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公开(公告)号：CN202403897U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120373411.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车外开手柄试验装置，包括支架；驱动被测试件周期性打开关闭的驱动机构；采集被测试件失效信号并控制驱动机构停止的控制机构；记录被测试件打开或关闭次数的计数器；驱动机构、控制机构和计数器固定于支架。有益效果是：采用汽车外开手柄试验装置，用于验证外开手柄功能完整性、可靠性和耐久性，从而快速发现外开手柄的缺陷，加快零件的开发周期、节约开发成本。采用配重块，并进行合理调整，改变试验负载，模拟真实使用情况。或者采用等效弹簧亦能达到同样效果。本实用新型的试验装置，当试件失效时，第一气缸和第二气缸自动停止，由计数器记录有效实验数据。设置力传感器，检测试件的外开强度，便于技术分析。
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公开(公告)号：CN216144509U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121912658.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种汽车踏板耐久性能试验检测装置，包括：作动器、拉索组件、支架组件、踏板和传动块；其中，传动块分别与踏板和支架组件连接，拉索组件的一端和传动块的下面中部连接，拉索组件的另一端和作动器连接、用于驱动传动块下压，以使得踏板随着传动块下压沿设定行程移位。本申请的汽车踏板耐久性能试验检测装置中，通过拉索组件的一端和传动块的下面中部连接，拉索组件的另一端和作动器连接，传动块分别与踏板和支架组件连接。实现汽车踏板的耐久性能试验检测，试验效率高，可满足在高低温试验环境下进行操作检测试验。
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公开(公告)号：CN207280735U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721215878.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种驻车制动系统的试验装置，包括测试平台、拉索、控制器、手刹控制装置和两套轮毂控制装置，所述测试平台可拆卸固定于地面上，所述拉索穿设连接于所述轮毂控制装置和手刹控制装置上，所述手刹控制装置和所述轮毂控制装置分别可拆卸固定于所述测试平台上，所述轮毂控制装置位于所述手刹控制装置的前方或后方，两套所述轮毂控制装置平行设置，所述手刹控制装置和所述轮毂控制装置分别与所述控制器电连接。本实用新型的一种驻车制动系统的试验装置，其结构设计合理、调整灵活、布置紧凑和实用性强，能够适用多种车型，能够实现对汽车驻车制动系统的可靠验证。
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公开(公告)号：CN206362536U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621276111.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种折叠钥匙耐久试验台架，安装板固定设置在支架上，固定部固定设置在安装板上，待测钥匙放置在支架与安装板形成的夹层内，连接杠杆可旋转固定在安装板上，连接杠杆设置在待测钥匙的打开开口的背对侧，连接杠杆前端与待测钥匙搭接，第一作动器固定设置在支架上，第一作动器与连接杠杆后端连接，第二作动器固定设置在支架上，第二作动器与待测钥匙打开开关连接，控制器分别与第一作动器和第二作动器连接。打开控制器，控制器对第一作动器和第二作动器分别施加特定频率动作指令，第二坐动器下压，第一作动器处于收缩状态，第一作动器伸出，推送连接杠杆后端向前动作，连接杠杆前端压迫待测钥匙，使得待测钥匙扣合，以此重复动作。
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公开(公告)号：CN204718813U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520386895.7
申请日：2015-06-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车选换档操纵机构试验装置，包括支架，支架底部设有换档操纵机构，换档操纵机构上设有换档手柄，换档手柄向上伸出到支架上方，支架顶部的左、右两侧对称设有第一选档作动器和第二选档作动器；第一选档作动器和第二选档作动器的伸出端均与换档手柄可解除式相抵，支架顶部的前、后两侧分别对称设有第一换档作动器和第二换档作动器，第三换档作动器和第四换档作动器，第五换档作动器和第六换档作动器；第一换档作动器，第二换档作动器、第三换档作动器、第四换档作动器、第五换档作动器和第六换档作动器的伸出端均与换档手柄可解除式相抵，能够顺序实现选档和换档以及自动回复到空档位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217687786U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220734656.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆油箱晃动耐久试验装置，包括基架、试验装置、油箱和驱动装置。基架包括基架主体和安装于基架主体底部且放置于地面上的至少三个万向轮；试验装置包括试验立柱、纵梁和横梁，其中，试验立柱设置于基架主体上，纵梁连接于试验立柱上，横梁连接于纵梁上；油箱设置于横梁上；驱动装置连接于试验装置，用于为试验装置提供晃动力。该装置可同时对多个油箱进行晃动试验，且可根据油箱尺寸不同对试验装置部件的位置进行调整，适用性高。该装置通过驱动装置对试验装置提供晃动力以完成油箱晃动耐久试验，且驱动装置与试验装置连接位置可调以满足不同程度晃动试验。
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公开(公告)号：CN208568263U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821162377.7
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车加油口盖耐久性能检测设备及系统，所述汽车加油口盖耐久性能检测设备包括控制装置、机架、设置于所述机架上的位置传感器和伸缩机构，所述控制装置与所述位置传感器和伸缩机构信号连接并且用于信号连接加油口盖的开启开关；所述伸缩机构用于通过伸缩运动触碰并关闭所述加油口盖；所述位置传感器用于检测到所述加油口盖开启到最大开启位置时传递信号至所述控制装置。本实用新型的汽车加油口盖耐久性能检测设备旨在解决现有技术中汽车加油口盖的耐久性能未得到合理检测的技术问题。
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公开(公告)号：CN202928807U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220347736.2
申请日：2012-07-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种机械式自动开关门试验装置，包括：机架、机械手、用于安装机械手并设置于开关门上的安装件和用于控制机械手的杠杆件；所述机械手和杠杆件分别安装于机架上。本实用新型结构简单，能够通过机械手和杠杆件进而改变作动器对开关门的驱动力方向，从而提高开关门实验装置的可靠性和实用性，避免试验装置的开关门受冲击而损坏。
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公开(公告)号：CN216594116U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122921155.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型适用于转向节耐久试验领域，提供了一种汽车转向节的耐久试验装置，所述耐久试验装置包括底板，设置在所述底板上的减震器安装点夹具，设置在所述底板上的摆臂安装点夹具，设置在所述底板上的转向拉杆安装点夹具，设置在转向节上的转向节轮毂轴承夹具，设置在所述转向节轮毂轴承夹具上的制动限位夹具，设置在所述转向节轮毂轴承夹具上的动力加载单元，及设置在所述动力加载单元上的动力单元。旨在解决现有技术中目前没有试验装置能够在满足三个方向依次加载的同时，不需要单独加工制动工况的工装，还能减少不同加载方式之间切换的时间，便于安装的技术问题。
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公开(公告)号：CN209945714U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201822233075.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车离合系统试验台架，包括踩踏机构、动力惯量装置，踩踏机构包括作动器、力传感器、安装板、踩踏板、第一固定支架，作动器一端与第一固定支架相连接，作动器另一端与力传感器一端相连，力传感器另一端安装在踩踏板正面，踩踏板与安装板为活动连接；动力惯量装置包括驱动机构和第一转速扭矩传感器，第一转速扭矩传感器安装在驱动机构上。本实用新型的有益效果是：1.不依赖于整车、试验场地实现对离合系统在整车各工况的有效验证；2.实现按实车状态集成安装离合系统的所有零件；3.实现离合系统各零件之间的功能匹配验证；4.试验台架便于调整安装、试验周期短、试验效率高，能满足不同车型离合系统的试验要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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