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公开(公告)号：CN119289288A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411498039.0
申请日：2024-10-25
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，提出一种多用途清洁燃料加注和CO2接收船及方法。其中一种多用途清洁燃料加注和CO2接收船包括C型罐、驳运泵、加注接头、接收接头、GCU单元和回收阀，其作业模式分为甲醇加注模式、氨加注模式和CO2接收模式三种。本发明巧妙地利用氨、甲醇和液态CO2的储存条件相似的特性，可灵活的应对甲醇加注命令、氨加注命令和CO2接收命令，为氨动力船和甲醇动力船加注燃料，还能接收CO2。实现了一船多用,大大降低了单独配置燃料加注船或CO2接收船的投资成本和运营成本，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN113915050A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111161738.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种航行船舶利用波浪能的发电装置，该装置包括：转动面、外壳、捕能板、齿条、齿条轨道、发电机、发电机齿轮和轴封，本发明巧妙地与船体相结合，船舶在波浪作用下发生横摇运动时，船体会产生较大的转动角度，捕能板因受到海水较大的阻尼作用，故外壳与船体产生非常大的相对转动角度，并且外壳上的齿条与发电机齿轮产生较大的扭矩，使得装置发电功率非常大，实现了船舶对波浪能的间接利用，解决了航行船舶难以利用波浪能的难题。此外，由于水下捕能板的长度长、面积大，捕能板对船舶横摇有较大的阻尼作用，故本发明装置可降低船舶的横摇幅度，提高了船舶航行过程中航向的稳定性。
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公开(公告)号：CN111350642A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010335569.9
申请日：2020-04-25
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用商船横摇和纵摇的发电装置，主要包括：横摇滑块组、横摇滑块、横摇轮子、横摇发电机、横摇发电机齿轮、纵摇导轨、纵摇滑块、纵摇轮子、纵摇齿条、纵摇发电机、纵摇发电机齿轮、纵摇减震弹簧、横摇导轨、横摇齿条、横摇减震弹簧、可调节支座、横梁。船舶在风浪航行过程中，几乎不可避免的会发生横摇和纵摇运动，这些摇摆使得船舶蕴含着大量的可回收机械能，本发明实现了这些机械能的回收，充分利用了船舶多自由度的运动中蕴含的机械能，相较于利用单一自由度的装置，本发明可产生更多电能，为航行中的船舶提供部分动力，且本发明结构简单，适用性强，解决了航行中船舶间接利用波浪能的难题，实用意义更大。
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公开(公告)号：CN111301652A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010265473.X
申请日：2020-04-07
Applicant: 青岛科技大学
IPC: B63H11/02
Abstract: 本发明公开了一种散货船利用波浪能的助推系统，该系统主要包括收集口、流道、流道出口、安全网。其中收集口位于船舶的甲板上，用以收集甲板上带有巨大能量的海水，流道出口位于船舶设计水线的上方并且尽可能靠近设计水线，且流道出口的方向保持水平并尽可能与船舶中纵剖面的夹角要小，通过上述设置，使得甲板上浪的海水的势能充分转化为船舶的推进动力，达到最优的推进效果，不但实现了船舶航行过程中对波浪能的有效利用，减少了船舶燃料的消耗，达到了节能减排的目的，而且，甲板上的多处收集口也缩短了海水在船舶上的滞留时间，实质上减轻了船舶的载重量，降低了船舶的能耗。本发明设计简单，容易实现，实际应用意义很大。
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公开(公告)号：CN110714890A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911171275.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用大型商船横摇的发电装置及方法，所述装置主要包含能量收集装置，能量转换装置以及发电装置。这种利用船舶横摇的发电装置安装于船舶甲板之上，须使装置中导轨所在平面垂直于船舶中线面。当船舶横摇时，作为能量收集装置的滑块会受到重力侧分力的作用，从而拉动固定在它之上的传动带沿着滑轮组移动，传动带的移动拉动发电机皮带轮旋转，从而实现发电。本发明公开的发电装置结构简单，可放置多组于甲板之上，具有发电量大的优点。本发明实现了船舶横摇过程中蕴含机械能的回收和利用，将其转化电能，为正在航行中的船舶提供部分动力，解决了船舶航行过程中间接利用波浪能的难题，提升船舶的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113915050B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111161738.