公开(公告)号：CN104731853A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410788780.0

申请日：2014-12-18

Applicant: 东南大学

Inventor： 杨敏 ,  汤斗南 ,  吴静娴 ,  罗天铭

IPC: G06F17/30 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于个体活动链的公交客流时空分布仿真方法及仿真系统，属于交通出行特征仿真领域。包括如下步骤：首先建立关于居民出行情况、交通小区和城市路网的数据库；利用强化学习理论对居民工作日活动出行链的时空信息进行仿真；根据不同区域样本抽样率进行扩样，得到城市所有居民的活动出行连，从中提取城市整个公交客流时空分布。本发明从个体活动需求角度出发，利用强化学习算法仿真居民的活动出行安排行为，仿真得到城市交通的时空分布信息，在此基础上提取出最终公交客流的时空分布信息。

公开(公告)号：CN103241268B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201310165942.0

申请日：2013-05-07

Applicant: 东南大学

Inventor： 王炜 ,  丁浩洋 ,  杨敏 ,  赵德

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种减少通道换乘站换乘时间的地铁发车时刻优化方法，步骤是：在设定研究时段内，采集各线路班次和到站间隔；计算两站台乘客换乘步行时间之和；根据两线路平均到站间隔及两站台乘客换乘步行时间之和之间的比值判断是否进行发车时间的优化；优化研究时段内线路一至线路四列车的发车班次和到达车站S的时间；以优化前后各线路列车班次相同为目标，调整上步得到的线路一至线路四列车的发车班次和到达车站S的时间。本方法可以尽量保证在乘客步行至换乘站台的同时使需换乘列车进站，并且保持原有的班次不变，这样既可以缩短乘客的换乘时间，提升了地铁的吸引力，缓解由私家车引起的交通拥堵问题，也不会额外增加地铁运营公司的运营费用。

公开(公告)号：CN102568197B

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201210025397.0

申请日：2012-02-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 王炜 ,  华雪东 ,  韩婧 ,  赵德 ,  杨敏

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/07

Abstract: 本发明公开了一种公交主干线双向绿波信号设置方法，通过对交叉口各个信号灯进行协调控制，并配合公交车辆的运营调度对公交发车时刻进行调整，采用修正的数解法计算并获得最优的城市公交系统绿波信号设置方法。本发明方法充分考虑了交叉口绿波信号控制对公交系统运行效率的影响，通过调整主干道交叉口之间信号相位差和城市公交发车时刻表，使公交车辆得以绿波快速通过交叉口。本发明方法便于计算、实用性强，可大幅提高城市公交系统运营效率，为城市居民出行带来极大便利，对改善城市公交现状具有重要意义。

公开(公告)号：CN102568197A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201210025397.0

申请日：2012-02-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 王炜 ,  华雪东 ,  韩婧 ,  赵德 ,  杨敏

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/07

Abstract: 本发明公开了一种公交主干线双向绿波信号设置方法，通过对交叉口各个信号灯进行协调控制，并配合公交车辆的运营调度对公交发车时刻进行调整，采用修正的数解法计算并获得最优的城市公交系统绿波信号设置方法。本发明方法充分考虑了交叉口绿波信号控制对公交系统运行效率的影响，通过调整主干道交叉口之间信号相位差和城市公交发车时刻表，使公交车辆得以绿波快速通过交叉口。本发明方法便于计算、实用性强，可大幅提高城市公交系统运营效率，为城市居民出行带来极大便利，对改善城市公交现状具有重要意义。

公开(公告)号：CN101474133B

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN200810243319.1

申请日：2008-12-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 黄培林 ,  张建忠 ,  刘璐 ,  王自正 ,  杨敏 ,  邵国强

IPC: A61J3/06 ,  G01N1/28

Abstract: 毫米药丸自动成型装置是一种采用挤压(达3500-4000个大气压)成型技术将放射性药粉压制成直径0.6-1.0毫米，长约2.0-4.0毫米的圆柱形药丸的装置。该装置包括上顶针机构(1)、振动机构(2)、下顶针机构(3)、机架(5)；振动机构(2)通过连杆(8)固定在机架(5)的中部，上顶针机构(1)位于振动机构(2)的上部，下顶针机构(3)固定在振动机构(2)的下部，且与上顶针机构(1)同轴线，普通电机(6)位于机架(5)的中部的外侧，通过软轴(7)与振动机构(2)连接，在机架(5)内的下部设有盛料瓶(4)。可以通过无人值守自动完成，从而减轻操作强度并避免放射性药粉对人员的危害。

公开(公告)号：CN101995255A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010259794.5

申请日：2010-08-20

Applicant: 东南大学

Inventor： 杨敏 ,  王炜 ,  陈学武 ,  陈景旭 ,  范会川

IPC: G01C21/26 ,  G01C21/34

Abstract: 一种满足活动需求和路径最优的出行导航方法：普通个体出行者根据自己出行的实际需要建立初始活动安排，列出出行的具体活动、活动地点限制条件和时间约束条件。结合当天的活动和地点限制条件，寻找到能够满足出行者活动需要的活动地点，从中提取出可供选择的活动地点集合。确定定点活动对数目，结合时间约束条件，利用启发式搜索算法得到每个定点活动对内的最优地点，并将所述的最优地点作为非定点活动地点，同时得到每个定点活动对内各活动对的最优出行路径，确定出行者当天所有的活动地点和出行路径。利用地理信息系统GIS作为技术平台，根据步骤3中得到的最优活动地点和最优出行路径对个体出行者进行导航。

