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公开(公告)号：CN214719880U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022877450.2
申请日：2020-12-04
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轿车底盘模具加工领域，具体的讲是一种翻扩孔一体式模具结构，包括上模座、弹性元件、翻孔凸模、上模斜楔驱动块、活动凹模、扩孔凸模、压料板、下模座、上模驱动块、斜楔滑块，工件设置在下模座上，压料板将工件压紧，翻孔凸模设在工件加工孔的上方，扩孔凸模设在工件加工孔的下方，扩孔凸模的下端与斜楔滑块连接，活动凹模设置在下模座上，位于扩孔凸模的两侧，上模斜楔驱动块位于上模座与下模座之间，上模驱动块的上端与上模座连接，下端与斜楔滑块接触。与现有技术相比，翻孔和扩孔两道工艺可以同时完成，简化了工艺流程；翻扩孔采用一种模具，节约了模具的制造成本以及冲压成本；同时该模具操作简单，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN212988244U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021995882.7
申请日：2020-09-14
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体的讲是一种改进的后下控制臂焊接检具，包括基准定位检测机构、安装孔检测机构、孔检测机构，B基准定位检测机构与C基准定位检测机构固定在底座的左右两侧，减振器安装孔检测机构设置在B基准定位检测机构的右前侧，孔检测机构一置于B基准定位检测机构的右侧，弹簧安装孔检测机构在B基准定位检测机构的右边，孔检测机构二置于C基准定位检测机构的左侧，传感器吊耳孔检测机构沿中轴线对称布置于孔检测机构二的左后方和左前方。与现有技术相比，可以配合新型后下控制臂模拟检测装配尺寸，并能同时满足两种不同型号共同使用；同时可以精确模拟整车安装尺寸链，并及时反映出不合格件。
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公开(公告)号：CN210358854U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920832513.7
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体的讲是一种改进的侧整形负角成型结构，驱动块的斜面与滑动斜楔的斜面滑动连接，滑动斜楔的右上角固定连接有侧整刀块，与侧整刀块的刀锋正对的位置设有活动凸模，活动凸模的下侧边与连接杆的上侧边滑动连接，连接杆的一侧设有限位块，连接杆的下侧边与氮气弹簧相连，本实用新型优化了结构形式，将原本复杂的运动关系简单化，利用氮气弹簧和连接杆代替斜楔和驱动块，减轻了设计成本，降低了铸件成本，并且缩小了机构的占地空间，使其可以使用在在小型零件的加工生产中。
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公开(公告)号：CN207843066U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721562796.5
申请日：2017-11-21
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种改进的汽车前副车架。包括左梁，右梁，前梁，后梁，其特征是：所述左梁的由左梁上片和左梁下片组成，右梁由右梁上片和右梁下片组成，所述左梁和右梁之间的前后两侧分别设有前梁和后梁，前梁由前梁上片和前梁下片组成，后梁由后梁上片和后梁下片组成，所述前梁上片的左右两侧分别设有散热器支架加强板，散热器支架加强板通过散热器支架焊接螺母固定在前梁上片上；所述左梁下片的下方设有左梁内加强板，右梁下片的下方设有右梁内加强板，左梁内加强板和右梁内加强板上设有高度传感器。本实用新型同现有技术相比，结构简单，效果优秀，结构稳定；在装配过程中具有更好的调整性和容错率。
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公开(公告)号：CN207523787U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721561516.9
申请日：2017-11-21
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种高强度轻量化的汽车延伸梁。包括横梁，左梁，右梁，其特征是：所述横梁的左右两侧分别设有一块封板，位于封板内侧的横梁外分别套设有左梁和右梁，所述左梁由左梁上片和左梁下片组成，所述右梁由右梁上片和右梁下片组成，所述左梁和右梁的前侧设有防撞盒上片和防撞盒下片，所述防撞盒上片的上方连接副车架支架；所述横梁的左右两端分别设有加强板和另一加强板。本实用新型同现有技术相比，结构简单；在延伸梁的前后梁都增加了加强板，设计多个工艺孔减重孔，在提高延伸梁整体性能尤其是耐用性的情况下，降低了总重。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206810979U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720667383.7
