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公开(公告)号：CN215512050U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121144593.0
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠防缩痕模具机构，包括模具固定板和安装在所述模具固定板上的内推块模具结构，所述内推块模具结构包括位于保险杠内侧面的内推块、内推块导轨和内推块导杆，所述内推块导轨固定在所述模具固定板上，所述内推块导轨上设有依次连接的A段导轨、B段导轨、C段导轨和D段导轨，所述内推块导杆安装在所述内推块导轨上并沿所述A段导轨、B段导轨、C段导轨和D段导轨移动，所述B段导轨为倾斜向下的直线导轨，所述C段导轨为倾斜向上的直线导轨。本实用新型的有益效果是：在防缩痕的基础上，不需要在保险杠两端翻边附近增加进浇口及塑件成型时间，简化了结构，降低了模具成本及塑件生产成本。
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公开(公告)号：CN214726143U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022449612.2
申请日：2020-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前格栅饰条模具内分型机构，包括大斜顶、用拉变形机构及前模滑块机构，拉变形机构包括纵向设置的拉变形导轨、横向设置的拉杆及拉块，拉杆一端与拉块固定连接，拉杆另一端能够沿拉变形导轨上下移动，拉变形导轨一侧设有导向槽，导向槽中部为向前格栅饰条内侧内凹，大斜顶靠近前格栅饰条的一侧设有容置槽，拉块置于容置槽内，且拉块与大斜顶之间还设有用于容纳前格栅饰条的间隙槽。本实用新型通过设置拉变形机构在开模时能够拉动前格栅饰条的倒扣部从而实现顺利出模，这样就能够将分型线隐藏在非主视区域面上，形成内分型线，从而使产品分型线不外漏。
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公开(公告)号：CN214294241U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022755199.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种注塑模具复合滑块机构，包括一级滑块机构及二级滑块机构，所述二级滑块机构上设有滑孔，所述一级滑块机构设于所述滑孔中且可以在所述滑孔中前后移动，所述一级滑块机构包括第一滑块、斜导柱、滑块联动块及导轨块，所述斜导柱插接于所述第一滑块的一端，所述第一滑块的一侧连接所述滑块联动块的一侧，所述导轨块设于所述第一滑块底部且与所述第一滑块垂直放置，所述滑块联动块的一端底部与所述导轨块顶部滑动连接。本方案提供了相互独立的两级滑块运动机构，模具运动机构动作稳定性好，可以实现两个倒扣方向的出模，在实际生产中可以提高生产效率，增加生产收益，且结构简单，制造成本低，适用性更强。
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公开(公告)号：CN217803115U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221612114.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种注塑模具强制脱模成型机构，包括：顶杆、顶杆固定套、导滑块、弹簧、压板、第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓；其中，所述顶杆与所述顶杆固定套通过所述第一螺栓固定连接，所述顶杆固定套为台阶式结构，所述顶杆穿过所述导滑块，所述导滑块通过所述第二螺栓固定在模具芯模框的底部，所述弹簧安装在所述顶杆固定套的底部，所述弹簧的一端与所述顶杆固定套接触，另一端与所述压板接触，所述压板通过所述第三螺栓固定在模具底板上。本实用新型结构简单、成本低、运动可靠性高、拆装便利、便于维护保养。
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公开(公告)号：CN217777654U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221165904.6
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种螺钉柱抽芯机构。该螺钉柱抽芯机构包括型芯固定框和连接于所述型芯固定框的大直顶，所述大直顶开设有贯通的通道，所述螺钉柱抽芯机构包括限位块和抽芯针组件。所述限位块连接于所述通道的底部；所述抽芯针组件弹性设置于所述通道内且与所述大直顶弹性连接，所述抽芯针组件与所述限位块抵接，以防止所述抽芯针组件滑出所述通道。该螺钉柱抽芯机构通过抽芯针组件在产品被顶出时同时抽离螺钉柱，降低螺钉柱在保险杠模具上的包紧力，方便产品顶出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209937569U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920370064.9
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油缸抽芯止退机构，包括油缸、止退块、以及水平并排设置的若干抽芯杆，所述油缸分别与外界型芯和油缸连接块连接，且所述油缸位于所述油缸连接块的上方，所述止退块与外界后模固定连接，且所述止退块安装于所述油缸连接块的底部，每根抽芯杆通过对应的抽芯杆连接块与所述油缸连接块连接，所述油缸与所述若干抽芯杆所在的平面垂直设置，所述油缸的驱动方向与抽芯方向垂直。相对于现有技术，本实用新型结构简单，加工方便，拆装、保养方便，制造和应用成本低，且性能稳定，工作效率高，安全性高。
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公开(公告)号：CN221392080U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323104061.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种注塑模具的滑块斜顶复合机构，属于注塑模具技术领域，该滑块斜顶复合机构包括滑块机构、斜顶机构和保护结构，滑块机构包括滑块主体，斜顶机构包括滑座和斜顶，滑座滑动连接于滑块主体，斜顶的一端滑动连接于滑座，保护结构的一端弹性连接于滑座，保护结构的另一端可拆卸连接于滑块主体；滑块主体用于在第一方向形成一级倒扣结构，斜顶的另一端用于在第二方向形成二级倒扣结构，其中，第一方向、第二方向和注塑模具主出模方向中任意两个均不同。本实用新型通过滑块机构和斜顶机构的复合，实现了需求多个不同出模方向的产品倒扣结构的成型，构结构简单，机构运动可靠性。
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公开(公告)号：CN216100182U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121912840.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种注塑模具进胶机构，包括：滑动型芯组件，其包括型芯和大滑块，所述大滑块滑动连接于所述型芯的上部，所述大滑块内上部具有羊角浇口；弹顶组件，其包括第一固定套、弹簧和有托顶针，所述第一固定套竖向设置、并和所述大滑块固定连接，且所述第一固定套的底部设有第一通孔，所述有托顶针的下部设置于所述第一固定套的内部，所述弹簧套于所述托顶针；顶出组件，其位于所述弹顶组件的下方，用于顶出所述有托顶针，以使得所述有托顶针顶出所述羊角浇口。通过有托顶针将羊角浇口一次性顶出，这样可在滑块上设计潜片进胶不受影响，同时，结构简单，操作便捷。
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公开(公告)号：CN211566803U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922319069.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/33
Abstract: 本实用新型公开一种注塑模具复合滑块抽芯机构，包括定模、斜导柱、侧滑块、二级侧型芯、一级侧型芯、成型块、副滑块和动模，所述斜导柱上部固定在定模上，所述斜导柱下部穿过侧滑块内的导向孔插设于所述动模中，所述斜导柱与导向孔之间有间隙，所述侧滑块与所述动模上表面限位式滑动连接，所述成型块的底部与侧滑块右侧斜面滑动连接，侧滑块的右侧斜面内上下对应设有副滑块，副滑块与侧滑块之间设有左右移动间隙，副滑块底部与动模上表面滑动连接，二级侧型芯和一级侧型芯设置在成型块内，二级侧型芯与成型块之间设有间隙。本实用新型的一种注塑模具复合滑块抽芯机构结构简单、加工方便；结构稳定、成本低；产生的产品外观感知质量较好。
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公开(公告)号：CN210011246U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920370101.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/26
Abstract: 本实用新型公开了一种新型注塑模具司筒机构，包括司筒管、司筒接管、以及司筒芯，其中，所述司筒接管的上端设置有挂台，所述司筒管的下端设置有沉台，所述沉台卡设于所述挂台内，所述司筒芯贯穿所述司筒管和司筒接管。相对于现有技术，本实用新型增强了司筒管的强度，提高了司筒的使用寿命。
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