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公开(公告)号：CN110939448A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911287349.7
申请日：2019-12-14
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构始发用反力架以及使用其纠偏负环的方法，包括横架，竖架，负环，所述反力架包括紧固部件，所述横架与竖架组合形成框架形反力架，所述反力架用于为盾构机提供推进反力，所述负环沿盾构掘进方向拼装，所述负环圆环面与反力架接触，所述紧固部件设置在反力架上，所述紧固部件用于固定负环；通过上述技术方案，解决了现有盾构始发过程中对已拼装且与反力架接触的负环管片无法有效固定的技术缺陷；同时通过各紧固部件的独立运作，对负环成型的隧道线形进行调节，进而解决在盾构机完全进洞之后还需调整掘进参数而修正线型的技术问题。
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公开(公告)号：CN110939051A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911275860.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隐盖梁施工方法，涉及地铁施工领域，包括如下施工步骤：S1：支架搭设；S2：安装永久支座及隐盖梁底板和腹板底板支模；S3：绑扎底板钢筋和腹板钢筋；S4：绑扎现浇箱梁的钢筋骨架；S5：穿设波纹管及穿预应力钢绞线；S6：支设隐盖梁的侧板模板；S7：浇筑隐盖梁的混凝土；S8：混凝土养护及隐盖梁拆模；S9：预应力钢绞线张拉。该施工方法将盖梁与箱梁一体现浇，将简支梁变成连续梁，大大提高了盖梁的承载力，同时也避免了由于箱梁的移位，发生工程事故。
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公开(公告)号：CN110925016A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911276974.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁施工的紧急救援系统，包括紧急升井装置、紧急救援仓、隧道救援车、震动检测模块、施工人员定位装置、控制装置、通信装置；所述的紧急升井装置、紧急救援仓、隧道救援车、震动检测模块、施工人员定位装置、通信装置分别与所述的控制装置连接。通过本发明，可以实现多方式、全方位的紧急救援。
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公开(公告)号：CN110886309A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911229121.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 一种双液浆混合装置，包括混合腔、搅拌装置、水玻璃出液装置，搅拌装置设置在混合腔内部、与混合腔连接，水玻璃出液装置与混合腔连接；其中，水玻璃出液装置包括水玻璃容纳腔、开闭装置，开闭装置设置在水玻璃容纳腔内；一种使用本发明双液浆混合装置处理流沙层的施工方法，包括以下步骤：通过基坑内挖探槽确定粉质黏土层深度；钻孔桩间冠梁外侧打入直径为146mm、壁厚6mm、管体上分布有注浆孔的钢管，钢管之间的间距为0.4m，钢管穿透粉质黏土，进入卵石层的长度不小于2m；使用钢管对流沙层进行注浆，注浆压力0.4~0.8MPa，注浆深度为粉质黏土层上、下各1.0m；其中，注浆的浆料为是由水泥、水、水玻璃按配合比1：1：1.68配制而成的双液浆溶液。
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公开(公告)号：CN110847972A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911175769.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种地铁施工用隧道安全检测预警系统，包括视频图像监控模块、传感器数据采集模块、通信模块、控制模块、数据存储模块、异常报警模块、施工人员佩戴终端、数据显示模块和供电模块；所述视频图像监控模块与所述控制模块连接，用于采集隧道施工现场的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息发送至所述控制模块等。本发明通过视频图像监控模块、传感器数据采集模块、通信模块、控制模块、数据存储模块等之间的协同配合，可以对隧道施工现场进行全自动全方位的异常监控，并对监控到的异常进行分类处理，非事故类异常采用巡检机器人处理的方式，对于事故类异常才通知施工人员前往处理，这种模式直接进一步解放的人力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110747637A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911047084.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: D06M13/207 , D06M15/15 , D06M11/74 , D06M15/263 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M11/38 , D06M11/76 , D04B1/14 , D06M101/32 , D06M101/04
