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公开(公告)号：CN105290180A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410310684.5
申请日：2014-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D19/12
Abstract: 本发明涉及一种自卸力包边装置，包括底板、通过螺栓连接在底板上的底座、动力装置、与所述动力装置连接的驱动力臂、包边刀和设在所述包边刀下方的模腔，所述包边刀通过施力刀架与所述驱动力臂连接，所述动力装置与所述模腔之间设有卸力臂，所述卸力臂的一端与所述动力装置旋转连接，所述卸力臂的另一端与所述模腔的外表面卡合。本发明的有益效果为：降低连接螺栓断裂的风险，使装置的维修率降低，故障率低，生产效率高。
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公开(公告)号：CN118929160A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411041699.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车生产线切换系统，属于汽车制造技术领域。该汽车生产线切换系统，包括：基础台、工装和AGV；基础台上设置有第一导轨和直线往复移动驱动机构；AGV上设置有与第一导轨适配的第二导轨；工装放置在第二导轨上，通过直线往复移动驱动机构的输出端与工装连接，将工装牵引到基础台上。通过AGV与基础台的精确对接，以及直线往复移动驱动机构的精准控制，实现了工装在生产线上的快速、高效搬运和切换，显著提升了生产线的灵活性和效率。
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公开(公告)号：CN114772195A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210603292.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种运输装置，运输装置包括：运载框、运载平台、第一连接组件和运载车，其中，运载框包括框架和多个置物座；各置物座间隔的分布于框架上；运载平台包括台板与多个万向轮，各万向轮间隔的设置于台板下方；台板上设置有第二连接组件；第一连接组件用于运载框与台板连接；运载车包括车体和设置于车体的多个行走轮；车体上设置有推动件与插销；推动件推动插销伸出并与第二连接组件连接。在发明中，将工件放置置物座，运载框通过第一连接组件与运载平台连接。运载车移动至台板下方，插销与第二连接组件连接。运载车通过行走轮移动，运载车带动运载平台和运载框移动以对工件进行运输。
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公开(公告)号：CN114475868A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210096287.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种AGV背负式柔性定位夹紧工装，包括AGV本体、托架、电动勾销机构、电动侧围预装托举装置、后部支撑机构和取电装置，所述电动勾销机构和所述电动侧围支撑机构均和取电装置电缆连接，所述电动勾销机构和电动侧围预装托举装置均采用电机驱动，所述取电装置和AGV的电源电缆连接；所述AGV本体上端部设置有限位装置，所述托架下端面设置有和所述限位装置配合的可调限位机构，本发明取消了气源、气动元件，采用电控系统实现定位装置动作驱动，可摆脱外部气源限制，实现无线、为智能控制打下基础；定位夹紧装置通过变换可兼容多车型车身输送，实现一次投入，多车型共用，工装利用率最大化。
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公开(公告)号：CN106272651B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201510308621.0
申请日：2015-06-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B26D7/01
Abstract: 本发明公开一种压刀式定位机构，包括安装座、定位气缸、至少一个摆动机构、至少一个随动机构、定位刀架和定位刀块，定位气缸一端铰接于安装座上，定位气缸的另一端与可绕定位气缸与摆动机构连接处顺时针或逆时针旋转的摆动机构一端铰接，摆动机构为中间突出的拐角形状，拐角铰接于安装座内，摆动机构的另一端与定位刀架铰接，随动机构的一端与定位刀架铰接，随动机构的另一端铰接于安装座内，定位刀块固定于定位刀架前部。本发明一种压刀式定位机构结构简单、不光可以做垂直的上升和下降，还能做水平的摆动，达到预压时能压住翻边型面根部，主压时能够及时缩回，避免干涉，保证翻边质量、定位效果良好、保证翻边轮廓型面清晰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221234516U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323258761.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及主线输送领域，公开了一种举升平移机构及主线输送装置，包括，升降组件，升降组件包括驱动件；平移组件，平移组件连接升降组件，驱动件包括升降电机，升降电机连接第一凸轮，升降组件设有同步导向，平移组件包括水平移动滚床，水平移动滚床连接举升架，还包括滑橇限制组件，滑橇到位夹紧定位件，所述滑橇到位夹紧定位件连接所述水平移动滚床；滑橇检测开关，所述滑橇检测开关连接所述举升架；限位滚轮，所述限位滚轮连接所述水平移动滚床。通过采用这种举升平移机构，能够实现在举升的同时进行平移的功能，结构简单，方便现场调试与维修，使用的水平输送滚床既能实现自动化前进、后退，也能通过人工推拉滑橇来实现。
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公开(公告)号：CN217377178U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220633304.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动同步升降装置，包括底座、托板、驱动机构、齿条导杆、齿条轴及齿轮轴，驱动机构设于底座的一端，驱动机构的输出端与齿条轴连接，驱动机构驱动齿条轴在水平方向移动，齿条轴的顶部设有齿轮轴，齿轮轴的中部设有驱动齿轮，齿轮轴的两端设有升降齿轮，驱动齿轮与齿条轴啮合，升降齿轮与齿条导杆啮合，齿条导杆在竖直方向上下移动，齿条导杆的顶部与托板的底部连接。该装置摒弃了原先采用剪刀叉升降的结构，改用电机、齿轮及齿条的驱动结构，解决举升过程中输出力逐渐变大，承载能力偏小问题，采用驱动电机采用伺服电机，通过程序控制托架的停止位，实现在任意位置停止保证了两端举升的同步，便于设备维护。
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公开(公告)号：CN217048857U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220216974.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及于自动导引车辆技术领域，具体是一种限位锁止装置，包括限位装置、锁止部、AGV车体和托架，限位装置成对设置在托架的横向外侧，锁止部成对设置在托架的横向外侧，AGV车体设置在托架上，限位装置包括连接的第一底座、第一连接板、第一垫片和第一导轮，锁止部包括第二底座、第二连接板、气缸、锁止块、第二导轮和第二垫片，锁止块和托架上的限位装置配合。采用“滚轮”且垫片可调结构解决宽度方向精度不高问题，采用气动插块结构避免了了到位夹紧精度受气缸的夹紧力的影响。
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公开(公告)号：CN217045202U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220218229.2
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及车身焊接制造技术领域，尤其涉及一种电缸驱动勾销，包括定位销、销勾、销座、打开检测开关、检测开关座、检测开关触发块、夹紧检测开关、电缸、电缸安装座、电缸固定块、电缸杆接头和过渡板。本实用新型将勾销驱动器由气缸改为电缸，实现电驱动，并且外设夹紧打开检测开关，便于目视和调整，应用场景广泛，不仅能完全替代现用气动勾销，布置在移动装置上更具优势。
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公开(公告)号：CN216574969U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122994052.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架矫正装置，该车架矫正装置包括安装台、定位模组和矫正模组，定位模组包括两个定位机构，两个定位机构沿第一方向间隔安装在安装台上，以使两个定位机构分别对横向杆的两端定位；矫正模组包括两个矫正机构，两个矫正机构沿第一方向间隔安装在安装台上，两个矫正机构与两个纵臂一一对应设置；矫正机构包括第一安装座、矫正件和驱动组件，第一安装座安装在安装台上，矫正件和纵臂远离横向杆的位置连接，驱动组件用于驱动矫正件相对第一安装座沿第一方向移动，以带动对应的纵臂沿第一方向移动，使得两个纵臂之间的距离被矫正成满足装配需要的尺寸，本实用新型通过简单的结构实现了车架的矫正。
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