申请日：2017-06-09
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体的讲是一种厚板异形断面的修边模具，包括：上模刺破刀块、下模成形刀块、托料板、压料板，托料板由左托料板与右托料板组成，压料板由左压料板与右压料板组成，左压料板与右压料板之间设有上模刺破刀块，左托料板与右托料板之间设有下模成形刀块，所述上模刺破刀块的刀刃为V字形，下模成型刀块的刀刃为U字形，所述托料板的上表面与压料板的下表面均设有弹性装置，本实用新型易于操作，并能满足某些产品对对接焊缝有单面焊接双面成形的质量要求，具有较为广泛的市场前景。
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公开(公告)号：CN205854274U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620687929.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Inventor： 李卓明
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件装配制造技术领域，具体的讲是一种改进结构的副车架，本实用新型改进了发动机支架的外形，同时在发动机安装支架总成中增加了发动机安装支架加强板，使得本实用新型的抗裂性得到了很大的提高，同时对整个车体的负重不会造成很大负担。
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公开(公告)号：CN205854268U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620688007.1
申请日：2016-07-01
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Inventor： 张雨哲
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的汽车前副车架，包括前梁、后梁、左梁和右梁，前梁的前侧两端各设有一个防撞梁，前梁与后梁之间采用左梁和右梁连接，右梁的后端内侧设有右前转向支架，左梁的后端内侧设有左前转向支架，右前转向支架和左前转向支架表面分别设有旋铆螺母，后梁的下方设有发动机后支架。本实用新型同现有技术相比，设计了通用型的前副车架结构，通过在前副车架上连接不同结构的防撞梁，以匹配不同的车型，从而使不同结构的前副车架可以采用同一平台进行共线生产；新增发动机后支架，以降低副车架整体高度，使车辆具有更好的平衡性和稳定性。本实用新型采用高效整合设计，满足高性能轿车轻量化、高强度要求。
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公开(公告)号：CN205854267U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620687956.8
申请日：2016-07-01
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Inventor： 吴靖捷
IPC: B62D21/02 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的后桥支架，包括前梁和后梁，前梁的左部和后梁的左部采用左纵梁连接，左纵梁的左侧设有左支架，前梁的右部和后梁的右部采用右纵梁连接，右纵梁的右侧设有右支架，前梁的两端下侧各设有一个弹簧座，前梁与弹簧座之间采用弹簧支座连接，前梁的中部下侧设有左支架和右支架，左支架由左支架前片和左支架后片焊接而成。本实用新型同现有技术相比，设计了后桥支架结构，既满足了新车型装配要求，也大大降低研发费用以及研发周期。本实用新型在装配过程中，具有更好的调整性及容错率，本实用新型的支架采用结构简单的两片冲片焊接成型，工艺简便、生产成本得以降低。
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公开(公告)号：CN205022316U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520769722.3
申请日：2015-09-30
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工制造技术领域，具体地讲是一种优化的控制臂，控制臂上片的一端焊有套管一，控制臂上片的上表面中央凹进设有弹簧座，弹簧座的中央设有圆形凸台，圆形凸台的中央开有通孔，弹簧座尖端的两侧分别设有焊接方螺母，控制臂上片的一侧并排焊有焊接支架一和焊接支架二，焊接支架一的一侧设有延长连接板，延长连接板上并列开有两个安装孔，焊接支架一和焊接支架二的支架竖直板的中央均开有梅花孔，控制臂上片的底面外缘与控制臂下片的外缘焊接固定，控制臂下片对应圆形凸台通孔的位置开有圆孔，控制臂上片的另一端与套管二相固定，靠近套管二的控制臂上片上表面并排设有两个孔洞。
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