Abstract: 本发明公开了一种地铁拉环用耐磨面料，包括质量组分为：20-30份玻璃纤维、15-25份聚酯纤维、20-30份硅胶纤维、25-40份木质纤维；本发明还提供一种地铁拉环用耐磨面料的制备方法，包括以下步骤：S1制备Ⅰ号混合纤维长丝；S2制备Ⅱ号混合纤维长丝；S3制备Ⅰ级面料；S4制备Ⅱ级面料；S5退浆处理Ⅱ级面料；S6制备耐磨面料；本发明的有益效果是：乳酸菌发酵液配合碳酸氢钠溶液，交联形成致密的粘接网络，增加面料的耐摩擦性能同时酸化面料；采用石墨球均匀涂抹面料，使面料能吸潮，方便聚氨酯分子覆盖面料，增加面料的光滑度；利用氢氧化钠带动聚丙烯酸钠分子扩散运动到面料纤维上，增加面料耐高温的能力；采用方形轨道与椭圆形轨道，得到致密的面料。
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公开(公告)号：CN109812174A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910262810.7
申请日：2019-04-02
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明公开了一种基于风压的控制屏蔽门运动曲线的方法，包括如下步骤：设定屏蔽门运动曲线中的遇阻阈值、对应遇阻阈值的输出力矩值和对应遇阻阈值的开门/关门速度；利用风压传感器，实时监测隧道内的实时风压，根据风压传感器数据，PSC调整屏蔽门运动曲线中的遇阻阈值、输出力矩值和屏蔽门速度；若屏蔽门反馈速度小于设定速度，则系统增大输出力矩值，使反馈速度等于设定速度；输出力矩值小于或等于设定的遇阻阈值对应的输出力矩值；按照屏蔽门运动曲线进行开门/关门运行。通过本发明，达到了在阵性强风压下正常开门/关门，又保障了乘客安全的目的。
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公开(公告)号：CN110939052B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201911277691.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁盖梁施工方法，具体所使用的支架，涉及地铁施工领域，所述支架包括固定支撑结构；所述固定支撑结构包括第一抱箍和第二抱箍，分别用于与桥墩柱固定；所述第一抱箍和第二抱箍的外侧壁沿轴心对称设置有横梁，所述第一抱箍和第二抱箍同侧的横梁上均设有支撑梁，两根所述支撑梁对称设置在所述第一抱箍与第二抱箍的两侧，且可在两根同侧所述横梁上滑动，两根所述支撑梁之间设有可拆卸连接的底模板，两根所述支撑梁的顶端均连接有侧模板，用于支挡混凝土。该施工方法能够快速将盖梁浇筑成型，且配合该方法使用的支架，能够减少支撑架的钢管数量，减少搭设的时间，节约材料，并且减少了模板之间接缝的移位，提高了混凝土浇筑的质量。
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公开(公告)号：CN110939563B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911285166.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种豆砾石泵，包括进料装置、送料装置，进料装置与送料装置连接；进料装置包括进料通道、粉碎通道，进料通道和粉碎通道末端连通；送料装置包括分料装置、若干喷料管、进风通道、喷射通道，喷料管的一端与进风通道连接，喷料管的另一端与喷射通道连接，分料装置包括若干分料通道，分料通道的末端设置在喷料管中，分料通道设置有开关；喷射通道的末端设置有监控装置；经过滤网筛选，小尺寸的豆砾石可通过滤网，大尺寸的豆砾石滑入粉碎通道中，经过粉碎装置的打碎后，再进入分料通道中，防止大尺寸的豆砾石进入豆砾石泵的内部造成堵塞；通过观察挡环的移动情况，豆砾石工可清楚地知道回填情况。
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公开(公告)号：CN111005383B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201911287371.1
申请日：2019-12-14
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 一种地铁钢管桩校位组件，其特征在于：包括主体，正位机构，所述正位机构安装在主体的上方；正位机构包括动力机构，伸缩机构，固定机构，升降部件，正位机构包括至少两个，正位机构对称设置在主体上，动力机构设置在主体上，正位机构用于对管桩进行校位，动力机构与伸缩机构相连接，伸缩机构与升降部件顶端铰接，固定机构和升降部件滑动连接，固定机构用于固定钢管桩；通过上述技术方案，进而解决了接桩过程中待接钢管桩会左右晃动的技术问题，并且保证了待接桩与需接桩两个桩头的对齐，消除了人工扶桩过程中扶桩技术人员被桩砸到的安全隐患，同时还有效保证了待接桩的竖直性，使得待接桩的竖直性不受需接桩竖直性的影响。
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