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公开(公告)号：CN220485221U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321729033.0
申请日：2023-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66F7/06 , B66F7/28 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本实用新型涉及整车进气系统技术领域，特别是一种用于发动机前舱隔音垫的升降结构及快拆装置。本实用新型通过对隔音垫增加升降组件，使得隔音垫覆盖在发动机舱上时，方便工作人员根据不同的需求调节隔音板的不同高度，同时也对隔音垫提一个支撑的效果，本实用新型通过对隔音垫上的垫盖提供一个快拆组件便于工作人员对垫盖的拆卸拿取，垫盖采用按压式可以增大垫盖的拿取几率。
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公开(公告)号：CN209942978U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201822235245.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/02 , F02M35/14
Abstract: 本实用新型提供了一种空滤进气管，包括第一进气管、第二进气管、进气管组件，进气管组件包括谐振腔、第三进气管，第一进气管设有第一进气管前端接口和第一进气管后端接口，谐振腔安装在第三进气管上，第二进气管一端安装在第一进气管后端接口上，第二进气管另一端安装在第三进气管上。本实用新型的有益效果是：1.空滤进气管由长段管路拆分成多个简单结构，结构和工艺都较简单；2.可通过更换其中部分零件来满足不同车型的需求，实现空滤进气管共用，降低设计成本；3.第一进气管卡接到前端模块内部，避免吸入前舱的热空气又可更好的防尘防水，且外观较美观；4.第二进气管使用弹性材料并设计有波纹，可以起到减震和吸收装配误差的作用。
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公开(公告)号：CN206539439U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621159063.2
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14 , F02M35/12 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种增压发动机空滤系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，空滤进气管总成和空滤出气管总成均连接在空气滤清器总成上，空滤进气管总成包括空滤进气管上盖和空滤进气管下盖，空滤进气管上盖和空滤进气管下盖连接在一起形成空滤进气管，空滤进气管上设有谐振腔，空滤进气管上盖上部连接有谐振腔上盖，空滤进气管下盖下部连接有谐振腔下盖。本实用新型的有益效果为：进气噪声和进气阻力符合要求，而且进气管路体积紧凑、占用空间小；采用消声元件集成在空滤进气管和出气管路，省掉了在空滤前面增加谐振腔和很多消声元件等缀余结构，在感官质量上有很大的提升，且有效提升NVH性能。
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公开(公告)号：CN220452028U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322102842.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷凝水除水结构技术领域，公开了一种中冷器冷凝水除水结构及冷凝水除水结构防护装置。包括进气单元，散热单元，出气单元，进气单元，包括进气室，所述进气室单侧开口，并于开口侧设置有进气室密封垫；散热单元，与所述进气室密封垫相连接，包括交替排列的散热管和散热片；以及，出气单元，包括连接于散热单元另一侧的出气室密封垫，所述出气室密封垫与出气室相连接。本实用新型通过密封垫、出气室的内部设计，具体的，通过密封垫的密封，使得气室和散热管形成了存水腔结构。并通过设计节流阀体，使得冷凝水很容易进入存水腔，但不易于流出，结构简单，陈本低，且容易实现。
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公开(公告)号：CN208564819U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820780814.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开一种汽车空气滤清器总成，空滤进气管右端插接连接于多孔管左端，空滤进气管右端可拆卸式固定连接于空滤下壳体左端上，多孔管右端插接连接于空滤下壳体内部，多孔管上开设有至少两个通孔，多孔管上向外延伸式环设有至少一个密封片，密封片外围或外侧与空滤下壳体内部可解除式相抵，空滤下壳体通过密封片围设有至少一个高频谐振腔和至少一个低频谐振腔，通孔与高频谐振腔连通，多孔管上设置有至少一个谐振管，谐振管与低频谐振腔连通。