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公开(公告)号：CN105909091A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610231697.2
申请日：2016-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前罩锁二级解锁手柄总成，包括二级解锁手柄、安装架和回位弹簧；安装架包括安装板、空心轴和连接板，安装板的下表面设置有卡脚，右端开设有弹簧卡口，连接板上开设有套管帽卡槽；二级解锁手柄为一体成型的“7”字形结构，包括手柄本体、容纳盒、连接倒钩和手柄连接块，容纳盒的左侧壁上开设有弹簧卡槽，手柄连接块的左端开设有放置孔；回位弹簧套在空心轴上，回位弹簧以及空心轴位于容纳盒内，回位弹簧的卡接端挂在弹簧卡口内、回位端挂在弹簧卡槽内，连接倒钩穿过空心轴的轴孔并与安装板卡接，二级解锁手柄能相对安装架转动。该二级解锁手柄总成能使后置型前罩锁的二级解锁操作更方便。
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公开(公告)号：CN103899179A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410139577.0
申请日：2014-04-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门玻璃安装托架与叉臂式玻璃升降器的安装结构，包括滑槽支架和两个玻璃安装托架，所述玻璃安装托架包括横截面为U型的托槽和联接在托槽下端的耳板，在耳板上开设有安装孔，在滑槽支架的两端分别焊接有T型螺母，两个玻璃安装托架通过耳板上的安装孔分别套装在两只T型螺母上并用螺栓紧固。本发明能够使玻璃安装托架与叉臂式玻璃升降器的安装可靠，且装配操作简单方便。
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公开(公告)号：CN112937462B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110277594.0
申请日：2021-03-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明涉及一种风挡式抬头显示器安装支架结构，包括转向支撑管、上部与转向支撑管的一侧面固定连接的转向柱安装支架，还包括：第一安装支架加强件，该第一安装支架加强件的上端与转向支撑管的另一侧面固定连接、中部下边与转向柱安装支架中部的一侧固定连接；第二安装支架加强件，该第二安装支架加强件的上端与转向支撑管的另一侧面固定连接、中部下边与转向柱安装支架中部的另一侧固定连接构成一个空间三角形结构；所述风挡式抬头显示器安装在第一安装支架加强件和第二安装支架加强件上。本发明能够在不影响转向支撑在整车上的模态前提下，为风挡式抬头显示器提供足够的布置空间和安装点，并且具有足够的强度，保证在使用过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN115506679A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211117427.0
申请日：2022-09-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/40 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种实现车门状态自动转换的方法、系统、车辆及存储介质，包括以下步骤：检测制动踏板是否被踩下；在检测到制动踏板被踩下时，则获取挡位信号；在检测到挡位在P挡时，则获取车门状态信息，所述车门状态包括开启状态和关闭状态；根据车门状态信息控制车门状态的转换。本发明能够通过制动踏板状态与车门状态相联动，实现了车门智慧开启或关闭，减少了驾驶员手动操作，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN114734927A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210075368.9
申请日：2022-01-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车热管理控制器安装结构，包括安装支架、与安装支架一边连接的转向支撑架、与安装支架另一边连接的热管理控制器，其特征是：所述安装支架为钣金件，呈六边形，其左部为支架安装面、右部为支架贴合面，在所述支架安装面的上部设有一凸焊螺母和主定位孔、下部设有次定位孔和一凸焊螺母；所述支架贴合面的上部和下部分别设有螺母孔；所述转向支撑架具有支撑安装面，在该支撑安装面上设有两个过孔，所述安装支架的支架贴合面上的两个螺母孔分别与两个所述过孔对应，并通过两颗螺栓连接紧固。本发明能够满足支撑热管理控制器重量的要求和使用要求，可靠性高且便于热管理控制器维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105649446B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610006310.3
