一种带有翻边衬套的副车架

    公开(公告)号:CN207106628U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720667842.1

    申请日:2017-06-09

    Abstract: 本实用新型涉及汽车领域,具体的说是一种带有翻边衬套的副车架。包括右梁下壳,左梁下壳,前粱下壳,后梁下壳,其特征是:所述前粱下壳、后梁下壳、右梁下壳和左梁下壳的前侧设有上壳,前粱下壳和后梁下壳上下平行放置,前粱下壳的左右两端分别设有一个翻边衬套,所述右梁下壳和左梁下壳的上下两端分别抵接前粱下壳和后梁下壳的左右两端,右梁下壳和左梁下壳的中部分别设有控制臂前点右加强板和控制臂前点左加强板。本实用新型同现有技术相比,加工方便,使用简单,容易更换;在汽车副车架套筒产生磨损需要更换之后,只需要更换翻边衬套即可,既方便更换,同时大大降低了更换的成本。

    一种设有连接支架的副车架

    公开(公告)号:CN203345033U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320413764.4

    申请日:2013-07-11

    Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种设有连接支架的副车架,包括副车架本体,副车架本体的前侧左、右两端各设有一个调节插片,调节插片的下部设有螺钉,副车架本体的前侧左端设有左前控制臂支架,副车架本体的后侧左端设有左车身后支架,副车架本体的前侧右端设有右前控制臂支架,副车架本体的后侧右端设有右车身后支架。本实用新型同现有技术相比,在副车架上增设左前控制臂支架、右前控制臂支架、左车身后支架和右车身后支架,设计了四个连接支架的结构,使副车架的连接强度得到提高,避免了在长期使用过程中,出现接件松动而造成的安全故障,提高了副车架的使用寿命,从而提高了整车的安全性。

    一种改进悬架管的后桥
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203344653U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320416116.4

    申请日:2013-07-12

    Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进悬架管的后桥,包括后桥本体,后桥本体表面设有凹槽,凹槽内固定有悬架管,悬架管的上端与后桥本体连接,悬架管的下端露出在后桥本体外,后桥本体表面的左上方和左下方各设有一个圆形结构,左上方的圆形结构的水平中心线与悬架管的底平面之间的距离为163毫米,左上方的圆形结构的垂直中心线与悬架管的下端中心线之间的距离为85.8毫米。本实用新型同现有技术相比,改变了悬架管的结构和安装位置,减小了整车内部的空间需求,使后桥能够与改进内部结构的整车匹配的同时,也提高了连接强度,从而提高了整车的安全性。

    一种改进的摆杆焊接工装

    公开(公告)号:CN203343660U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320413761.0

    申请日:2013-07-12

    Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进的摆杆焊接工装。一种改进的摆杆焊接工装,包括支架、操作台、夹具,其特征在于:支架的中央设有操作台,位于操作台左右两侧的支架上分别设有后侧夹具,支架的左右两端分别连接主夹具;所述的操作台前端的左右两侧分别设有前侧夹具。同现有技术相比,提供一种摆杆焊接工装,代替传统的手动夹紧作业,利用机械的装置,将夹紧作业做到充分夹紧,一旦夹紧完全,则可以利用机械手进行焊接作业,提高生产效率的同时也能提高焊接质量。

    一种改进的电泳线框笼结构

    公开(公告)号:CN207592190U

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201721561519.2

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本实用新型涉及汽车安装装配技术领域,具体的讲是一种改进的电泳线框笼结构,包括:龙门架、框笼架、滑道、助力机械手、小框笼和吊具,本实用新型设计了一种助力机械手和小框笼,在产品焊接完成之后就直接将产品挂在小框笼上,然后采用机械手直接将已经挂好产品的小框笼整体挂到电泳线框笼上,节省了人工的操作,省时省力,且本实用新型还新设计了一种双层交错吊架,使得两个接近的吊具之间的产品表面也可以被涂装,从而增大了电泳线涂装的面积,增加了电泳线涂装的利用率,同时将产品吊挂数量提升到36个。