本实用新型的一种汽车空气滤清器总成高频或低频谐振腔集成在空滤下壳体内部，节约布置空间，制造简单，组装方便；简化整个空气滤清器总成，减少零件数量，做轻量化，降低开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208416756U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820780885.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开一种空滤出气管，包括第一空滤出气管、第三空滤出气管、橡胶套管和由弹性体材料制成的第二空滤出气管，第二空滤出气管上环设有至少三圈波纹，第一空滤出气管左端部与第二空滤出气管右端部固定连接，第二空滤出气管左端部与第三空滤出气管右端部可拆卸式固定连接，第三空滤出气管左端部与橡胶套管右端部可解除式插接连接，第一空滤出气管右端部与空气滤清器上壳体固定连接，橡胶套管左端部与发动机接口可拆卸式密封固定连接。本实用新型的一种空滤出气管减小橡胶软管的使用量，降低零件成本；提高密封性能；布置空间小，避免空滤出气管和周边零件干涉，消除磨损风险；制造工艺简单，制造误差减少；提高隔振性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206376958U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621466592.7
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机进气系统，包括谐振腔总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，谐振腔总成和空滤出气管总成均连接在空气滤清器总成上；谐振腔总成包括谐振腔下盖、谐振腔上盖和前进气管组件，谐振腔上盖连接在进气管组件上，谐振腔下盖连接在谐振腔上盖上，谐振腔下盖上设有漏水垫阀；空滤出气管总成包括空滤出气管、连接在空滤出气管上的曲轴箱强制通风管接头和连接在空滤出气管两端的环箍，曲轴箱强制通风管接头设置在空滤出气管的切线方向上。本实用新型的有益效果为：进气阻力符合要求而且利于发动机性能发挥的进气系统，防止壳体内积水，保护滤芯和发动机；进气系统前段管路上设计谐振腔和多孔管消音器结构，解决进气噪声问题。
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公开(公告)号：CN220267840U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321731075.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及了车辆防水领域，特别是一种防进水机构及空滤进气管，包括分体组件，包括轮罩挡板，所述轮罩挡板与车体挡板一侧连接，所述车体挡板另一侧与进气管挡板一侧连接，所述进气管挡板另一侧与进气管下壳体一端连接，所述进气管下壳体上侧与进气管上壳连接；漏水组件，包括设置于第一弯管外壁的漏水壳体，所述漏水壳体与壳体上盖连接；本实用新型在车辆涉水时，可以阻挡绝大部分将要进入空滤进气管内的水，并且能够及时排出空滤进气管内聚集的水。
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公开(公告)号：CN217682032U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221817041.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机的进气系统、发动机及车辆，发动机的进气系统包括空气滤清组件和消音器，空气滤清组件包括空气滤清器和安装于空气滤清器上的空滤进气管与空滤出气管，空滤出气管的出气口通过增压器与发动机连接；消音器罩设于空滤出气管外并靠近出气口设置，消音器与空滤出气管围成多个隔断设置的谐振腔，空滤出气管对应各谐振腔设置有消音孔组，各消音孔组包括多个与对应的谐振腔连通的消音孔。本实用新型通过在空滤出气管外罩设消音器，提高了整车的NVH品质，改善了用户的乘车体验，且实现了消音器在空滤出气管外的集成化，提升了消音器的消音效果。
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公开(公告)号：CN213510961U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021243189.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进气结构和汽车，其中，进气结构包括：空气滤清器，所述空气滤清器包括壳体以及与所述壳体连接的进气管；导流组件，所述导流组件开设有与所述进气管连通的进气口，所述导流组件远离所述进气口的一端与所述进气管连接；挡风组件，所述挡风组件上开设有与所述进气口对应且连通的通孔，所述导流组件开设所述进气口的一端固定在所述通孔处，所述挡风组件固定在汽车的散热器背离发动机舱的一侧，以将所述进气口隔离在所述发动机舱的外部，有效阻挡低速情况下发动机舱的热空气回流至空气滤清器的进气管，有助于将前端冷空气导入并输送到进气口，实现降低进气温度的作用。
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