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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103552015A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310573414.9
申请日：2013-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的汽车换档手柄头拧紧力矩测试夹具，包括套筒和夹块组件；套筒的横截面为圆形，开口朝下，套筒的内腔为用于容纳手柄头的容纳腔；套筒的筒壁上对称开设多个螺栓孔；内六角螺栓通过螺栓孔进入套筒的内腔，顶抵手柄头；夹块组件包括上下设置的方形夹块、连接条和水平夹片；水平夹片位于套筒的下端并顶抵套筒的下端面；方形夹块压紧套筒的顶部；连接条将水平夹片和方形夹块固定连接；套筒被限位位于方形夹块和水平夹片之间；套筒的顶部中心固定设有垂直的凸出柱。本发明的测试夹具适用于圆形和不规则形状的换档手柄头，可安装在换档操纵机构总成及整车上进行测试。
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公开(公告)号：CN103552015B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310573414.9
申请日：2013-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的一种汽车换档手柄头拧紧力矩的测试夹具，包括套筒和夹块组件；套筒的横截面为圆形，开口朝下，套筒的内腔为用于容纳手柄头的容纳腔；套筒的筒壁上对称开设多个螺栓孔；内六角螺栓通过螺栓孔进入套筒的内腔，顶抵手柄头；夹块组件包括上下设置的方形夹块、连接条和水平夹片；水平夹片位于套筒的下端并顶抵套筒的下端面；方形夹块压紧套筒的顶部；连接条将水平夹片和方形夹块固定连接；套筒被限位位于方形夹块和水平夹片之间；套筒的顶部中心固定设有垂直的凸出柱。本发明的测试夹具适用于圆形和不规则形状的换档手柄头，可安装在换档操纵机构总成及整车上进行测试。
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公开(公告)号：CN109357866A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811623473.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M17/007
CPC classification number: G01M13/022 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种汽车离合系统试验台架，包括踩踏机构、动力惯量装置，踩踏机构包括作动器、力传感器、安装板、踩踏板、第一固定支架，作动器一端与第一固定支架相连接，作动器另一端与力传感器一端相连，力传感器另一端安装在踩踏板正面，踩踏板与安装板为活动连接；动力惯量装置包括驱动机构和第一转速扭矩传感器，第一转速扭矩传感器安装在驱动机构上。本发明的有益效果是：1.不依赖于整车、试验场地实现对离合系统在整车各工况的有效验证；2.实现按实车状态集成安装离合系统的所有零件；3.实现离合系统各零件之间的功能匹配验证；4.试验台架便于调整安装、搭建快捷、试验周期短、试验效率高，能满足不同车型离合系统的试验要求。
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公开(公告)号：CN203600106U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320722952.5
申请日：2013-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的一种汽车换档手柄头拧紧力矩的测试夹具，包括套筒和夹块组件；套筒的横截面为圆形，开口朝下，套筒的内腔为用于容纳手柄头的容纳腔；套筒的筒壁上对称开设多个螺栓孔；内六角螺栓通过螺栓孔进入套筒的内腔，顶抵手柄头；夹块组件包括上下设置的方形夹块、连接条和水平夹片；水平夹片位于套筒的下端并顶抵套筒的下端面；方形夹块压紧套筒的顶部；连接条将水平夹片和方形夹块固定连接；套筒被限位位于方形夹块和水平夹片之间；套筒的顶部中心固定设有垂直的凸出柱。本实用新型的汽车换档手柄头拧紧力矩的测试夹具适用于圆形和不规则形状的换档手柄头，可安装在换档操纵机构总成及整车上进行测试。
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公开(公告)号：CN209945714U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201822233075.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车离合系统试验台架，包括踩踏机构、动力惯量装置，踩踏机构包括作动器、力传感器、安装板、踩踏板、第一固定支架，作动器一端与第一固定支架相连接，作动器另一端与力传感器一端相连，力传感器另一端安装在踩踏板正面，踩踏板与安装板为活动连接；动力惯量装置包括驱动机构和第一转速扭矩传感器，第一转速扭矩传感器安装在驱动机构上。本实用新型的有益效果是：1.不依赖于整车、试验场地实现对离合系统在整车各工况的有效验证；2.实现按实车状态集成安装离合系统的所有零件；3.实现离合系统各零件之间的功能匹配验证；4.试验台架便于调整安装、试验周期短、试验效率高，能满足不同车型离合系统的试验要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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