    一种改进的新型焊接后桥

    公开(公告)号:CN205022297U

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201520770096.X

    申请日:2015-09-30

    Inventor: 张雨哲 陈晓杰

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工制造技术领域,具体的说是一种改进的新型焊接后桥,包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁,本实用新型采用了镀锌板作为焊接后桥的制造材料,使得焊接后桥的韧度增加了,同时也提高了电泳后的漆膜质量,使其比一般产品更加耐腐蚀,而品质质量则得到了提高,同时更新后的差速器套管对后轮驱动的驾驶性能带来了更高的加速性能,而且新的管梁型面对车辆在激烈驾驶时保证了后驱的稳定性,在本实用新型中新型的结构构造和设计的安装腰孔使得焊接后桥在与新车配合安装时的安装时间降低了,同时加快了装配的效率,提高了整车的出厂速度,从而增加了企业的效益。

    一种副车架喷蜡装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205020289U

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201520770022.6

    申请日:2015-09-30

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零件加工制造领域,具体的讲是一种副车架喷蜡装置,底座中央设有喷蜡转台,喷蜡转台的台面中央并列设有定位销五和定位销六,各个定位销均分别与气缸相连,底座中央的两侧分别固定有喷蜡管台,底座内部对应喷蜡转台下方的位置设有防爆电机和分度器,底座远离喷蜡转台的一面设有可滑动的罩壳,本实用新型与现有技术相比,利用机器喷蜡代替了人工喷蜡,使得喷蜡的工作速度加快,所得蜡层的厚度均匀,提升了零件的使用寿命,从而提高了副车架的整体质量,同时在喷蜡时,喷蜡工件全封闭在机器内部,避免了喷蜡涂料对工作人员身体的危害,同时也避免了喷蜡涂料对周围环境的危害。

    一种改进转向机支架的副车架

    公开(公告)号:CN203345034U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320414446.X

    申请日:2013-07-12

    Abstract: 本实用新型涉及汽车机械技术领域,尤其是涉及一种改进转向机支架的副车架,包括前梁、左转向机支架、右转向机支架,其特征在于:所述的左转向机支架的前端面设有上、下阶梯面,上阶梯面凸出于下阶梯面,上阶梯面上设左螺纹孔,下阶梯面上设有柱销,所述的柱销与下阶梯面垂直,柱销下方设有左弧形孔。本实用新型的有益效果是,结构设计合理,能适应转向机的结构,使转向机更稳固、紧凑的固定在副车架上。

    一种改进的汽车前副车架

    公开(公告)号:CN207843066U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721562796.5

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域,具体的说是一种改进的汽车前副车架。包括左梁,右梁,前梁,后梁,其特征是:所述左梁的由左梁上片和左梁下片组成,右梁由右梁上片和右梁下片组成,所述左梁和右梁之间的前后两侧分别设有前梁和后梁,前梁由前梁上片和前梁下片组成,后梁由后梁上片和后梁下片组成,所述前梁上片的左右两侧分别设有散热器支架加强板,散热器支架加强板通过散热器支架焊接螺母固定在前梁上片上;所述左梁下片的下方设有左梁内加强板,右梁下片的下方设有右梁内加强板,左梁内加强板和右梁内加强板上设有高度传感器。本实用新型同现有技术相比,结构简单,效果优秀,结构稳定;在装配过程中具有更好的调整性和容错率。

    一种改进的副车架焊接工装

    公开(公告)号:CN203343661U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320413762.5

    申请日:2013-07-12

    Inventor: 陈晓杰 汪文忠

    Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进的副车架焊接工装,包括工作台,工作台的左侧设有上控制臂左支架夹具,上控制臂左支架夹具与工作台之间采用连接板一连接,上控制臂左支架夹具的右侧设有下垂臂夹具,下垂臂夹具由气缸一、气缸二、气缸三和下垂臂左夹具压头组成,下垂臂右夹具由气缸四、气缸五、气缸六和下垂臂右夹具压头组成。本实用新型同现有技术相比,将上控制臂支架夹具、下垂臂夹具安装在一个工作台上,使上控制臂支架左右件和下垂臂左右件焊接能够在一个工作台上完成,从而提高了副车架的生产效率。

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