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件的连接件，具体涉及一种汽车前罩自支撑铰链结构，包括连接汽车前罩与车身的两个支撑铰链，支撑铰链包括铰接的固定座和转动臂；所述固定座上设有棘轮；所述转动臂上铰接有能够转动的棘爪，所述棘爪与棘轮配合，实现汽车前罩在最大开启位置时的支撑。还包括解锁手柄，所述解锁手柄分别通过第一拉索和第二拉索与两个支撑铰链上的棘爪连接，解锁手柄对第一拉索和第二拉索的拉伸，实现棘爪与棘轮的分离。本发明能够简化用户的操作，汽车前罩打开至最大开度时，通过棘轮棘爪机构即可实现对汽车前罩的支撑，且通过解锁手柄，即可实现对前罩支撑的解除；结构简单，占用空间较小，适用于任何配置的车身。
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公开(公告)号：CN105649446A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610006310.3
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: E05D3/125 , E05D11/00 , E05D11/10 , E05Y2900/536
Abstract: 本发明涉及汽车零部件的连接件，具体涉及一种汽车前罩自支撑铰链结构，包括连接汽车前罩与车身的两个支撑铰链，支撑铰链包括铰接的固定座和转动臂；所述固定座上设有棘轮；所述转动臂上铰接有能够转动的棘爪，所述棘爪与棘轮配合，实现汽车前罩在最大开启位置时的支撑。还包括解锁手柄，所述解锁手柄分别通过第一拉索和第二拉索与两个支撑铰链上的棘爪连接，解锁手柄对第一拉索和第二拉索的拉伸，实现棘爪与棘轮的分离。本发明能够简化用户的操作，汽车前罩打开至最大开度时，通过棘轮棘爪机构即可实现对汽车前罩的支撑，且通过解锁手柄，即可实现对前罩支撑的解除；结构简单，占用空间较小，适用于任何配置的车身。
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公开(公告)号：CN104033066A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410303707.X
申请日：2014-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/16
Abstract: 本发明涉及一种叉臂式车门玻璃升降器，包括电机、电机安装座板、主臂、副臂、扇形齿板、长滑槽、短滑槽，其特征是：在靠近所述扇形齿板齿形的部位设有一圆弧孔；在所述电机安装座板上设有一定位孔和铆接孔；还包括一限位结构，该限位结构的齿板限位铆钉与齿板限位块一端部上的过孔配合，齿板限位块的另一端部上设有定位柱；定位柱穿过所述扇形齿板上圆弧孔与电机安装座板上的定位孔配合，齿板限位铆钉穿过所述扇形齿板上圆弧孔与电机安装座板上的铆接孔配合，将齿板限位块铆接在电机安装座板上。本发明能够在车门玻璃下降到下止点时，对玻璃升降器的扇形齿板进行限位，防止齿板与电机冲击产生异响，提高乘员乘坐舒适度，延长玻璃升降器的寿命。
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公开(公告)号：CN117416188A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311391845.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车门三角窗结构及汽车，涉及汽车车门技术领域。车门三角窗结构包括三角玻璃、导轨、支架组件和尼槽。三角玻璃包括流线形边、底边和侧边。导轨从三角玻璃的侧边延伸至车门内板，与三角玻璃的侧边和车门内板连接。导轨包括相互连接的第一边和第二边，第一边设于三角玻璃与升降玻璃之间，第二边设于升降玻璃的内侧，与升降玻璃平行。支架组件将导轨和三角玻璃的底边分别与车门内板连接。尼槽设于导轨中，尼槽包括第一子尼槽和第二子尼槽，第一子尼槽和第二子尼槽连接，第一子尼槽平行于第一边，第二子尼槽平行于第二边。本申请可以最大程度增加三角玻璃透明区域，减少导轨夹持面外露，优化车门外观。
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公开(公告)号：CN116279172A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310487181.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车显示屏安装结构及汽车，汽车显示屏安装结构包括显示屏支架总成、第一支架组件和第二支架组件，第一支架组件包括连接支架，连接支架包括本体部、第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别固定在本体部的两端，本体部与显示屏支架总成相连，本体部还用于与汽车的仪表板相连；第一连接部背离本体部的一端和第二连接部背离本体部的一端均与第二支架组件相连，第二支架组件用于与汽车的车身相连，第二支架组件包括转向支撑横管，连接支架与转向支撑横管围成避让空间。本发明实施例提供的汽车显示屏安装结构为仪表板内部的零部件的布置腾出较大空间，利于仪表板内部的零部件的布置。
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