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公开(公告)号：CN216999084U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220450843.1
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李传琳 , 车文庆 , 徐华 , 姚志国 , 张敦宝 , 彭勃 , 徐子晗 , 余阳 , 罗廷斌 , 张明忠 , 李鸿波 , 张建安 , 夏德俊 , 梁俊雄 , 杨国怀 , 李万雄 , 樊则飞 , 蒋永联 , 何江波
Abstract: 本实用新型公开了一种软基上架空既有铁路的大型框架，属于铁路、公路、市政交通工程技术领域，解决了公路、市政交通在下穿既有繁忙铁路、地质情况差，需进行地基加固处理时，铁路不能断道，需采用便桥架空，以减少对铁路安全运营影响的问题，包括支墩、轨束梁、板桩、D型便梁、高压旋喷桩、便桥桥墩基础、便桥桥墩和新建框架。本实用新型可以解决公路、市政交通在下穿既有繁忙铁路、地质情况差，需进行地基加固处理时的问题，本实用新型由于采用便桥，相比较铁路断道开挖法，保证了铁路的畅通运营，减小了对铁路的影响。
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公开(公告)号：CN216864793U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123029103.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 车文庆 , 李万雄 , 李传琳 , 张敦宝 , 姚志国 , 赵海燕 , 樊伟平 , 樊则飞 , 彭勃 , 张明忠 , 李鸿波 , 夏德俊 , 陈美伶 , 何江波 , 高洪辉 , 梁俊雄 , 赵伟 , 张建安 , 余阳
Abstract: 本实用新型涉及一种梁端带卡榫的连续刚构抗震体系，属于铁路、公路工程桥梁技术领域，本实用新型包括梁体（1）、桥墩（2）、桥台或边墩（3）、桩基础（4）、卡榫弹塑性限位耗能装置（5）；所述梁体（1）两端连接桥台或边墩（3）；所述卡榫弹塑性限位耗能装置（5）连接在梁体（1）与桥台或边墩（3）之间；所述的梁体（1）为三跨或多跨形式的连续刚构梁体，桥墩（2）的墩高大于70m；梁体（1）两端采用支座连接桥台或边墩（3）；本实用新型可以从根本上减小结构的地震响应，能同时达到既经济又容易满足现行桥梁抗震设计规范要求的效果，特别适用高烈度地震区连续刚构桥梁工点的抗震。
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公开(公告)号：CN213476847U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021985232.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种沿坡面设置的挖孔桩斜锁口，沿山体坡面设置钢筋混凝土锁口，所述钢筋混凝土锁口采用锁口锚杆进行锚固，钢筋混凝土锁口上设置有锁口钢筋，在钢筋混凝土锁口上坡侧壁顶设置防护网，所述钢筋混凝土护壁设置在钢筋混凝土锁口的下面，上端采用斜坡口与钢筋混凝土锁口相连，钢筋混凝土护壁设置有护壁钢筋，本实用新型解决铁路、公路在约20°～50°坡度较陡的斜坡上设置矩形人工挖孔桩时锁口设置困难的问题，同时由于采用锚杆固定锁口，能有效防止锁口顺坡滑动，并在山坡侧设置防护网，有效防止坡面物体滚入孔口，保证施工人员安全，相比常规锁口，节省投资，降低安全风险，减少施工工期。
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公开(公告)号：CN209798515U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920410396.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁用泥石流防护结构，包括一端设于桥梁墩台承台上靠桥梁墩台设置的圈梁，设于圈梁上的挡墙和若干贯穿圈梁和挡墙设置的桩基，圈梁和挡墙一端开口，另一端呈尖椭圆形，挡墙顶部椭圆形一侧呈一定角度的斜坡。本实用新型既可阻止泥石流冲击，又可疏导泥石流，尽量减少对桥梁墩台的危害，保证线路的安全通畅，为抢险救灾提供救援通道。规模较小、征地少，没有使用特殊材料，施工极为方便，施工速度快，工程费用投入较少。
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公开(公告)号：CN219280526U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320570498.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种纵向顶出拆除既有桥梁的结构，属于公路、市政交通工程技术领域，解决了在公路、城市道路新建立交桥、旧桥改造等工程需拆除旧立交桥，当桥下交通繁忙，无法中断交通，旧桥无法拆除的问题。通过对既有梁体进行适当加固，然后在跨越的道路两侧找到适当的场所作为拆除平台，利用步履式顶推把梁体顶到拆除平台上拆除，可以不中断既有桥下道路交通，使拆桥对桥下道路的影响减到最低，具有非常好的经济效益及社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219280464U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320608740.8
申请日：2023-03-25
