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公开(公告)号：CN104076779A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410298419.X
申请日：2014-06-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 一种大型创业园区的新能源汽车现场共享预约装置，其通过与汽车共享中央控制中心进行通信而完成汽车共享预约包括输入单元，用户通过输入单元输入预约信息，预约信息至少包括用户的驾驶证号以及目的地；通信单元，其通过有线通信方式与中央控制中心通信；及处理单元，处理单元通过输入单元与用户进行交互，并且通过通信单元与中央控制中心进行交互。处理单元预约信息通过通信单元传送至中央控制中心，并从中央控制中心接收控制命令，并使用控制命令与钥匙单元获得操作汽车的钥匙。中央控制中心根据汽车的剩余能源量以及目的地与驻车单元之间的距离，选定适合新能源汽车提供给用户，从而发出预约命令。
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公开(公告)号：CN102619175A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210109350.2
申请日：2012-04-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01F1/00
Abstract: 本发明公开了一种大型车辆转弯安全岛结构，设置在交叉路口的至少一侧；所述大型车辆转弯安全岛结构包括一凸岛，在道路进口一侧间隔设置的第一位置检测器、第二位置检测器，还包括设置在所述凸岛上的警示装置。本发明的大型车辆转弯安全岛结构，采用凸岛结构，限定了大型车辆右转弯时的行车空间，提高了交叉路口的通行安全性。尤其是采用内侧坡型凸岛，既便于大型车辆的右侧后轮借用安全岛区域通行，又能提醒驾驶者在此状态注意右侧安全。
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公开(公告)号：CN102557528A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210042695.0
申请日：2012-02-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种整体道床板脱空模拟试验的热敏填料配制方法，包括：步骤一，将硫磺按质量配合比称量装入容器内熬制；采用间接加热法熬制硫磺，在135℃至140℃下加热硫磺融化、脱水；步骤二，当硫磺完全加热融化后，将干燥的石英砂均匀地加入液态硫磺内，搅拌均匀后再加入石墨和水泥不停搅拌，并升温至150℃至155℃搅拌均匀；步骤三，将聚硫乙胶缓慢、均匀地加入硫磺砂浆中，加强搅拌，排除气泡，温度控制在150℃至170℃；步骤四，熬制3至4小时，待硫磺砂浆液体变得均匀、颜色一致、抱沫完全消失时，浇筑入模，硫磺砂浆冷却后产生强度。本发明获得了性能良好的热敏填料，从而在不同空间分布、时间变化中实现精确模拟板底脱空区域的技术目的。
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公开(公告)号：CN113859002A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111303171.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于机械式停车位的新能源汽车充电设施，包括充电转换器；充电转换器包括充电传输线，以及设置在充电传输线两端的车辆充电插口和磁吸式接头；磁吸式接头通过磁力作用吸附到机械式停车位的底板上的磁吸式连接座上；底板上对应不同车型的充电口的位置设有多个磁吸式连接座；底板内嵌入电路装置，底板尾部靠近车库混凝土结构的位置安装有能够自动伸出的伸缩式插头；车库的混凝土结构中安装有供电设备；伸缩式插头伸出后与供电设备相连，与电路装置形成回路，通过充电传输线向与车辆充电插口连接的车辆充电。本发明的应用解决了机械式停车位无法实现为新能源汽车充电的问题，还能适应不同型号的新能源汽车的充电口在车身上的不同位置。
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公开(公告)号：CN108833106A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810391776.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高安全级别的指纹加密方法，步骤如下：纹读取模块读取指纹信息并输送到指纹数据编码模块；指纹数据编码模块根据指纹信息和输入的指纹个数对指纹进行编码，获得指纹编码；将每一指纹信息和相应的指纹编码输送到数据存储模块存储；输入输出模块将设定的预设密码与数据存储模块存储的每一指纹信息和相应的指纹编码进行比对，得出预设指纹密码，并存储于数据存储模块，完成密码的设定；当使用者解锁时，指纹读取模块将读取到的包括一个或多个指纹信息的解锁指纹密码，按采集到的先后顺序与预设指纹密码进行对比，并籍由输入输出模块输出对比结果。本发明籍由将生物特征和设定暗号两种加密特征进行结合，制定同时具备两者优点的加密方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106758615A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611055257.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01C1/02
CPC classification number: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种提高高密度开发片区区域路网通行效率的设置方法，在区域路网内采用均匀方格状路网，区域路网内道路的车道数由交通流量预测数据决定；区域路网内所有道路均为单行道，区域路网内任意两条相邻的平行道路均为方向相反的单行道；区域路网内单行道交叉路口设置两相位交通控制信号，分别控制两垂直方向的直行车辆，左转车辆不单独设置控制信号；交通控制信号采用绿波带协调控制方式。本发明能使道路交叉口的停车排队和延误现象大幅降低，有效避免了交叉口的交通拥堵，片区路网的通行效率得以提升，同时是机动车平均行驶时间减少，大大提高了区域路网与外部路网衔接的交通效率，也使机动车行驶能耗降低，节省行车成本，绿色环保。
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公开(公告)号：CN102608297A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210042701.2
申请日：2012-02-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了一种道床板基础脱空试验模拟结构，包括结构上层及结构下层；在所述结构上层与所述结构下层之间设置有硫磺砂浆材料的热敏结构层，所述热敏结构层中设置有分区控制的发热部件；某一分区控制的所述发热部件发热后融化该分区的所述热敏结构层，在所述结构上层与所述结构下层之间形成分区控制的脱空区域。本发明的道床板基础脱空试验模拟结构，采用硫磺砂浆作为热敏材料，按照任意脱空形式，预先布置在假定的板底脱空区域，待道床板或支撑板实际施工完毕后，通过通电加温的方法将预埋的热敏材料融化，从而在不同空间分布、时间变化中实现精确模拟板底脱空区域的技术目的。
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公开(公告)号：CN102505595A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110333971.4
申请日：2011-10-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本发明公开了一种双层地下通道车行逃生结构，包括设置在同一盾构横断面中的上层车道、下层车道，以及工作井；所述上层车道与上层入口匝道连通，所述下层车道与下层入口匝道连通；所述上层车道与所述下层车道之间设置有逃生车道。本发明由于采用了上述结构设计，可以有效减少双层地下通道的车行逃生出口间距，使逃生出路和机会增加，有效地降低地下通道火灾或其他紧急事件的损失程度。
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公开(公告)号：CN102364552A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110326314.7
申请日：2011-10-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开了一种带智能诱导系统的出租车站，包括若干发车位，及候车岛；还包括智能诱导系统，所述智能诱导系统包括用于获取所述发车位的状况的检测器，以及设置在可见位置的信息显示装置。本发明的出租车站通过增设智能诱导系统，可以避免排队的出租车因视线受阻无法进行及时补位的负面影响，从而提高出租车站的周转效率，避免出租车站的拥堵。
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公开(公告)号：CN202323597U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120419044.X
申请日：2011-10-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双层地下通道车行逃生结构，包括设置在同一盾构横断面中的上层车道、下层车道，以及工作井；所述上层车道与上层入口匝道连通，所述下层车道与下层入口匝道连通；所述上层车道与所述下层车道之间设置有逃生车道。本实用新型由于采用了上述结构设计，可以有效减少双层地下通道的车行逃生出口间距，使逃生出路和机会增加，有效地降低地下通道火灾或其他紧急事件的损失程度。
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