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公开(公告)号：CN110714890B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201911171275.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用大型商船横摇的发电装置及方法，所述装置主要包含能量收集装置，能量转换装置以及发电装置。这种利用船舶横摇的发电装置安装于船舶甲板之上，须使装置中导轨所在平面垂直于船舶中线面。当船舶横摇时，作为能量收集装置的滑块会受到重力侧分力的作用，从而拉动固定在它之上的传动带沿着滑轮组移动，传动带的移动拉动发电机皮带轮旋转，从而实现发电。本发明公开的发电装置结构简单，可放置多组于甲板之上，具有发电量大的优点。本发明实现了船舶横摇过程中蕴含机械能的回收和利用，将其转化电能，为正在航行中的船舶提供部分动力，解决了船舶航行过程中间接利用波浪能的难题，提升船舶的经济效益。
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公开(公告)号：CN112648530A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202110015465.4
申请日：2021-01-06
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种LNG运输船BOG处理系统，该系统包括LNG供给系统、BOG燃用系统、水合物合成与汽化系统、缸套水加热系统。本发明系统对LNG运输船锚泊时产生的过剩的BOG进行回收，将其制成比较稳定的天然气水合物，避免直接排入大气，造成能源的浪费和环境污染，与此同时有效利用LNG和BOG在燃用之前所释放的大量冷能制备低温水，进而降低了天然气水合物合成中的能量消耗，提高了能量的利用率，本发明系统不需要增设额外的制冷设备，在船舶上易于实现，且随着双燃料柴油机在船舶上的广泛应用，因此本发明系统具有很好的应用价值。
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公开(公告)号：CN110821742A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911225882.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提供了一种商船船艏浮体波浪能发电装置及方法。此装置安装在船体上，位于艏部，水线之上，主要包括浮体波浪能收集装置，波浪能转换装置以及发电装置。在本发明提到的一种商船船艏浮体波浪能发电方法中，浮体作为波浪能收集装置，在波浪的作用下，上下往复运动，通过齿轮齿条将其转化为传动轴的转动，再经过传动装置的转换，带动发电机发电向船舶供电，从而解决了航行中船舶波浪能直接利用的难题。在本发明中浮体的存在不仅仅是作为波浪能收集装置的一部分，而且浮体的形状也大幅度减小了船舶的航行阻力，降低了船舶的能耗，提高了商船的经济性。
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公开(公告)号：CN112833325A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110167153.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 青岛科技大学
IPC: F17C5/02 , F17C7/04 , F17C13/04 , F17D1/04 , F17D3/01 , B01D53/14 , B01D53/18 , B01J19/06 , C01B32/55
Abstract: 本发明公开了一种LNG动力船利用燃料冷能的脱碳系统，该系统主要包括：LNG供给系统、CO2捕集与分离系统、CO2液化系统、干冰合成系统。本发明系统可以利用LNG动力船上的燃料冷能对船舶主机燃烧燃料产生的CO2气体进行液化进而制成干冰投入海底封存，还可以将干冰运输到陆地上供工业制碱或其他所需，能够实现LNG动力船的零碳排放，且LNG动力船的数量越来越多，基于人类环保意识的增强和国际海事公约对碳排放的要求越来越高，零碳排放也逐渐成为一种发展趋势，符合节能减排的要求，因此本发明系统具有很好的实用价值和应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110685849A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910988072.4
申请日：2019-10-17
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种商船船艏波浪能发电装置，包括叶轮、传动轴、发电机、支架、流道。船舶迎浪航行或与浪向成钝角航行时，带有巨大冲击力的海浪进入位于船艏左右两舷的流道，带动入口处的第一叶轮转动，通过传动轴带动第一发电机发电，从而实现能量的第一级回收利用；出口处的第二叶轮受到沿着流道而来的海水冲击，通过传动轴带动第二发电机发电，实现了第二级能量回收利用。此装置位于船舶水线以上，不仅能够吸收海水中的能量发电，提供船舶航行的部分动力，而且流道的存在还能够减少船舶的航行阻力，从而降低了船舶的能耗，提升船舶的经济效益。
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公开(公告)号：CN112606725B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011494408.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种用于船舶的可移动集装箱式充电装置及方法，该装置包括：A发电装置、B发电装置、A整流单元、B整流单元、蓄电池、电力输出接头、电力输入接口、逆变器，本发明将波浪能利用装置进行集装箱模块化处理，设计出一种有独立发电功能的发电箱，将船舶航行过程中因风浪影响船体中蕴含的机械能进行回收，产生的电力可处理后并入船舶电网，系统地解决了波浪能利用装置产生的电能如何并入航行船舶电网的问题。在使用本发明发电箱时，只需将其吊至船舶上，在不使用时，可以直接卸下发电箱，装卸简单，灵活性好。除此之外，本发明发电箱可有效利用船舶剩余箱位空间，实现集装箱船舶空间的最大化利用。
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公开(公告)号：CN114044119A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111331428.0
申请日：2021-11-11
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用氨燃料的船舶多动力源电力推进系统，该系统主要包括氨燃料发动机发电系统、氨燃料电池发电系统、朗肯循环发电系统。本发明系统采用效率较高的氨燃料电池与氨燃料发动机混合电力推进系统，在实现船舶电力推进过程中不仅有效利用了氨燃料的冷能和氨燃料发动机的高温烟气废热进行朗肯循环发电，提高了朗肯循环发电系统的效率，进而提高了整个船舶电力推进系统的综合发电效率，并且本发明提出的船舶电力推进系统会大大减轻船舶污染和海洋环境污染，充分体现了“绿色航运”和“绿色船舶”的环保节能理念，具有很好的实际应用价值和发展前景。
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公开(公告)号：CN112606725A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011494408.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明提出了一种用于船舶的可移动集装箱式充电装置及方法，该装置包括：A发电装置、B发电装置、A整流单元、B整流单元、蓄电池、电力输出接头、电力输入接口、逆变器，本发明将波浪能利用装置进行集装箱模块化处理，设计出一种有独立发电功能的发电箱，将船舶航行过程中因风浪影响船体中蕴含的机械能进行回收，产生的电力可处理后并入船舶电网，系统地解决了波浪能利用装置产生的电能如何并入航行船舶电网的问题。在使用本发明发电箱时，只需将其吊至船舶上，在不使用时，可以直接卸下发电箱，装卸简单，灵活性好。除此之外，本发明发电箱可有效利用船舶剩余箱位空间，实现集装箱船舶空间的最大化利用。
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公开(公告)号：CN110714890A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911171275.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用大型商船横摇的发电装置及方法，所述装置主要包含能量收集装置，能量转换装置以及发电装置。这种利用船舶横摇的发电装置安装于船舶甲板之上，须使装置中导轨所在平面垂直于船舶中线面。当船舶横摇时，作为能量收集装置的滑块会受到重力侧分力的作用，从而拉动固定在它之上的传动带沿着滑轮组移动，传动带的移动拉动发电机皮带轮旋转，从而实现发电。本发明公开的发电装置结构简单，可放置多组于甲板之上，具有发电量大的优点。本发明实现了船舶横摇过程中蕴含机械能的回收和利用，将其转化电能，为正在航行中的船舶提供部分动力，解决了船舶航行过程中间接利用波浪能的难题，提升船舶的经济效益。
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