公开(公告)号：CN101337080A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200810020941.6

申请日：2008-08-08

Applicant: 东南大学

Inventor： 刘璐 ,  黄培林 ,  王自正 ,  陈大明 ,  杨敏 ,  高海林 ,  聂琦 ,  黄鹰

IPC: A61K51/00 ,  A61K51/06 ,  A61P35/00 ,  A61K103/00 ,  A61K103/30

Abstract: 治癌用核素粒子植入药物包括能发射β射线的放射性核素与生物可降解性高分子材料混合形成的组合物，其配比为每0.9～1.1mg的生物可降解性高分子材料配放射性活度为18.5～37.0MBq的能发射β射线的放射性核素。本发明所述32P－CP与聚L－乳酸组合物作为治疗恶性实体肿瘤的核素粒子植入药物的应用。其制备方法：32P－CP选用放射性浓度为3700～7400MBq/ml，化学浓度为0.5～4.14mg/ml的胶体磷酸铬或磷酸钙，按照32P－CP∶PLLA＝18.5～37.0MBq∶0.9～1.1mg比例，按照每克聚L－乳酸加3～6ml无水乙醇的比例，在聚L－乳酸中加入无水乙醇并搅拌，再加入32P－CP并搅拌使之混匀，得到糊状组合物，对其研磨，使放射性均匀分布于介质中，在60℃～70℃下，将组合物予以干燥，再研磨，使其成为粉末状，将粉末置入压药机，压制出粒径是0.8～1mm，长度2～4mm的粒子。

公开(公告)号：CN1995020A

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN200610098339.5

申请日：2006-12-12

Applicant: 东南大学

Inventor： 刘璐 ,  杨敏 ,  姜新宇 ,  陈道桢 ,  罗世能 ,  孙晋 ,  高文 ,  黄鹰

IPC: C07D225/06 ,  C07B59/00 ,  A61K51/04 ,  A61K101/02

Abstract: 放射性碘－17－丙烯胺基－17－去甲氧基格尔德霉素的制备方法涉及核医学、肿瘤学、药学制剂技术领域。本发明化合物碘(*I)17－丙烯胺基－17－去甲氧基格尔德霉素是对HSP90(热休克蛋白90)抑制剂17－丙烯胺基－17－去甲氧基格尔德霉素进行碘标记的产物。其制备方法是对17－丙烯胺基－17－去甲氧基格尔德霉素进行结构改造，在其末端双键处引入放射性核素碘。本发明还提供了包含以碘－17－丙烯胺基－17－去甲氧基格尔德霉素药学可接受的载体组成的药物或药物组合物，该药物或药物组合物可用于多种肿瘤/癌症的治疗和诊断。本发明其制备工艺简单，纯度高，不仅具有HSP90抑制剂的靶向性，而且结合了放射性和化疗药的优点，能增强肿瘤/癌症的治疗效果。

公开(公告)号：CN119761237A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411807007.4

申请日：2024-12-10

Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司

Inventor： 刘俊 ,  鲍迎春 ,  蒋爱玲 ,  杨敏 ,  方洋 ,  李斯源

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06F30/10 ,  G06T17/20 ,  G06F119/12 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了基于数值模拟的屋面雨水积水深度分析方法，包括步骤：S1:建立屋面三维模型，并进行网格划分；S2:选取当地的降雨数据，采用芝加哥雨型，确定雨水落下的质量流率；S3:将网格模型及雨水落下的质量流率，导入CFD软件，通过软件计算任意时刻t的监测目标处的每个网格内水和空气形成的两相流中水占据所在网格的体积分数at；S4:选取每个网格的at的最大值amax；S5:检测是否存在任一网格的amax＝1，若是，则修改监测目标高度并重复执行S1至S5，直至不存在amax＝1。本发明计算监测目标最大积水高度，可为屋面积水判断提供参考依据。

公开(公告)号：CN119578607A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411565733.X

申请日：2024-11-05

Applicant: 东南大学 ,  南京现代综合交通实验室

Inventor： 张人杰 ,  杨敏 ,  汪宇澄 ,  段琪 ,  潘姿延

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/16

Abstract: 本申请适用于轨道交通技术领域，提供了一种基于灵活编组策略的城轨列车调度优化方法，包括：根据乘客到达曲线，生成乘客等待时间线性化计算方法，再结合乘客等待时间线性化计算方法，引入约束条件，根据引入约束条件后的乘客等待时间线性化计算方法，构建基于编组策略的车辆周转方案与时刻表综合优化模型，最后确定基于优先级的分支策略，并引入有效割平面，设计两阶段分支切割算法求取综合优化模型的全局最优解，以获取列车最优越行方案、时刻表、周转方案。由此可以减少乘客等待时间与地铁运营成本，提高列车运能利用率。