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公开(公告)号：CN216914739U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123041102.2
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种弹块结构和倒装双色注塑模具。该弹块结构用于倒装双色注塑模具，所述倒装双色注塑模具包括动模，所述动模上设置有型腔组，该弹块结构包括弹块本体、抽芯组件和导向块；所述弹块本体弹性连接于所述动模，所述弹块本体靠近所述型腔组的一侧延伸设置有倒扣压块；所述抽芯组件连接于所述动模，以在所述动模运动时锁定所述弹块本体；所述导向块连接于所述动模且与所述弹块本体滑动连接，以引导所述弹块本体向所述型腔组的位置移动。该弹块结构利用抽芯组件对弹块本体进行限位，实现了第一次注塑后倒扣压块将产品压在型腔组内不脱模，第二次注塑完成后再脱模的动作顺序要求。
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公开(公告)号：CN209937526U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920369838.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种注塑模具节流阀,所述注塑模具节流阀的下端设置有两个半球形孔，所述注塑模具节流阀通过所述半球形孔与外界注塑模具固定连接，所述注塑模具上设置有若干用于安装不同材料产品的安装位，所述注塑模具节流阀的上端设置有用于旋转所述注塑模具节流阀的内六角螺纹孔，所述注塑模具节流阀的上端侧边开设有流道，当通过所述内六角螺纹孔旋转所述注塑模具节流阀时，可使所述流道连接到所述不同材料产品上。相对于现有技术，本实用新型实现了在一套模具上生产不同材料的产品，降低了模具开发成本。
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公开(公告)号：CN205997288U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620864264.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/40
Abstract: 本实用新型提供一种司筒结构，属于注塑模具结构领域。本实用新型包括司筒芯子、司筒管、司筒套管、模具底板、弹簧，所述司筒芯子设置在司筒管内，所述司筒管设置安装在所述司筒套管的头部，所述司筒管能够与所述司筒套管一起顶出，所述弹簧安装在所述司筒套管内，所述弹簧的一端固定在模具底板上，并套接在所述司筒芯子上，所述司筒套管设置在模具底板上。本实用新型的有益效果为：解决了传统司筒强度不足问题，可以大大增长司筒的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221392080U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323104061.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种注塑模具的滑块斜顶复合机构，属于注塑模具技术领域，该滑块斜顶复合机构包括滑块机构、斜顶机构和保护结构，滑块机构包括滑块主体，斜顶机构包括滑座和斜顶，滑座滑动连接于滑块主体，斜顶的一端滑动连接于滑座，保护结构的一端弹性连接于滑座，保护结构的另一端可拆卸连接于滑块主体；滑块主体用于在第一方向形成一级倒扣结构，斜顶的另一端用于在第二方向形成二级倒扣结构，其中，第一方向、第二方向和注塑模具主出模方向中任意两个均不同。本实用新型通过滑块机构和斜顶机构的复合，实现了需求多个不同出模方向的产品倒扣结构的成型，构结构简单，机构运动可靠性。
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公开(公告)号：CN216100182U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121912840.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种注塑模具进胶机构，包括：滑动型芯组件，其包括型芯和大滑块，所述大滑块滑动连接于所述型芯的上部，所述大滑块内上部具有羊角浇口；弹顶组件，其包括第一固定套、弹簧和有托顶针，所述第一固定套竖向设置、并和所述大滑块固定连接，且所述第一固定套的底部设有第一通孔，所述有托顶针的下部设置于所述第一固定套的内部，所述弹簧套于所述托顶针；顶出组件，其位于所述弹顶组件的下方，用于顶出所述有托顶针，以使得所述有托顶针顶出所述羊角浇口。通过有托顶针将羊角浇口一次性顶出，这样可在滑块上设计潜片进胶不受影响，同时，结构简单，操作便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211566803U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922319069.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/33
Abstract: 本实用新型公开一种注塑模具复合滑块抽芯机构，包括定模、斜导柱、侧滑块、二级侧型芯、一级侧型芯、成型块、副滑块和动模，所述斜导柱上部固定在定模上，所述斜导柱下部穿过侧滑块内的导向孔插设于所述动模中，所述斜导柱与导向孔之间有间隙，所述侧滑块与所述动模上表面限位式滑动连接，所述成型块的底部与侧滑块右侧斜面滑动连接，侧滑块的右侧斜面内上下对应设有副滑块，副滑块与侧滑块之间设有左右移动间隙，副滑块底部与动模上表面滑动连接，二级侧型芯和一级侧型芯设置在成型块内，二级侧型芯与成型块之间设有间隙。本实用新型的一种注塑模具复合滑块抽芯机构结构简单、加工方便；结构稳定、成本低；产生的产品外观感知质量较好。
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公开(公告)号：CN210011246U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920370101.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C45/26
Abstract: 本实用新型公开了一种新型注塑模具司筒机构，包括司筒管、司筒接管、以及司筒芯，其中，所述司筒接管的上端设置有挂台，所述司筒管的下端设置有沉台，所述沉台卡设于所述挂台内，所述司筒芯贯穿所述司筒管和司筒接管。相对于现有技术，本实用新型增强了司筒管的强度，提高了司筒的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204019873U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420450039.9
申请日：2014-08-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后扰流板注塑模具，包括上部的型腔、下部的型芯和镶块，所述镶块对称设置在型芯内部的左右两侧，所述型腔和所述型芯相互扣合；所述型腔的内部腔体形状与所需注塑的后扰流板分型线上部的顶表面相对应；所述型芯的内部腔体形状与所需注塑的后扰流板底表面相对应；所述镶块在靠近所需注塑的后扰流板一侧的形状与所需注塑的后扰流板分型线下部的侧表面相对应。本实用新型的一种后扰流板注塑模具通过镶块的设置避免分型线飞边和段差，方便装配时定位，提高模具装配精度，减少试模和修模的次数，从而降低了模具成本。
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公开(公告)号：CN221315044U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323243868.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于注塑模具技术领域，具体涉及一种斜顶‑直顶复合顶出机构与注塑模具，包括斜顶头与直顶杆，斜顶头滑动连接在直顶杆上端；斜顶头内设有双头沉孔，双头沉孔内设有弹顶机构，弹顶机构包括弹顶块、拉杆螺栓与弹簧；弹顶块沉入双头沉孔一端的沉孔内，拉杆螺栓从双头沉孔的另一端插入弹顶块上的盲孔中并与弹顶块固定连接；所述弹簧设置在所述盲孔中并套接在拉杆螺栓上；当弹簧被完全压缩至盲孔中时，拉杆螺栓的杯头与所在沉孔的间隙S为弹顶块从沉孔中弹出的弹出距离，间隙S>0。本实用新型通过斜顶头与直顶杆结合实现了退出产品倒扣结构的功能，并且弹顶机构能够在斜顶头退倒扣后直顶顶出产品。
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公开(公告)号：CN218196695U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222088276.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种仪表板本体模具前端进胶结构，所述仪表板本体模具前端进胶结构包括：成型弹块，具有至少一个第一安装通道、至少一个第二安装通道和至少一个第三安装通道；热流道组件垂直安装于所述第一安装通道，且所述热流道组件的上部延伸于所述第一安装通道的外部；氮气弹簧垂直安装于所述第二安装通道，且所述氮气弹簧的上部延伸于所述第二安装通道的外部；弹块导向条垂直安装于所述第三安装通道；其中，所述成型弹块安装于定模，以使得所述成型弹块退出距离缩短。采用上述结构节省空间，成型弹块随着定模合模时缩短成型弹块退出距离，行程小，进而模具整体宽度较小，降低成本。
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