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种以地铁上盖为基础的桥梁结构，属于市政交通工程技术领域，本实用新型包括地下空间结构柱、地下空间结构顶板、地下空间托梁、桥墩、梁体；所述地下结构柱埋设在地面下，地下空间托梁固结在地下结构柱之上；地下空间结构顶板设置在与地下空间托梁的上方；其中，地下空间结构顶板与地下空间托梁为一体式浇筑结构；所述桥墩设置在地下空间结构顶板的上方，且与地下空间结构柱上下正对；所述梁体设置在桥墩的上方；本实用新型把桥墩设在地铁上盖结构上，以地铁上盖结构作为基础，既能增加城市交通的便捷性，又可以缩小桥梁跨度，节省投资，且不失美观性，是解决城市桥梁跨越地铁车站经济可行的方案。
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公开(公告)号：CN219261082U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320570593.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D27/00 , E02D29/045 , E01D19/02 , E02D5/22 , E02D17/20 , E02D17/02 , E02D27/32 , E02D27/12 , E21D9/00 , E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种陡坡地段铁路桥隧临近的施工结构，属于铁路交通工程技术领域。铁路工程在地形陡峻，桥隧临近的情况下，桥梁、隧道施工的一种体系。由于地形陡峻，桥隧临近，桥隧工程的施工相互干扰，桥梁施工开挖将极易破坏地表地形，产生坍塌、滑坡的灾害，边坡坍塌导致隧道洞门基础悬空，影响隧道工程的施工及安全，采用在桥台台尾与隧道洞门之间，设置防护桩，桩间土钉墙的防护体系，先施工防护桩及桩间土钉墙，再施工桥梁基础，基坑开挖面减小，可以避免由于施工桥台基础而影响隧道的安全，使施工更安全有效，是一种新型的处理体系。
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公开(公告)号：CN216999266U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220461149.X
申请日：2022-03-04
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 彭勃 , 张敦宝 , 蒋永联 , 姚志国 , 李传琳 , 车文庆 , 陈光 , 文东 , 何江波 , 赵伟 , 徐子晗 , 徐华 , 张煜 , 樊则飞 , 梁俊雄 , 张明忠 , 高洪辉 , 陈美伶 , 余阳
Abstract: 本实用新型涉及一种桥墩与桥台共建结构，包括两个桥墩（1）、盖梁（6）、桥台（2）和共用承台（4）；所述盖梁（6）固结在两个桥墩（1）之间；桥台（2）下设置有共用承台（4），共用承台（4）下设置多个桩基础（5）；其中一个桥墩（1）为独柱墩，设置一个桩基础（5）和独墩承台（3），另一个桥墩（1）与桥台（2）一体浇筑，设置在共用承台（4）上；所述盖梁（6）跨越既有建筑物之上设置；本实用新型一个桥墩根据既有建筑物的位置自由设置，另一桥墩与另一座桥的桥台一体浇筑，能充分有效利用地面较为局限的空间，较好地布置桥梁结构，避让及保护了既有构筑物及基础设施，减少了经济成本。
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公开(公告)号：CN201567523U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920215133.5
申请日：2009-12-31
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种用于软基、高水位地段架空既有铁路的便桥，利用位于既有铁路两侧的简易支墩和便梁架空既有铁路，形成第一次架设的便桥；利用位于既有铁路下的柱式桥墩、矩形桥台和便梁架空既有铁路，形成第二次架设的便桥；第一次架设便桥后，便梁下方连接有若干个竖直的板桩，板桩外侧连接有护壁，在相邻的两个板桩之间形成能满足钻孔机械设备操作的空间，该空间的顶部有工字钢作顶撑，底部有混凝土浇筑的底撑供施工桩基础的工作通道；在工作通道内向下钻孔并浇筑形成桩基础，该桩基础上部制成矩形桥台承台、台身及桥墩盖梁；在高水位、软基等地段采用便桥架空线路，既减少了征地拆迁，少占用地，又能使工程顺利实施，同时能有效地保障既有铁路的安全运营。
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公开(公告)号：CN219280465U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320724536.2
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种共用中墩柱的多层框架墩结构，包括中间共用墩柱、左门架墩一层墩柱、左门架墩一层转换横梁、右门架墩一层墩柱、右门架墩一层转换横梁；左门架墩一层墩柱和右门架墩一层墩柱分别布置在中间共用墩柱的左右两侧；左门架墩一层转换横梁固结在左门架墩一层墩柱的上方；右门架墩一层转换横梁固结在右门架墩一层墩柱的上方；左门架墩一层转换横梁与右门架墩一层转换横梁不同高。本实用新型能满足左右两侧不同高度桥梁跨越要求，使立交桥布置中减小桥梁跨度，桥跨布置更合理，有效减少墩柱所占空间，使结构受力更加明确，适应性更强，节省投资。
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