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种航行船舶利用波浪能的发电装置，该装置包括：转动面、外壳、捕能板、齿条、齿条轨道、发电机、发电机齿轮和轴封，本发明巧妙地与船体相结合，船舶在波浪作用下发生横摇运动时，船体会产生较大的转动角度，捕能板因受到海水较大的阻尼作用，故外壳与船体产生非常大的相对转动角度，并且外壳上的齿条与发电机齿轮产生较大的扭矩，使得装置发电功率非常大，实现了船舶对波浪能的间接利用，解决了航行船舶难以利用波浪能的难题。此外，由于水下捕能板的长度长、面积大，捕能板对船舶横摇有较大的阻尼作用，故本发明装置可降低船舶的横摇幅度，提高了船舶航行过程中航向的稳定性。
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公开(公告)号：CN113864102B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111125423.2
申请日：2021-09-18
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种在水下悬浮状态的涡激振动发电装置，本发明巧妙地与潜标相结合，当海流流过装置圆柱作用体时会产生涡激振动，进而使得圆柱作用体沿导轨来回移动，从而带动齿条与齿轮啮合传动产生电能，产生的电能可以直接传输给潜标，使潜标具备长时间工作的电力，装置还可以自适应于海流方向进行位置调整，从而提高了对海流能转化效率。此外，本装置可以嫁接在潜标缆绳的任何深度位置，也可以在多个不同深度缆绳的位置分别嫁接一组装置，产生的电能可直接传输给就近缆绳所安装的设备，此外，装置产生的电能还可以储存起来为途经的潜水器或水下航行器供电。
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公开(公告)号：CN117885880A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410064958.0
申请日：2024-01-17
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明在船舶技术领域提出了一种基于旋筒风帆的主机缸套水冷却系统，包括旋筒风帆、风帆转子、风帆中轴、下水孔、轴承、加强筋、喷水管、顺时针喷水嘴、逆时针喷水嘴、电磁阀、收集水箱、回水泵、供水泵、温控三通阀和温包。本发明将主机缸套水喷洒在风帆转子的双层结构中，利用风帆转子在高速旋转时外壁面与空气的强对流，实现空气与主机缸套水的高效换热，并且主机缸套水呈螺旋式下降，增大扰动效果，进一步的提高了换热效率。另外，本发明合理利用了旋筒风帆作为换热设备，相比于以海水作为冷源的冷却系统，避免了海水对换热设备及管道造成腐蚀及脏堵，且不需要经常对设备进行维护，具有良好的实用价值。
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公开(公告)号：CN113173239B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110462669.2
申请日：2021-04-28
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种利用波浪能装置加注和处理压载水的系统，该系统包括：波浪能装置、储水罐和处理单元。该系统通过波浪能装置将海水注入岸边高塔上的储水罐中，后借助储水罐中海水的重力势能加注到船舶压载舱中，节省了船舶用压载泵注入压载水时的电能消耗。相较于传统的采用船舶电能处理压载水的方式，本系统采用岸电对压载水进行处理，处理后的压载水可直接加注到船舶上，因此，本系统投入的设备处理成本和人员管理成本更少，处理压载水的规模效益更好，处理单位质量的压载水产生的污染更少。此外，该系统的波浪能装置能对一个、二个甚至多个完整的波长连续回收，回收波浪能的面积大，回收效果好。
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公开(公告)号：CN113048001A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110383337.5
申请日：2021-04-09
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种用于液货船的液货机械能回收装置，该装置包括：液货舱内舱、水轮发电机、换气孔和导流罩，其中液货舱内舱由竖直挡板、水平挡板和液货舱的部分舷侧列板以及舱顶焊接组成。本发明设于液货舱中，当船舶在风浪天航行时，利用水轮发电机将船体发生摇摆运动时的液货机械能回收起来，进而带动发电机将液货机械能转化为电能，为液货船提供了部分动力，降低了船舶航行时的油耗。本发明中的竖直挡板还起到一定的纵舱壁作用，减小液货舱中自由液面对船体稳性的影响。此外，由于液货船上液货舱数量多、尺寸大，所以整个船舶上可安装较多数量的本发明，当船舶在风浪环境下航行时，本发明回收的能量十分巨大，发电效果好。
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