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公开(公告)号：CN208054712U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201520874251.2
申请日：2015-11-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种下车体前地板总成吊具，包括吊钩及夹紧机构，所述吊钩与夹紧机构之间连接有钢丝绳；所述夹紧机构包括吊具框架、连接在吊具框架前部下侧的第一限位块、对称连接在吊具框架左部下侧和右部下侧的两个承载挂架及连接在吊具框架后部下侧的第二限位块，所述第一限位块、第二限位块及两个承载挂架在平面上成菱形分布对下车体前地板进行夹紧。本实用新型将下车体前地板的吊装固定点设计为在平面上成菱形分布，使吊装固定点各方向达到平衡，实现下车体前地板的稳定吊装，保证装配精度和汽车制造质量，且降低现场工人的劳动强度，提升自动化程度和生产效率；结构紧凑，设计合理，成本低。
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公开(公告)号：CN205344950U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620034460.0
申请日：2016-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62B3/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术，具体涉及一种两用型汽车顶盖盛具，包括整体为矩形的底座、对称布置在底座长边两侧的支撑柱及位于底座短边两侧的定位柱；所述底座长边一侧的支撑柱和底座长边另一侧的支撑柱相对的面上设有均匀布置的半翻转式的支撑叶片；所述底座短边两侧的定位柱之间还设有可拆卸的定位柱。本实用新型既可以用于无天窗顶盖的存放，又可以用于全景天窗顶盖的存放，不仅通用性强，且占地面积小，成本低。
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公开(公告)号：CN205192392U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521027097.1
申请日：2015-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/008
Abstract: 本实用新型公开了一种白车身上螺柱三坐标辅助检具，包括半球体，在半球体的底面中心处开设有与被测螺柱相适配的螺纹孔。本实用新型还公开了一种白车身上螺母孔三坐标辅助检具，包括半球体和适配杆，在半球体的底面中心处开设有螺纹孔；所述适配杆的中部设有台阶，该台阶将适配杆分成第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段与被测螺母孔相适配，所述第二螺纹段与螺纹孔相适配。本实用新型能够解决测量死角问题，其提高了白车身上螺柱和螺母孔的测量精度。
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公开(公告)号：CN205066626U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520877901.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于匹配检具机舱区域的滑行旋转机构，包括基板、导轨组件、第一限位组件和旋转装置；所述旋转装置包括滑板、支撑座、转动组件、旋转台和第二限位组件；导轨组件安装在基板上；滑板安装在导轨组件上并能沿导轨组件滑动；第一限位组件用于限制滑板相对于导轨组件滑动；支撑座定位连接在滑板上；所述旋转台的顶面上开设有用于与第一检测单元连接的第一安装孔，以及用于与第二检测单元连接的第二安装孔，旋转台通过转动组件安装在支撑座上，且旋转台能相对于支撑座绕转动组件旋转，所述第二限位组件用于限制旋转台相对于支撑座转动。本实用新型能够实现匹配检具机舱区域零部件功能检测的最大化和操作的舒适性及安全性。
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公开(公告)号：CN220882165U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322511456.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种自动开关门装置，包括基座和用于夹持车门的夹持机构，所述基座的顶部一端转动安装有驱动机构，另一端转动安装有转动杆，所述夹持机构固定安装在转动杆的自由端，所述驱动机构的一端固定连接有连接件，所述连接件的自由端与转动杆转动连接。其目的在于：用以解决现有技术中投入的人力资源的工作量没有达到饱和，增加了成本且不利于生产效率的提升的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209598387U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920177133.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车身焊装的柔性弧焊结构，其特征在于：包括固定连接在连接座上的立柱、下端与所述立柱的上端固定连接并斜向上设置的弹性板、与所述弹性板的上端固定连接的铜块，所述铜块位于升降辊床的下方，且所述铜块通过连接线路与焊机控制器连接。其能够实现焊装生产线上多车型柔性共用，能够简单、快速完成车型切换，不需要动力单元，结构简单，有利于降低设备成本；同时不需要PLC控制程序，能够有效降低设备故障率，有利于生产线可靠性的提升。
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公开(公告)号：CN206010851U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620807325.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车检具锁紧机构，包括呈圆筒状的外壳、丝杆、锁紧件、螺母，所述丝杆的右部设有一圆柱凸台，该圆柱凸台的外表面与所述外壳的内表面配合，其特征是：所述锁紧件呈“L”形，该锁紧件的左端部设有铰接孔、左部设有左高右低的长圆孔、右端部向上弯折；所述丝杆的右端部通过第一销轴与所述锁紧件上的铰接孔铰接；所述锁紧件上的长圆孔通过第二销轴与所述外壳配合连接；所述锁紧件的右端伸出所述外壳的右端。其结构简单，使用寿命长；操作简便，能够减少操作时间，提高工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN205834472U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620796795.6
申请日：2016-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K11/11 , B23K11/31 , B23K101/18
Abstract: 本实用新型公开了汽车尾灯傀儡焊装置，包括基板和傀儡焊机构，傀儡焊机构包括傀儡焊上电极部分和傀儡焊下电极部分，傀儡焊上电极部分包括气缸、气缸连杆、安装座、旋转臂和上电极，旋转臂通过旋转铰链和安装座连接，旋转臂和气缸连杆通过气缸铰链连接，上电极安装在旋转臂上并通过柔性电缆与导电铜板连接。傀儡焊下电极部分包括气缸、气缸连杆、安装座和下电极臂，下电极臂通过旋转铰链和安装座连接，下电极臂和气缸连杆通过气缸铰链连接，下电极帽装配在下电极臂上并通过柔性电缆与导电铜板连接。本实用新型能够在减少了焊接设备投入的前提下，解决现有汽车尾灯焊接结构复杂，操作空间小，焊接质量要求高的问题。
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公开(公告)号：CN221064984U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322699054.9
申请日：2023-10-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造工装技术领域，具体涉及一种汽车前地板总成增焊夹具和生产线，该汽车前地板总成增焊夹具，包括第一支撑定位单元，所述第一支撑定位单元用于支撑前地板总成的其中两侧，且第一支撑定位单元的支撑面积可调；第二支撑定位单元，所述第二支撑定位单元用于定位支撑前地板总成一侧的门槛止口边；限位单元，所述限位单元用于限定前地板总成一侧端部位置；基板，所述第一支撑定位单元、第二支撑定位单元和限位单元均装配在基板上。其目的在于，能实现多车型夹具共用，无需切换，无需工件定位孔径的设计统一，且结构简单、耐久性好。
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公开(公告)号：CN217703454U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220976846.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有三个抓点的伺服抓具，包括呈多边形的框架，其特征是：在所述框架前端的左边和右部分别定位连接有一个第一抓放单元，在所述框架的后端定位连接有一个第二抓放单元；在所述框架前端上面的中部固定连接有法兰盘连接构件，在所述框架上面的中部设有与法兰盘连接构件的一端连接的控制箱，所述法兰盘连接构件的另一端与机器人连接；两个所述第一抓放单元和一个第二抓放单元分别与所述控制箱电连接。本实用新型柔性化程度高，能够实现两个方向调整，并能够在可调范围内无级调整，适应不同尺寸构件的抓取和转运。
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