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公开(公告)号：CN112893634A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011398649.5
申请日：2020-12-04
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本发明涉及轿车底盘模具加工领域，具体的讲是一种翻扩孔一体式模具结构，包括上模座、弹性元件、翻孔凸模、上模斜楔驱动块、活动凹模、扩孔凸模、压料板、下模座、上模驱动块、斜楔滑块，工件设置在下模座上，压料板将工件压紧，翻孔凸模设在工件加工孔的上方，扩孔凸模设在工件加工孔的下方，扩孔凸模的下端与斜楔滑块连接，活动凹模设置在下模座上，位于扩孔凸模的两侧，上模斜楔驱动块位于上模座与下模座之间，上模驱动块的上端与上模座连接，下端与斜楔滑块接触。与现有技术相比，翻孔和扩孔两道工艺可以同时完成，简化了工艺流程；翻扩孔采用一种模具，节约了模具的制造成本以及冲压成本；同时该模具操作简单，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN214719880U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022877450.2
申请日：2020-12-04
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轿车底盘模具加工领域，具体的讲是一种翻扩孔一体式模具结构，包括上模座、弹性元件、翻孔凸模、上模斜楔驱动块、活动凹模、扩孔凸模、压料板、下模座、上模驱动块、斜楔滑块，工件设置在下模座上，压料板将工件压紧，翻孔凸模设在工件加工孔的上方，扩孔凸模设在工件加工孔的下方，扩孔凸模的下端与斜楔滑块连接，活动凹模设置在下模座上，位于扩孔凸模的两侧，上模斜楔驱动块位于上模座与下模座之间，上模驱动块的上端与上模座连接，下端与斜楔滑块接触。与现有技术相比，翻孔和扩孔两道工艺可以同时完成，简化了工艺流程；翻扩孔采用一种模具，节约了模具的制造成本以及冲压成本；同时该模具操作简单，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN214565638U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120209769.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车副车架领域，具体的讲是一种左右梁下片的优化结构，包括副车架侧梁、凸包、焊接点，副车架侧梁包括左侧梁和右侧梁，凸包对称焊接在左右侧梁上，凸包的下方设有焊接点，凸包高度为30cm，凸包为长条形，两边的凸起向中心凹陷。与现有技术相比，副车架的结构在满足产品的安装要求及疲劳强度等性能要求的情况下，通过增加凸包结构，提升后续装配模块的稳定性，能够满足不断提高的产品的要求；结构简单，实际应用性强。
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