驶速度；c、汽车电子标签阅读器根据上述计算的瞬时行驶速度计算得到汽车的行驶速度。本发明能实现对道路上行驶车辆的交通运行状态监管，计算方法简便，精度高，环境适应性强。
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